|
12-10-2010, 21:17
|
#801
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.129
|
nelle manovre si gestirà come una moto da 330 kg
tipo una qualunque Harley con motore 1584 (ci saranno circa 10 modelli che passano i 320 kkg dichiarati), una Kawa VN Tourer, una Triumph Thunderbird oppure una Rocket,
giusto per citare alcune moto che non hanno retromarcia nè cavalletti elettrici... alcune delle quali passano i 22000 euro...
significa farci attenzione, significa che una retro poteva fare comodo, significa che il cavalletto centrale elettrico è una figata (a metterla su... e a venire giù come la mettiamo? farla scendere a spinta come sulla LT, soprattutto se si è 68 kg come me e fare l'altalena sul centrale non serve e con la moto con i bagagli lei continua a non scendere... quindi? quindi speriamo che l'abbiano messo in un punto dove la leva e il movimento sia favorevole sia a salire che a scendere e pazienza se non è elettrico!)
ma tutto ciò in fondo non significa impossibile, altrimenti non venderebbero nessuna delle moto sopra citate, e poche di altre, tipo:
secondo voi è più facile gestire una 1150 ADV con borse piene... vi dico solo che io una 1150 ADV di un amico, con borse piene davvero, e baule in assetto touring (non roba vuota solo per far sfilata sul finto deserto)
beh non sono nemmeno riuscito a metterla dritta dal laterale... fate voi!!
perchè messa la coscia destra sulla sella, con la gamba sinistra già dritta, non riuscivo ad avere margine di spinta, il ginocchio era già teso e non avevo gioco per spingere e la moto è rimasta lì sul laterale
è chiaro che per uno di 172 cm come me, meglio una sella bassa su una moto di 400 kg che una sella alta su una di 290
e non credo che col baricentro così alto sia così comoda da muovere e da mettere in garage facendo una S in manovra per entrare tra auto e portone....
in poche parole BMW ha commesso un peccato nel senso che ci si aspettava una full optional TOTALE, con tutto lo scibile motociclistico... ce l'hanno quasi messo tutto e hanno tralasciato due aspetti che non credo renderanno invendibili quei due modelli
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
Ultima modifica di TAG; 12-10-2010 a 21:19
|
|
|
12-10-2010, 22:09
|
#802
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2009
ubicazione: Terni
Messaggi: 493
|
Quote:
Originariamente inviata da superteso
.......Io sono alto 1,70, non un colosso come alcuni
Poi qualcuno qui ha detto che per guidare la moto bisogna essere in piena forma e consigliava di frequentare una palestra.... vabbe vedi di prendere qualche anabolizzante così sarai certo di potere gestire al meglio la nuova K in ordine di marcia!
Certo sempre chiacchiere da bar...... 
|
Si si sono io che ho detto di mettersi in forma , e non "piena forma", tra forma e piena forma , cìè un abbisso.
PS: per essere in forma, non c'è bisogno di anabolizzanti, basta avere voglia di essere normali uomini, in grado di camminare , correre, sollevare un oggetto, fare una rampa di scale, accavallettare una moto e spostarla, correre per 20 secondi dietro un malvivente che ha infastidito un tuo famigliare.
Cose normali della vita, avere un aspetto sano e gradevole.
Non c'è bisogni di bombardarsi, per fare ciò, (tra l'altro è anche un reato,e nonchè una affermazione offensiva, per chi la riceve).
Ciao Dopati....
__________________
K1300S...
"quella che sul misto guidato è lenta" dicono
|
|
|
12-10-2010, 22:12
|
#803
|
Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.702
|
Dai scherzavo nee 
Ci mancherebbe pure!
__________________
58 sempre nel cuore.
|
|
|
12-10-2010, 22:12
|
#804
|
Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 5.450
|
Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
Dai Sgomma...
(per amor di polemica...  )
la retro in piu peserà al massimo 3 o 4 kg ...
ah.. già ...
tu dici 15 20 kg perchè la progetta la bmw... hai ragione...
allora ci starebbero davvero 15 20 kg...
C................................................. .............. 
|
senza considerare che la retro della goldwing è il motorino di avviamento, quindi peso zero
__________________
BMW? no grazie, giÃ* fatto.
|
|
|
12-10-2010, 23:06
|
#805
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2009
ubicazione: Terni
Messaggi: 493
|
VAAAAA BEEENNEEE.
Ok SuperT, nessun problema, sono abituato a questi discorsi , capirai non so se sai , ma sono oltre a ristoratore , anche Personal-T di un grande e famoso centro fitness, che ha 18 centri in tutta italia, e stò nel modo palestre da 15 anni.
Tutto ok, dai quando ci incontriamo facciamo una sfida a braccio di ferro, chi perde offre il caffè.
Ciao Muscolosi
__________________
K1300S...
"quella che sul misto guidato è lenta" dicono
|
|
|
12-10-2010, 23:45
|
#806
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
|
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 12-10-2010 a 23:47
|
|
|
13-10-2010, 09:04
|
#807
|
Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
|
Quote:
Originariamente inviata da Wotan
Sul cinque sono d'accordo, è un'architettura strana, anche perché vibra più di un quattro.
Ma il tre è una gran bella architettura, che vibra meno di un bicilindrico e le cui manovelle a 120° gli donano un suono che è parente, pur più rauco, di quello di un sei.
A tre cilindri sono le Smart e molte altre auto piccole, ma tecnicamente avanzate, a tre cilindri era l'ineguagliato motore del K75, a tre sono i fantastici motori Triumph, pieni di coppia e di allungo e dal sound affascinante.
E' soprattutto per quest'ultima considerazione che mi stupiscono i tuoi gusti, che comunque sono i tuoi e vanno bene così.
|
Non so cosa intendi per " architettura strana " del 5 cilindri, comunque non posso digerire i 3 cilindri ( nè il 5...), nonostante il sound che, sinceramente, non mi piace.
Per quanto riguarda il K 75 BMW...ti confermo la mia assoluta indifferenza per tale motore che, oltretutto, mi sembrava proprio ridicolo.
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
|
|
|
13-10-2010, 15:31
|
#808
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.846
|
Wotan, off topics, (scusatemi),
ma perchè molti sul forum si sono messi l'avatar a camicia azzurra ??
non l'ho capita...
solo per scherzo ??
o c'è un messaggio specifico ? (che non so ?)
grazie
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
|
|
|
13-10-2010, 15:37
|
#809
|
Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 13.726
|
Jocanguro, OT:
Giorgio sta cominciando a dare i numeri...col pensiero del 6 cilindri...  
__________________
K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
|
|
|
13-10-2010, 15:45
|
#810
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.846
|
no nooo
il 6 cil non mi da nessun pensiero...
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
|
|
|
13-10-2010, 15:47
|
#811
|
Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 25.563
|
Quote:
Originariamente inviata da jocanguro
Wotan, off topics, (scusatemi),
ma perchè molti sul forum si sono messi l'avatar a camicia azzurra ??
non l'ho capita...
|
Per prendere in giro il banner pubblicitario sul Franchise a Miami.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
|
|
|
13-10-2010, 16:33
|
#812
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.846
|
Ok , l'avevo intuito, ma pensavo ci fosse qualche cosa di piu' subdolo o sotterraneo (una setta segreta ??     )
grazie
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
|
|
|
13-10-2010, 20:15
|
#813
|
Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 25.563
|
Quote:
Originariamente inviata da mary
Non so cosa intendi per " architettura strana " del 5 cilindri
|
Si tratta di una cosa che avevo letto tanti anni fa, ora l'ho ritrovata.
Di solito, nei motori a scoppio un aumento dei cilindri comporta una maggior rotondità di funzionamento, a causa degli scoppi più ravvicinati, e in questo il 5 cilindri ovviamente non fa eccezione: è più fluido del 4, avendo uno scoppio ogni 144° anziché uno ogni 180° (mi riferisco ovviamente ai motori a quattro tempi, in cui ogni pistone ha una fase di scoppio ogni 720°).
Però, oltre alla regolarità degli scoppi, c'è anche la questione delle forze alterne e delle coppie dovute a tali forze, del 1° e 2° ordine, derivanti dalla disposizione delle masse in movimento, ed è qui che il 5 cilindi in linea si comporta in modo non particolarmente brillante.
In particolare: - il 4 in linea presenta evidenti forze alterne del 2° ordine, ma nessuna forza del 1° ordine e nessuna coppia del 1° né del 2° ordine;
- il 5 in linea invece non presenta forze alterne né del 1° né del 2° ordine, ma ha coppie del 1° e 2° ordine, il che lo accomuna ad un 3 in linea (anche se l'ammontare di tali coppie è nettamente inferiore sul 5 che sul 3).
Fonte: Dante Giacosa - Motori endotermici - Hoepli Editore, 2000
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
|
|
|
13-10-2010, 23:17
|
#814
|
Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2008
ubicazione: Castelli Romani
Messaggi: 1.815
|
[QUOTE=pancomau;5208081........Non voglio insinuare che frank50 abbia visto male.... magari lui è alto 1.90 ;-)[/QUOTE]
sono alto 1,80 e sedendomi su entrambi i modelli ho notato che il parabrezza tutto abbassato rimane sotto gli occhi, come è sulla mia KLT col parabrezza America (quello alto); il parabrezza non distorge l'immagine e l'ho guardato molto bene perchè quello che avevo sulla KLT lo faceva pericolosamente ma me l'hanno cambiato ed ora è perfetto.
quando piove, in genere, lo abbasso tutto perchè ci vedo meglio ed anche sulla GT e GTL si può fare lo stesso.
ho saputo che il 27 ottobre BMW Milano farà una presentazione delle GT-GTL; può essere una buona occasione per sedercisi sopra.
comunque sono 2 splendide moto, per me, sia esteticamente sia tecnologicamente.
il paramotore è di serie sulla GTL ed è un optional sulla GT, ma la vera differenza è solo nell'altezza della sella e nella lunghezza del manubrio, per il resto sono identiche.
Wotan, per favore, compra la GTL bianca che poi, come per la tua KLT, me la compro io al posto della GS!!!!
__________________
FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
|
|
|
13-10-2010, 23:20
|
#815
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
Messaggi: 4.450
|
Ogni giorno che passa, mi aumenta la scimmia per la K1200LT.
Spero sia un malessere temporaneo...
__________________
https://www.facebook.com/zio.titta
|
|
|
13-10-2010, 23:22
|
#816
|
Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 25.563
|
Quote:
Originariamente inviata da frank50
Wotan, per favore, compra la GTL bianca che poi, come per la tua KLT, me la compro io al posto della GS!!!!
|
   
Chissà, forse un giorno lontano, MOLTO lontano...
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
|
|
|
13-10-2010, 23:23
|
#817
|
Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2010
ubicazione: pavia
Messaggi: 2.901
|
Quote:
Originariamente inviata da frank50
...ho saputo che il 27 ottobre BMW Milano farà una presentazione delle GT-GTL; può essere una buona occasione per sedercisi sopra...
|
Imperdibile... è mercoledi.. tocca prendere ferie!
__________________
r1100s
|
|
|
13-10-2010, 23:29
|
#818
|
Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2008
ubicazione: Castelli Romani
Messaggi: 1.815
|
Quote:
Originariamente inviata da Wotan
|
si, si fai con comodo tanto non ho fretta.
la KLT ha ora 78.000km quindi ne ha ancora di strada da fare e la GS '08 solo 46.000 quindi è appena uscita dal rodaggio.
magari mettiamoci d'accordo per gi accessori (tutti!!!!!!!).
__________________
FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
|
|
|
13-10-2010, 23:35
|
#819
|
Mukkista doc
Registrato dal: 28 May 2008
ubicazione: Castelli Romani
Messaggi: 1.815
|
Quote:
Originariamente inviata da ZioTitta
Ogni giorno che passa, mi aumenta la scimmia per la K1200LT....
|
ecco, questo potrebbe essere un problema perchè le KLT vendute preventivamente per far posto alla GT-GTL sono state rivendute in pochi giorni ed in giro ne sono rimaste molto poche!!!!!
comunque è una splendida moto; domenica mi sono fatto Friedirichshafen-Velletri (1150km) via Spluga, fermandomi solo per fare 2 pieni.
__________________
FrankAzz da Velletri (ex ADVBluLC+RTLC+KLT'05+ADV'12+GS'08) +Velosolex'78+ApePiaggio'01
|
|
|
13-10-2010, 23:55
|
#820
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 17 May 2008
ubicazione: ....ritornato (momentaneamente spero)...in Crukkenlandia...
Messaggi: 511
|
[QUOTE=warrior;5211270]Si si sono io che ho detto di mettersi in forma , e non "piena forma", tra forma e piena forma , cìè un abbisso.
PS: per essere in forma, non c'è bisogno di anabolizzanti, basta avere voglia di essere normali uomini, in grado di camminare , correre, sollevare un oggetto, fare una rampa di scale, accavallettare una moto e spostarla, correre per 20 secondi dietro un malvivente che ha infastidito un tuo famigliare.
Cose normali della vita, avere un aspetto sano e gradevole.
Non c'è bisogni di bombardarsi, per fare ciò, (tra l'altro è anche un reato,e nonchè una affermazione offensiva, per chi la riceve).
Ciao Dopati....
42 anni, ex atleta ora tennista per diletto, 185 x 76 chili......      
Riesco senza difficoltà a sostenere tutte le prove da te citate fuorché quella dell'accavallettare ........       
__________________
Come si può non amare il Sig. Settembrini??? K1300GT
|
|
|
14-10-2010, 01:01
|
#821
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2009
ubicazione: Terni
Messaggi: 493
|
Certo, qui non centra la forza, ma la coordinazione, la respirazione e le tecniche di alta tenzione muscolare, come nelle arti marziali, è necessario prendere ed attingere la forza dai piedi/dal terreno, come il pugno sferrato dal pugile, come il ragazzetto magro che è maestro di kung-fu, che si contrae ed è in grado ri ricevere un colpo fortissimo senza accusare nulla, la tenzione muscolare iniziale e fulminea, quella che in un attimo ti fa essere cosi forte, anche se i tuoi muscoli e il tuo peso corporeo non sono esagerati.
Scherzo dai, tranquilli, accavallettare la GT, non è semplicissimo, ma se ti concentri e respiri di potenza, ce la fai in un millesimo di secondo.
Piantati bene con le dita dei piedi al suolo, stringi con forza la manopola sx con la mano sx, (irradiazione muscolare) e stringi con forza la maniglia posteriore sx con la mano dx, contemporaneamente, riempi i polmoni, trattieni il respiro, contrai gli addominali, spingi con forza e decisione il piede destro sulla leva del cavalletto, butta fuori l'aria di potenza.
Stai attento a non farti scappare, una puzzetta dallo sforzo.
Scusate se ho annoiato qualcuno.
Io 41 anni 179 x 92 kg, mai fatto niente sport, ogni tanto, kick box, lotta, sollevo pesi, insegno kettlebell.
__________________
K1300S...
"quella che sul misto guidato è lenta" dicono
Ultima modifica di warrior; 14-10-2010 a 01:03
|
|
|
14-10-2010, 07:47
|
#822
|
Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
Messaggi: 4.450
|
Quote:
Originariamente inviata da warrior
accavallettare la GT
|
Metti la cera...Togli la cera !
__________________
https://www.facebook.com/zio.titta
|
|
|
14-10-2010, 12:17
|
#823
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
|
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
|
|
|
14-10-2010, 13:06
|
#824
|
Mukkista doc
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
Messaggi: 4.169
|
Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
B alla nuova K viene riconosciuta una linea elegante ed il merito di segnare forse un nuovo standard di riferimento nel gran-turismo! 
|
Condivido pienamente sarà pesante, avrà il plexi troppo alto,costerà tanto/troppo,non avrà la retro e il cavalletto elettrico però in quasi 1.000 post nessuno ha detto che è brutta!!!!  
__________________
K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
|
|
|
14-10-2010, 13:14
|
#825
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.846
|
Siiii sono obiettivo...
bella e bella !!!
 
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 10:32.
|
|
|