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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 15-06-2015, 14:01   #1026
squalomediterraneo
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Se sono un barbone e mi tengo la moto del 2006 è il minimo che possa aspettarmi

Se ci tengo alla pellaccia, passo dal conce, e mi compro l'ultimo modello


Funziona cosi !!!
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Vecchio 15-06-2015, 14:35   #1027
Superteso
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Io sono un barbone e ho la moto del 2001.
Posso restare a discutere o devo cancellarmi?
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Vecchio 15-06-2015, 15:41   #1028
SKA
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Da quando hanno montato la flangia in acciaio é cambiata pure la scatola coppia conica. Il cuscinetto di vetro non é più a secco ma si bagna con l'olio.
Puoi dirci di più?
Se è come dici allora in caso di "guasto" al cuscinetto si dovrebbe vedere uscire olio che avvisa..
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Vecchio 15-06-2015, 20:21   #1029
squalomediterraneo
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Io sono un barbone e ho la moto del 2001.
Posso restare a discutere o devo cancellarmi?

Sei in buona compagnia (2006-1985)

La cosa più importante è tenere a portata di mano il numero del meccanico e il portafogli
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Vecchio 15-06-2015, 21:31   #1030
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@SKA. se vai a guardare su realom il cuscinetto incriminato ha un categorico dal 2008in poi.
Dal 2010 con la flanga già in acciaio il categorico del cuscinetto in questione (7) ha categorico diverso. Il primo é di tipo sigillato, mentre il secondo no. Non é possibile invertire la sostituzione.
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Ultima modifica di Superteso; 15-06-2015 a 21:34
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Vecchio 15-06-2015, 21:34   #1031
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Squalo ti dirò che sulla ghisa sino ad ora solo tagliandi.
Unica spesa extra paraoli cambio....
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Vecchio 16-06-2015, 06:22   #1032
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Moto in Bmw, oggi la sentenza! Incrociamo le dita e il portafoglio!
Intanto ieri sera ho passato un bel po' di tempo in rete a leggere recensioni è vedere video della nuova Honda ctx 1300.due bmw e due stessi problemi, la terza sarebbe perseverare e si sa che è diabolico!

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Vecchio 16-06-2015, 09:21   #1033
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Ora che l'hai sistemata nei suoi problemi congeniti pensi di venderla ?
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Vecchio 16-06-2015, 18:38   #1034
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Da come sembra che si sta comportando bmw non la vendo. Mi riconosce la garanzia sul lavoro fatto al richiamo sulla flangia. Almeno, così sembra perché il conce ha voluto il libretto tagliandi per vedere se tutti fatti in Bmw, e lo sono. Vi aggiorno.

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Vecchio 16-06-2015, 18:50   #1035
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Superteso, grazie dell' info.
Però se non è più sigillato ci entra la limatura prodotta nella coppia conica....inizia ad avere senso cambiare di frequente l' olio o penso male io?
Enzino.....niente.....incrociamo le dita per te.
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Vecchio 16-06-2015, 18:54   #1036
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Il discorso limatura vale per la moto nuova.....
Primi 1000, puoi poi farlo a 10KKm e poi ogni 20Kkm.
Ma per la fatica e quantità necessaria lo si fa poi ogni 10Kkm
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Vecchio 16-06-2015, 23:40   #1037
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Si, io ogni 10.000 cambio tutti gli oli approfittando della carena smontata per il tagliando, ma BMW dice diversamente.
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Vecchio 17-06-2015, 08:15   #1038
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E che dice?
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Vecchio 17-06-2015, 19:46   #1039
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Confermato, sostituzione intera coppia conica(ultimo modello aggiornato ) in garanzia. Arriva tra 5 giorni da Monaco. Dovrò pagare solo la manodopera, un ora di lavoro circa. Soddisfatto!

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Vecchio 17-06-2015, 20:36   #1040
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Oh questa è davvero una bella notizia. Sono felice per te, Enzino


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Buon Viaggio Roberbero :)
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Vecchio 17-06-2015, 22:52   #1041
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Bmw dice 20.000 km o 2 anni per la coppia conica, 40.000 km o 2 anni per il cambio.
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Vecchio 17-06-2015, 22:54   #1042
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Enzino sono contento opeper te.
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Vecchio 17-06-2015, 23:58   #1043
Cinghio81
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@superteso Riusciresti a darmi i codici dei due cuscinetti.
Ho provato a fare una ricerca su gli esplosi e i codici che ho trovato sono uguali.

Grazie
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Vecchio 18-06-2015, 07:30   #1044
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Non riesco sono in partenza. Ma se metti ultima produzione 2008 e poi ultima produzione 2012 i categorico sono diversi.
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Vecchio 18-06-2015, 12:03   #1045
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Già fatto ma le vedo uguali, probabilmente sbaglio qualcosa io.

Allora buona partenza, ti rinnoverò la richiesta fra qualche tempo ;-)
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Vecchio 18-06-2015, 16:23   #1046
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Parlando per la mia K1300 il mecca a Eva in casa un cuscinetto nuova serie non sigillato e non andava bene, il categorico era diverso dal mio che è sigillato.
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Vecchio 23-06-2015, 16:42   #1047
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Giusto per completezza di informazione.
Ritirata la moto, cc nuova, pagato solo la manodopera per montaggio e smontaggio(50 euro fatturati).
Alla mia domanda di come può essere successo il meccanico mi ha detto che lui non sa darmi una risposta ma se bmw mi ha dato tutto il pezzo nuovo senza battere ciglio significa che insieme al richiamo hanno messo in possibile causa anche qualche difetto sulla nuova o nel montaggio. Comunque sino a oggi il primo caso in Quell concessionario che di flange ne ha cambiate a tonnellate.
Dopo tanta sfiga una botta di culo ci può stare visto che sull altra rt avevo cambiato a mie spese flangia(nuova) e coppia conica (usata).


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Vecchio 23-06-2015, 21:01   #1048
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Per caso ti hanno spiegato cosa ha di diverso questa nuova?
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Vecchio 23-06-2015, 23:05   #1049
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Mi ha parlato solo dello sfiato. Altro non ho chiesto.

RT 1200 2009.
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Vecchio 27-06-2015, 13:35   #1050
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Da quando hanno montato la flangia in acciaio é cambiata pure la scatola coppia conica. Il cuscinetto di vetro non é più a secco ma si bagna con l'olio.





CC della RT 2005/2010 oltre allo sfiato è interessante il pezzo 7 della vecchia CC che è assente sulla nuova e il disegno del cuscinetto che sulla nuova mostra le sfere.
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