del 1100 non parla mai nessuno [3° thread]

[micciombo]

Volentieri,io l'ho preso a Lodi perché a Cremona non me lo volevano dare....vabbe, allora il numero del kit è: 32722332037. Se non riesci a trovarlo contattami a: cantelli90@gmail.com che sento Lodi. Devo ancora pagarlo, ma mi ha detto che dovrebbe costare una settantina di euro. Ciao

[maybe]

Buongiorno a tutti,
nella discussione dei faretti sono tutti GS1200 x cui provo a chiedere qua..

sto installando i faretti sul mio 1100 e vorrei cercare un positivo sotto chiave in zona batteria/scatola fusibili. questo perché vorrei usare lo spazio della seconda batteria x metterci il relais.

ho dato uno sguardo ma non trovo ispirazioni, qualcuno può aiutarmi?

grazie 1000, anzi... grazie 1100!

[antomar]

Vano seconda batteria? Onestamente è la prima volta che lo sento, ammetto la la disinformazione....
Comunque, per quanto riguarda i faretti, li ho installati con filo positivo tirato direttamente dal positivo della batteria e negativo ad un punto del telaio, non mi ricordo dove. Fusibile in cassetta volante a circa 5 cm dal polo della batteria, posizionato in modo da sporgere da sotto il serbatoio per una veloce sostituzione. Il relais (almeno il mio, ma presumo siano tutti uguali) è una scatoletta di 2 cm per lato, quindi posizionabile agevolmente in mezzo gli altri relais, fissato con una fascetta.
I miei faretti non sono sotto chiave, almeno io non ne ho sentito la necessità (leggende metropolitane racconterebbero di faretti/navigatori/ecc...sotto chiave che scaricano rapidamente la batteria....boh, sarà....).

[sandrullo]

Originariamente inviata da maybe

....vorrei usare lo spazio della seconda batteria x metterci il relais....

ciao, anch'io ho quello spazio ma non credo sia per la seconda batteria...
forse qualcosa a che fare con l'ABS (che la mia non ha), oppure qualche altro accessorio che non abbiamo installato..
ciao

[roberto40]

Credo si intenda lo spazio dove andrebbe posizionato l'abs.

[antomar]

Comunque ad occhio ci potrebbe anche stare una batteria supplementare...sulle GS standard come le nostre magari non servirebbe a niente, l'impianto originale è già dimensionato per alimentare gli accessori previsti; forse in qualche installazione particolare a livello dakariano, che però credo dovrebbe comportare il sovradimensionamento dell'alternatore.

[maybe]

grazie per le informazioni, la mia non ha l'abs e probabile che lo spazio che ho in mente serva x la centralina dell'abs. comunque ho letto da qualche parte che una seconda batteria era possibile.

in ogni modo la mia ricerca del positivo sotto chiave continua...

[cber]

Ciao Maybe,
Io ho fatto il lavoretto sulla Mia 1100R, con il filo sotto chiave; se vuoi, dai un'occhiata qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=397328

cber

[maybe]

GRANDISSIMO CBER!

è proprio quello che cercavo!
(e anche io avevo pensato all'interruttore "originale"...)

ti devo una birra

grazie della dritta e buona strada a te!

[zana]

sto approntando, insieme ad un amico kappista, un "autoswitch" tipo il motobozzo, per intenderci. Se qualcuno fosse interessato posso pubblicare (tra un po) un report sulla costruzione.

[gs1085]

Basta! È deciso, la vendo!
“A te deve mancare qualche venerdì; l’hai appena comprata e già la vendi, e per comprare cosa? Un barlafus (cianfrusaglia) vecchio di sedici anni!”
Sto’ andando a vederla e mentre guido in tangenziale ripenso alle parole di Luisa, eppure non sono matto, sì magari un po’ strano ma matto proprio no; e se avesse ragione lei? non sarà l’ennesimo errore?
Ne ho avute tante, le ho amate tutte, e adesso sono punto daccapo, appiedato e con una nuova idea nella testa.
E poi perché proprio la Ghisona?
Mai avuto BMW, mai provato un GS, bah ormai sono arrivato tanto vale vederla: “Buongiorno Andrea, sono venuto a vedere il GS”.
Porca vacca se è grossa! Però è messa bene, tutta originale e senza ombra di trafilamenti d’olio.
Bello quel serbatoione giallino!
Il tempo le ha lasciato una leggerissima patina che la rende ai miei occhi ancora più bella.
Me la accendi per favore, è rimasta ferma qualche mese, il motorone borbotta un poco e poi prende vita, meraviglioso quel vocione basso!
E no cazzarola, oggi è il mio compleanno, a casa senza moto non ci torno!
“Và bene Andrea, la prendo, ci vediamo tra una settimana.”
Arriva il gran giorno, documenti a posto, assicurazione fatta, vado a prenderla!
“Buongiorno Andrea, posso salire sulla moto?”
Salto su’, la moto è sul centrale, ma tocco lo stesso, molto bene, il mio metro e novanta mi fa fare un figurone, un po’ come quando al supermercato tutte le donne mi cercano, per recuperare i pannolini nell’ultimo scaffale: “sì, sì, grazie mille quello là in alto”.
“Scusami Andrea, come faccio a tirarla giù dal cavalletto?”
“Sei alto, una bella spinta e la butti giù”
Spingo di braccia e di gambe e la mucca, come una nave al varo lentamente si adagia al suolo.
“Ma porc putt, ma quanto pesa?” Eppure tutti dicono che appena si muove diventa un biciclettone, bah faccio fatica a crederlo.
OK, starter, frecce, devioluci, metto la prima (che strano, è entrata come nel burro, mi aspettavo un sonoro CLUNK) e mi muovo, con moooolta circospezione, 5 km/h, 10 km/h, 15 km/h, ecco lo sapevo! quest’affare pesa come un incrociatore ed è maneggevole come un TIR con le ruote bucate, scuoto la testa, sono quasi rassegnato, non troverò mai quella giusta per me.

Mi giro, saluto Andrea e vedo che mi fa segno di dare gas.
Alla terza curva presa finalmente alla velocità giusta, ne troppo piano ne troppo veloce, la smorfia di disappunto disegnata sul mio volto scompare e mi vengono gli occhi lucidi: forse non sono ancora del tutto ammattito!
Avevano ragione quelli dell’elica, ecco perché così tanti l’hanno amata, venduta, rimpianta amaramente e ricomprata, questa è davvero diversa da tutte le altre!
Un biciclettone, che curva con il pensiero, stabile come il TGV e un Landini testa calda che ti pistona da una curva all’altra, FANTASTICO.
Non amo le autostrade, son tornato a casa perdendomi tra le mille stradine della pianura lombarda, tra rogge, pioppeti e risaie.
Cinque marce a me bastano e avanzano, non mi servono valigie, mi piace sentire il boxerone che ronfa tranquillo ma prontissimo, quando serve, a spararmi dentro la curva con un calcione nel deretano.
Stiamo imparando a conoscerci, sarà difficilissimo non amarla.
“Guarda Luisa, quella è l’ultima uscita!” (era il GS 1200 LC)
“Che schifo, è più bella quella che hai preso tu!”……………….son soddisfazioni…..

[rsonsini]

Cos'hai venduto, tanto per sapere?

[maybe]

che dire 1085: benvenuto nel club!

[maybe]

Originariamente inviata da cber

Ciao Maybe,
...

e approfittando dell'accoppiata week end lungo + figlia malata ho fatto il lavoro! la scatola fusibili mi ha fatto penare ma ne è valsa la pena. adesso voglio trovare anch'io l'interruttore originale (ce ne sono sulla baya ma secondo me un po' cari...).

[antomar]

Beh che dire 1805, complimenti. Mi hai riportato alla memoria quell'aprile del 2003 quando passai davanti alla vetrina del conce BMW di Gorizia e la vidi in bella mostra...fu amore a prima vista. All'epoca avevo già la K100LT ma qualcosa mi diceva che la GS era la moto giusta, non che la K andasse male, ma sapeva troppo di automobile, almeno per il miei gusti.

[zana]

ciao a tutti!

alcuni amici (tra i quali Nobbyclark) mi avevano messo la pulce nell'orecchio per i rinforzi della scatola cambio, le famigerate hard parts Touratech, e di quanto siano importanti, non tanto per l'off, ma anche per proteggersi da una banale caduta od un piccolo incidente... (tastatina...)

orbene, lorsignori vendono a caro prezzo questi due pezzi di lamiera gialla (120 + ss, se le vuoi argento costano ancora di piu'... 130 + ss al momento in cui scrivo... mah)

girovagando su ebay ho trovato una inserzione inglese di hard parts usate, nella cui descrizione appariva un altro produttore... http://www.dsbikeprotection.com/en/

Ordinate nuove dal sito del produttore, spagnolo
arrivate ieri... 49 + 19 di spedizione con fed ex.




spero possa giovare a chi, come me, non le aveva.
Appena posso montarle faccio due foto, e vi faccio sapere se montano bene.
Saluti!

[Nobbyclark]

Ciao Zana, sono capitato per caso su questo tuo post.
Hai fatto benissimo, secondo me questi pezzi sono fondamentali, soprattutto il DX.
A vederli così, non mi ricordo bene però, il touratech DX mi pare diverso e specifico per la GS; infatti, io per metterlo sulla mia R, ne avevo dovuto segare via un pezzo, precisalente la staffa dove passa il bullone quella verso il muso della moto. nel pezzo che hai preso tu non c'è proprio, vuol dire che il DX è un rinforzo generico per tutta la serie R (credo) Senz'altro va benissimo lo stesso.
Al tempo che lo presi io non lo sapevo, altrimenti avrei comprato questo 'a meno', e senza stare a segare via nulla.

Se hai bisogno di dettagli o altre spiegazioni scrivimi in MP, sulla sezione GS non ci vado mai :-)

[zana]

come promesso ecco le foto degli affarini montati





nessun particolare problema nel montare il sinistro, il destro con l'aiuto di un cacciavite per fare leva e centrare il foro, ma nulla di che. Nella foto sul sito sono rossi, a me sono arrivati neri e mi piace come si camuffano col telaio. Altrimenti li avrei verniciati argento

[Gilda97]

Ciao a tutti, dopo aver letto tutti e tre i thread, scrivo il mio secondo messaggio.........
Oggi pomeriggio ritiro finalmente la Moto!
prossimamente se interessa foto.

[roberto40]

Complimenti Gilda97,quando vuoi c'è questo thread dove puoi presentare la tua nuova moto e se non sai come postare le foto che ti ricordo devono essere al max 1024x1024 (consigliato 800x600) puoi usare questa guida.

[Gilda97]

Ok grazie provvederò

[antomar]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=419789

[stef]

1085..... complimenti

[gioaller]

Piove sul bagnato,speravo che il mio GS del 1994 l'anno prossimo ci rientrasse in automatico,tramite elenco emesso dalla FMI...mah a questo punto dovrò aspettare i 30 anni...
Fine della pacchia: auto e moto storiche dovranno pagare il bollo fino a 30 anni
La nuova Legge di Stabilità cancella l'esonero dal pagamento del bollo per i veicoli storici, che si tratti di auto e moto, a meno che non abbiano più di 30 anni di età
http://www.automoto.it/news/fine-del...-il-bollo.html

[maybe]

Inoltre dall' anno prossimo il possesso di moto contribuirà al calcolo dell'isee ...