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13-08-2012, 19:49
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jan 2008
ubicazione: Su per giù (VA)
Messaggi: 427
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
Mi sembra che sia stato già segnalato da qualcuno e se ne sia parlato ma non ricordo dove, ......
Ho notato che in rettilineo (diciamo a 70 orari..ma lo fa a qualsiasi velocità)..se tolgo le mani dal manubrio, la moto tende a piegare verso sinistra, ossia tende a portarsi verso il centro carreggiata, per evitarlo devo angolare il busto verso destra quanto basta per riequilibrare il tutto. 
mi chiedo da cosa potrebbe dipendere...??  
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se ti può interessare a me lo fa solo con le Z8. ne con le Continental ne con le Pirelli lo faceva. adesso ho rimesso le Z8 per partire per le ferie ed ha ricominciato a farlo.
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K 100 RS - R 1100 RT
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R 1200 GS ADV 30th ANNIVERSARY EDITION
K1600 GTL
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13-08-2012, 20:18
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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Non so se la questione di "tirare a sinistra" possa essere collegata, ma lo faceva anche a me ed ultimamente no... e l'unica differenza è che ora ho un paio di decimi di pressione iin più.
Potrebbe... (ma sono elucubrazioni da sfera di cristallo  ) essere che visto che di solito le strade sono in pendenza (che scende da sinistra verso destra), a pneumatici più sgonfi si "aggrappi di più sulla parte relativamente più alta della strada e tiri da quel lato.
La cosa sarebbe anche compatibile con quanto dice fabrix perchè gomme diverse hanno deformazioni e profili diversi....
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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13-08-2012, 20:55
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
Messaggi: 1.677
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Avete riprovato alla stessa velocita nella stessa carreggiata al contrario ??
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F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
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28-08-2012, 22:38
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#4
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Aug 2012
ubicazione: Sondrio
Messaggi: 24
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Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
Mi sembra che sia stato già segnalato da qualcuno e se ne sia parlato ma non ricordo dove, ......
Ho notato che in rettilineo (diciamo a 70 orari..ma lo fa a qualsiasi velocità)..se tolgo le mani dal manubrio, la moto tende a piegare verso sinistra, ossia tende a portarsi verso il centro carreggiata, per evitarlo devo angolare il busto verso destra quanto basta per riequilibrare il tutto. 
mi chiedo da cosa potrebbe dipendere...??  
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Ciao,
anche la mia fa così. Ho trovato la soluzione per riequilibrarla, aprendo il flap (solo uno) opposto all'andatura della moto a manubrio libero dalle mani, funziona!! 
Attenzione però, alla Polizia, mi hanno colto sul fatto essendomi incrociato le braccia... per fortuna li conoscevo e filato tutto liscio.  
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30-08-2012, 14:04
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
Messaggi: 1.677
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Quote:
Originariamente inviata da mdbosca
Ciao,
anche la mia fa così. Ho trovato la soluzione per riequilibrarla, aprendo il flap (solo uno) opposto all'andatura della moto a manubrio libero dalle mani, funziona!! 
Attenzione però, alla Polizia, mi hanno colto sul fatto essendomi incrociato le braccia... per fortuna li conoscevo e filato tutto liscio.   
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Rifate quella strada in senso opposto ma sulla stessa carreggiata e vedrete che lo fa dalla parte opposta !!!
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F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
Lucadallaglio1979@gmail.com
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31-08-2012, 11:45
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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La mia tira sempre e solo a sinistra...ed il fenomeno ultimamente si è accentuato, il che depone ancor più a favore dell'ipotesi che dipenda dalla gomma anteriore.
Aspetto a breve di fare il tagliando poi la cambio e vi dico..!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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01-09-2012, 12:48
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#7
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Aug 2012
ubicazione: Sondrio
Messaggi: 24
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Quote:
Originariamente inviata da Luc.....
Rifate quella strada in senso opposto ma sulla stessa carreggiata e vedrete che lo fa dalla parte opposta !!!
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Provato, tira sempre a sinistra. 
Potrebbe essere l'asimmetria del pneumatico anteriore.
Lamps
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Ciao da Moreno
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12-08-2012, 18:26
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Mar 2008
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Detto da me...credo siano le gomme...
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F.P.C. M05 'Principessa Elena' K1600 GT
Next moto is loading...
In moto, sempre in moto.
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12-08-2012, 18:32
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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si è quello che penso anch'io...anche perché la moto non è mai caduta, nemmeno dal cavalletto, non ha mai preso urti importanti su buche ecc...
Ho fatto una ricerca su internet ed in casi analoghi viene riportato che il problema si è risolto col cambio gomme!
Per dopo ferragosto avevo comunque pianificato la sostituzione (le gomme hanno già fatto 5.000 km e sono quasi alla frutta, ne avrò al massimo per altri 1.000 km) poi vi dirò se il tutto va a posto!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
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13-08-2012, 12:12
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#10
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Uccellato dop
Registrato dal: 05 Feb 2009
ubicazione: MO-NTY
Messaggi: 2.615
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Sgomma lo fà anche la mia e le gomme sono nuove
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T.N.T. group founder
®..Sommo custode del real augello..®
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13-08-2012, 14:18
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 08 Jul 2011
ubicazione: Teramo
Messaggi: 18
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Lo fa anche la mia ed anche le mie gomme sono nuove.
Si potrebbe indagare meglio sulle motivazioni, ma dubito che i vari conc ne sappiano di più
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13-08-2012, 14:56
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
Messaggi: 2.763
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Giusto per info...il mio tastino "mode", che aveva smesso di funzionare per qualche giorno, è tornato miracolosamente a svolgere il suo sporco lavoro...cmq come torno a casa corro dal conce.
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K 1600 GT 2022+AKRA
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13-08-2012, 18:52
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#13
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Uccellato dop
Registrato dal: 05 Feb 2009
ubicazione: MO-NTY
Messaggi: 2.615
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Si autoriparano i k6
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13-08-2012, 21:03
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
Messaggi: 2.763
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Con le BT 023 GT va dritta come un fuso
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K 1600 GT 2022+AKRA
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20-08-2012, 18:35
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2007
ubicazione: NOVARA-VC-
Messaggi: 706
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Certo che su una moto da 25k....
Potrebbero metterli almeno come optional ..
Sent from my iPhone using Tapatalk
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nel dubbio...giu' tutto!!
GS ADV LC 2015/K1600GT
http://www.youtube.com/gianky53
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20-08-2012, 18:38
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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beh.... a fare delle polsiere in lycra ci metti meno che andarle a comperare dal conce... (se hai un pò di manualità nel cucito) ed il tutto costa la bellezza di circa 1 euro di tessuto
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
Ultima modifica di pancomau; 20-08-2012 a 18:41
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20-08-2012, 19:31
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
Messaggi: 2.763
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NO dai, le polsiere noooooooooooooooooo
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K 1600 GT 2022+AKRA
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20-08-2012, 19:40
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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sei arrivato prima di skas....  
dimenticavo... un piccolo aggiornamento...
per il problema del piedino lesso, dopo aver montato i paramotori wunderlich mi sembra che il problema si sia ridotto parecchio. Non si può dire che ora sia "risolto" ma credo che in qualche modo una parte dell'aria calda viene indirizzata altrove...
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Ultima modifica di pancomau; 20-08-2012 a 19:43
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21-08-2012, 15:32
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Nov 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 594
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Quote:
Originariamente inviata da pancomau
ma credo che in qualche modo una parte dell'aria calda viene indirizzata altrove...
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Speriamo venga indirizzata altrove e non indietro....altrimenti son dolori....
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K 1600 GT
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21-08-2012, 15:38
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2009
ubicazione: KAPPISTA Doc - Riding in BARI - SUD Italia - meglio noto come SKAS
Messaggi: 5.101
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Quote:
Originariamente inviata da pancomau
sei arrivato prima di skas....  
.......
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no.. no... credetemi.. stavo davvero per scriverlo io... ma poi mi son ricordato di un errato che un annetto fa pubblicò foto di un tappetino con i colori e il logo BMW da mettere sotto la moto (rigorosamente un GS!!) e della relativa copertina realizzata a misura e allora mi son detto c'è chi fa peggio.. e ho desistito dal commentare  
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K100RS16v - K1200RS - K1200GT (ora in giro per la Toscana) - Royal Enfield Interceptor 650 Mark III
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21-08-2012, 22:32
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
Messaggi: 5.754
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Noi ci lamentiamo talvolta dei piccoli (per lo più) inconvenienti che si possono riscontrare sui nostri k..ma questi giorni girando sul forum interessato da altri modelli, ho costatato che è difficile trovarne uno per il quale le lamentele non siano rilevanti, sia per inaffidabilità che per problemi di funzionalità...
mi son fatto un giretto sul forum della RR...e mi è venuto da ridere a pensare che noi ci lamentiamo del piede destro che si scalda...lì si lamentano invece di un calore elevato che rende infuocato addirittura il telaio e scalda le gambe non poco...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=365894
altro esempio..proprio oggi sul mio GS del 2010 con 23.000 km, l'ESA2 ha smesso di funzionare, non consentendo più la regolazione del precarico molla (1 casco, 2 caschi ecc)..e se la cosa non si risolve con una riprogrammazione della centralina, la spesa prevista va da un migliaio di euro per la sua sostituzione a circa 2.000 euro per la sostituzione dell'ammortizzatore...e sembra che sia una questione non rara sui GS...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=343121
mentre sui K6 non abbiamo ancora segnalazione di un simile inconveniente ...speriamo bene!!
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BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 21-08-2012 a 22:36
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21-08-2012, 12:28
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
Messaggi: 2.763
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Confermo anch'io, da quando ho montato i paramotori, nel mio caso originali BMW, pare che il piedino sx si lessi un tantino meno.
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K 1600 GT 2022+AKRA
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22-08-2012, 06:00
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
Messaggi: 2.763
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Purtroppo non è così:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...8&postcount=33
Nel mio caso il mono posteriore è stato sostituito completamente per perdita d'olio...per fortuna in garanzia...se no erano 2.000 euri
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K 1600 GT 2022+AKRA
Ultima modifica di paolok; 22-08-2012 a 06:06
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22-08-2012, 10:39
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2008
ubicazione: Castelnovo di Sotto "RE"
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Anche sulla mia Rt mi era stato sostituito in garanzia !!
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F800 R. Criss phfifer
kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
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22-08-2012, 18:00
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
Messaggi: 11.861
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anche sulla mia attuale k1300 gt il mono post è stato sostituito in garanzia per perdita di olio ...
proprio pochi giorni prima che compisse 2 anni ..
e torno a dire, non è che perchè la garanzia risolve, dobbiamo essere contenti ...
queste cose NON DEVONO succedere su moto da 20000 o molti piu euri !!!!
(ma mi sto ripetendo...)  
Comunque molto saggia la tua osservazione, Sgomma, io non ho pazienza , ma mi dico sempre che ci vorrebbe un accurato giro su altri forum honda kawa , etc. per paragonare con altre marche...
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