Scegliere tra K1200RS e R1100S .....

[alfred_hope]

Non è tanto per il manico indiscusso, nemmeno per le esperienze al muretto o come progettista, ma è stata l'entrata con lo spinnaker in porto a portarlo nell'elenco dei venerabili di QDE... un gesto epico degno di Capitanuncino!!!

Che per caso hai comprato il foulard alla LIDL, quello con la bandiera dei pirati??? AHAHAHAH

[Wotan]

Originariamente inviata da alfred_hope

Non è tanto per il manico indiscusso, nemmeno per le esperienze al muretto o come progettista, ma è stata l'entrata con lo spinnaker in porto a portarlo nell'elenco dei venerabili di QDE... un gesto epico degno di Capitanuncino!!!

Che per caso hai comprato il foulard alla LIDL, quello con la bandiera dei pirati??? AHAHAHAH

Per non contare il mitico Kilometro Addormentato!
Non per caso Lui è un Kappista DOCG

Hahahaha... Alfred

sulle sartie di dritta, sotto al guidone del nostro Yacht Club, c'era un reggiseno, altro che bandiera dei Pirati...
e sullo strallo di poppa, un pupazzo (in gomma) di Squalo incazzato, con le fauci spalancate...

la barca si chiamava "Sauvage"... e ho detto tutto...

Se vosse stato un gesto pensato e voluto, allora sarebbe stato un gesto epico... ma eravamo talmente "fatti" che quando il Timoniere (più ciucco di noi tutti...), ad un paio di miglia dall'entrata in porto, ha chiamato l'issata di Spi, noi abbiamo eseguito con un "WOWWWW", sì sì , lanciamo il pallone tutto colorato, che fa molto figo !!!! "...
Non vi dico come è andato su quello Spinnaker (io in quella Regata ero il Prodiere, quindi responsabile della manovra, e avrei dovuto rifiutarmi ...), invece in pochi secondi è andato su (ed erano 22 metri di drizza da issare... ma l'alcool e l'arrivo con finalmente un sorso d'acqua fresca evidentemente ci hanno moltiplicato le forze) e quando è "andato a segno" e si è gonfiato, la barca è partita in straorza, il Timoniere l'ha persa, e ha steso uno Sloop di 16 metri, con le crocette dell'albero in acqua !!!!
Abbiamo seminato nelle acque del porto:
- una scarpa sinistra Sebago Dockstep
- un paio di Boxer rossi con i pesciolini
- 3 paia di occhiali da sole
- un mezzo marinaio
- la sacca che conteneva lo Spi
- un giubbino fighissimo della North Sail, regalo portato da Freemantle in occasione di una tappa della Whitbred (era mio... )

Ho ancora chiarissimo il ricordo della barca stesa in acqua, io aggrappato ad una bugna dello Spi (lato ex-sottovento, poi in acqua praticamente sotto l'abero, che cercavo di tenere fuori dall'acqua la testa...) i miei compagni praticamente come topi che cercavano di "arrampicarsi" su per il pozzetto e la coperta della barca (in quel momento in verticale), abbracciandosi ai Grinder, e ridendo come pazzi...
E il Timoniere: "Vi mangio i cocò fritti in padella stasera a cena se non mi tirate su 'sta barca in 2 secondi, razza di smidollati ciucciamentine, siamo in lotta per il terzo posto, e primi di Classe !!! Il primo che dice mezza parola lo mando su in testa d'albero a mani nude !!!! "

Lui urlava come un capretto scannato, e tutti noi giù a ridere...

Che banda di monelli che eravamo...

ma efficienti, il terzo posto lo agguantammo, e nonostante la Protesta di un avversario, e il "cicchetto" degli Ammiragli, ci confermarono il risultato rigettando la Protesta, < per le indiscutibili doti di Navigazione dimostrate nel condurre in porto uno Sloop di 16 metri sotto Spinnaker, in condizioni fisiche non ottimali, dimostrando di possedere uno Spirito Marinaro fuori dal comune >

Come tramutare una sbronza colossale (quella sì, epica) in un atto di coraggio e Alta Marineria...

[Wotan]

Originariamente inviata da blacktwin

Wotan, dai...

[Tourer55]

Sarcastico ed autoironico...il meglio del meglio

[mangiafuoco]

Be', non intendevo certo fisicamente.
Ma come "ars oratoria".
Convinceresti anche mia figlia di 19 mesi a mollare il triciclo per il K12000RS...

Alla pari????

Squalo subdolo, la sbronza della Regata è accaduta 15 anni fa, ora sono tornato sobrio...



P.S. Mangiafuoco... se il triciclo di tua figlia ha il motore boxer, fammi parlare un attimo con Lei...

[squalo]

[alfred_hope]

Ma non è che per caso l'assenza di acqua per pieno di vino, fosse un operazione in qualche modo voluta e non frutto di uno "sbaglio"???

No perchè a leggere sopra il dubbio mi è venuto...

[mangiafuoco]

Originariamente inviata da blacktwin

fammi parlare un attimo con Lei...

Neanche per sogno...non voglio mica diventare già nonno!!!

[Tourer55]

Penso a quel povero che ha chiesto info su R o K...penso che non comprerà nessuno delle due!

[sensei]

..... ovviamente per parlare ...., bè ti posso dire che quelli della Suzuki Cup 750 erano i finalisti della finale di tutta europa, perciò non credo proprio dei ragazzini fermi ..... ed anche la gommatura della Suzuki Cup (visti i mezzi) non credo sia Marangoni (scusa il paragone automobilistico..); inoltre se hai letto la prova della Esse 1200 endurance avrai visto che la Bmw per ora non ha inteso spendere troppo nel team "semiufficiale" (la moto ha poi 140 cv....) ed ha fatto tempi migliori contro delle K1200R preparate PowerCup che ne hanno almeno 170/180. Anche per me le gare sono quasi un mestiere (in auto però...) e so cosa vuol dire una gomma migliore, ma so anche cosa vogliono dire 30 o 40 cavalli in più...
lamps

[Burro]

1-1......

[PIERO S]

.....sul divano e alzo il volume




ps ma burro dove tira fuori 'sti smileses?

[Burro]

maGGIA....maGGia

[Walrus]

... sapevo che non era finita!

[Tourer55]

Credo che il record sia 15 pagine...siamo a meno di metà

Caro Sensei

nel 2005 ero il Responsabile Tecnico della Squadra Italiana schierata nella Suzuki 750 European Cup, piloti Pasini (non quello che corre in 250 GP, un omonimo), Dell'Omo e Castellani. Non sono andati tanto male, sempre nei primi 10.
Nessuno di questi ha mai vinto nemmeno una gara nazionale (escluso qualche garetta minore).
Si giocarono il Campionato uno spagnolo (Carmelo Morales, che seguii come Tecnico delle Sospensioni nel Campionato Spagnolo 2003, in sella alla Suzuki GSX-R 1000 del Team Suzuki Corona Spain), e un Sudafricano, un certo Kennaugh mi sembra. Nessuno di questi 2 piloti, pur mediamente veloci e bravetti, ha mai raccolto qualche risultato in campo internazionale degno di nota.
Rispetto ad un Maertens si prenderebbero, a parità di moto, minimo 3 secondi al giro...
Le gomme utilizzate erano Pirelli Diablo, nemmeno le Dragon SC... in pratica, gomme stradali.

La BMW ha speso soldi (e non pochi) per schierare quella moto, anche nei comunicati di marketing, per far credere di aver schierato una moto subito vincente nella sua Classe, sorvolando che nella classa schierata erano iscritti al massimo in 3, e gli altri 2 Team erano equipaggi col furgone e la fidanzata al muretto a fare il contagiri... Se non erro il miglior risultato è stato un 5° posto Assoluto nella 24 Ore di Oshersleben, prova caratterizzata dai ritiri delle Squadre maggiori, ma beccandosi quanti giri di distacco dal primo classificato???
Era un Team della Divisione Motorsport, sui Report di gara era scritto "Team BMW AG" (... più Ufficiale di così..)

Ripeto che i confronti - per essere attendibili - vanno fatti a parità di livello di piloti, gomme, e stesso tracciato meglio se nella stessa giornata (se tu corri, anche in auto, sai che nella stessa pista, tra una settimana e l'altra, puoi perdere oltre 1 secondo al giro, anche con le stesse condizioni meteo "generali").
Se il "paragone" è stato fatto da una Rivista che ha provato le 2 moto (in occasione della "presentazione" della R 1200), allora è lapalissiano che la R 1200 HP2 sia andata più forte, è da spiegare il perchè ???

[Burro]

interfono BT è a 19

x piero

> interfono BT è a 19 <

Che significa???

Non ci arrivo proprio... sono ancora oscurato dall'alcool di 15 anni fa???



P.S. Alfred, quella della mancanza assoluta di acqua a bordo e della presenza di 172 bottiglie di vino non è stata assolutamente voluta, eravamo un Equipaggio professionale ed agguerrito, nonostante lo spirito monello (è stato l'Equipaggio con cui mi sono trovato meglio, nei miei anni di Regate), ma un tragico errore, e un'insieme di circostanze "avverse", un po' lungo da spiegare qui...
Il fatto che eravamo comunque un Equipaggio agguerrito e formato da Agonisti Puri è dimostrato dal fatto che, accortici della situazione poco dopo il "colpo di cannone" del via della Regata, abbiamo deciso di andare fino in fondo, incitandoci: " siamo Uomini o caporali ??? Non saranno certo un paio di bottiglie di vino a farci ritirare...".
Avrei preferito in quella occasione essere stato un caporale: tu non puoi credere lo schifo di lavarsi i denti con il vino, o svegliarsi alle 06.00 per il proprio turno in coperta, e fare colazione con un buondì motta e una tazza di Clinton...

[PIERO S]

grasssie burro!

ps a me la eSSe piace...così non sono OT

[squalo]

Originariamente inviata da blacktwin

> interfono BT è a 19 <

Che significa???

Non ci arrivo proprio... sono ancora oscurato dall'alcool di 15 anni fa???



....

Non è l'alcol....è che hai un K....

[PIERO S]

Originariamente inviata da squalo

Non è l'alcol....è che hai un K....

è vero perchè chi ha un K c'arriva dopo!

......e altre 7 pagine

[Enzofi]

va bene che è la settimana pasquale e molti di noi sono scarichi di lavoro, però riuscire a scrivere sette pagine di "saggezza" senza mai nominare le due consonanti maledette (la G e la S) credo sia un record difficilmente battibile.
applausi per tutti i partecipanti.

[sensei]

alle 15 pagine, vi prego ......
ciao Blacktwin, anzitutto posso chiederti una cosa "personale": io ho avuto una Bandit 1200 di cui sono ancora innamorato (ho ancora una rgv 500), ho visto in giappone come lavorano e mi stavo chiedendo come mai non vedo Suzuki (visti i tuoi bei trascorsi) in fondo ai messaggi ........ chiuso proprio??
Scusandomi per la curiosità torno all'oggetto, concordo pienamente con te sulla metodologia di fare le prove, diciamo che quel confronto (Esse - Gsxr 750) era saltato fuori su Motociclismo durante una prova della Esse Cup fatta a Daytona, in concomitanza con Suzuki etc...
Ed i risultati suonavano strani sopratutto pensando alla pista MOLTO veloce che risulta essere Daytona. Giuste peraltro le tue considerazioni sui piloti, gomme e via discorrendo.
Non è sicuramente facile confrontare due moto, quello che posso dire di sicuro è che, pur avendone provate altre, la ciclistica della Esse è sicuramente di riferimento, perlomeno nella sua tipologia di sport tourer.
lamps