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Vecchio 19-07-2012, 12:37   #1
Body
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Grazie Panco. Le ha tenute il gommista stoccate in verticale....dubito che le abbia fatte girare ogni 4 settimane.....
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Vecchio 19-07-2012, 14:11   #2
mary
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...comunque ti consiglio di fare uno spurgo dell'impianto frenante, anzi sostituisci completamente tutto il liquido, vedrai che andrà molto meglio.
E' consigliata la sostituzione dopo il primo anno e, in seguito, ogni 2 anni, comunque se si fa con una cadenza più corta non fa male, anzi...
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Vecchio 19-07-2012, 14:51   #3
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fra 20 giorni ho il tagliando con cambio liquido freni....
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Vecchio 19-07-2012, 16:19   #4
mary
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Vedrai che la frenata cambierà molto.
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Vecchio 19-07-2012, 16:23   #5
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Nella mia, in occasione del tagliando dei 20.000 km, è stato cambiato l'olio dei freni, ma la frenata risulta buona esattamente come prima del cambio olio.
A mio avviso cambiare il fluido freni dopo un anno è assolutamente inutile e serve solo a far aumentare gli incassi dei conce.
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Vecchio 19-07-2012, 16:30   #6
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Non sono d'accordo, nella mia c'è stata differenza nella franata, comunque la sostituzione del liquido freni non è mai " inutile ".
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Vecchio 19-07-2012, 16:52   #7
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I tuoi freni sono quelli che hanno il "tampax" nella vaschetta della pompa freno anteriore??
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Vecchio 19-07-2012, 17:14   #8
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...nell'ultimissimo tipo ( la mia ) non c'è più la spugnetta...: o se la sono scordata o hanno visto che non serve o hanno modificato qualcosa.
Non so.
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Vecchio 19-07-2012, 21:29   #9
pancomau
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Eureka!

...fin che dura

perdonate l'entusiasmo... ma non mi pare vero che finalmente non fischi più

ho messo la pasta sulle originali perchè il fato che le Brembo rimanessero più frenate mi "disturbava". Ammesso che duri... quando cambierò per usura e rimetterò le Brembo deciderò se provare la pasta sugli spessori o senza.
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Vecchio 19-07-2012, 22:10   #10
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Bravo Panco!
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Vecchio 19-07-2012, 22:32   #11
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Quando si cambiano le pastiglie sia con le originali che non, all'inizio per qualche centinaio di km la ruota rimane sempre leggermente frenata, è normale, finchè le nuove pastiglie non si adattano alle piccole imperfezioni del disco.
La pasta di rame me l'aveva messa anche BMW dopo la mia lamentela del fischio....l'efficacia è durata da "Natale a Santo Stefano".
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Ultima modifica di paolok; 19-07-2012 a 22:34
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Vecchio 19-07-2012, 22:35   #12
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si... me l'ero data anch'io questa spiegazione... ma nel dubbio (e per testare il grasso) per ora provo così. tanto le originali devo pure consumarle prima o poi.
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Vecchio 19-07-2012, 22:46   #13
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Per la cronaca oggi, in occasione del cambio gomme, ho sostituito anche le pastiglie posteriori con le Brembo 07BB0335 organiche.
Per ora non fischiano ma frenano, vediamo come vanno con il crescere dei km.
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Vecchio 19-07-2012, 23:45   #14
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cavolo... ma dove capperi le hai trovate?
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Vecchio 19-07-2012, 23:48   #15
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Dal ricambista...cmq si trovano anche su ebay :
http://www.ebay.it/itm/PASTIGLIE-BRE...item53edaebe75
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Vecchio 19-07-2012, 23:52   #16
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complimenti per le capacità di segugio.... non molto tempo fa discutevamo proprio qui di queste e le avevo cercate senza riuscirci....

vabbè.... vorrà dire che ci penserò fra qualche annetto (ora che consumo quelle che ho e le due che ho comperato... )
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Vecchio 20-07-2012, 09:04   #17
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pancomau:
Quote:
...ci penserò fra qualche annetto...
hai intenzione di non prendere più la moto?
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Vecchio 20-07-2012, 10:11   #18
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beh... io non faccio molti chilometri (anche se ora con la k6 mi ritrovo spesso a prendere la strada più lunga tanto per godermi il viaggio ) e al ritmo con cui consumo io di solito le pastiglie veramente è possibile che debba pensarci solo fra qualche annetto.
Certamente la k6 consuma più pastiglie della mia vecchia RT, ma se pensi che la precedente RT1150 l'ho venduta con le pastiglie anteriori originali ed ho cambiato le posteriori circa a 30.000
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Vecchio 20-07-2012, 10:34   #19
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...sei un " tranquillo "...
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Vecchio 20-07-2012, 10:38   #20
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di solito si usa il termine "bradipo"
...a volte "fermone"
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Vecchio 20-07-2012, 10:42   #21
mary
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..." tranquillo " è più " amichevole "...
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Vecchio 21-07-2012, 00:15   #22
AndreaMiky
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ubicazione: Verona
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Sostituito parabrezza crepato su vite di fissaggio e pompa per trafilaggi liquido di raffreddamento km 13.500
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AndreaMiky non è in linea  
Vecchio 21-07-2012, 11:19   #23
a.g.
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ubicazione: italia-ciad
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Bobina di accensione del cilindro nr.2 out (sostituita in garanzia)

nuova sprogrammazione del telecomando

Riepilogando...

in 54000 km..

sostituito nr 2 coperchi serbatoio liquido freni
sostituito cuscinetto ruota ant
sprogrammato 2 volte il telecomando
riprogrammato una volta la funzione parabrezza elettrico
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- GTL excl
a.g. non è in linea  
Vecchio 21-07-2012, 16:23   #24
Giovanni Cataldo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Regno Unito
Messaggi: 1.661
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Oggi mi sono fatto sostituire i due telecomandi, i vecchi si incantavano e rimanevano accesi i led.
il problema lo avevo notato durante il raduno a giugno.
Comunque ad oggi 18500km.
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Laverda125-H350four-Mor350sport-CB750F-VTR1000-Hornet900-ST1100eST1300
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Giovanni
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Vecchio 03-08-2012, 19:08   #25
vin
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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ubicazione: Gioia del Colle
Messaggi: 9
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Stamane mi sono recato a Matera ( 45 km da dove risiedo) per delle compere, al ritorno mi infilo il casco giro la chiave della bestia.......nulla, riprovo nessun segno di vita, sul display mi compare il simbolo della chiave inglese e la scritta service, chiamo subito il numero verde BMW, mi dicono entro 40 minuti l'Europ assistance la viene a prendere..... son passate 3 ore( c'erano 38 gradi!!!!!!!!), e il tipo del soccorso non sapeva neanche come caricare la moto sul camion, l'ho vista partire con destinazione la mia concessionaria di Bari ( sono le 18 e non è ancora arrivata .....speriamo bene). Vi tengo aggiornati sulla diagnosi.
un saluto a tutti Vincenzo
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