vorrei passare alla rt bialbero ne vale la pena..consigli?

[Uto]

Ciao Andrea...
Io in virtù del fatto che la versione 2008 era migliore della 2005 e che la 2011 è meglio della 2010 prenderei in considerazione di aspettare la seconda serie della LC...
Con gli anni si migliora!
A meno che non trovi da vendere molto bene la tua e fai un affare con la bialbero...
Pochi soldi di differenza insomma...

[OTTORENATO]

Bialbero..sta scendendo di prezzo vertiginosamente..ora chi può fa un grande affare..
http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=4810926
Lo abbiamo già chiamato la moto e come nuova.(Euro 9.300 del 2010 Km 17000).peccato che il nostro amico interessato ha ancora un Gs da sbolognare..!

Vediamo un po il da farsi ne ho trovata u full vicino a me

[iakka60]

dall'annuncio si evidenziano in particolare 2 cose:

1) ci sono gia' 2 proprietari
2) il tizio si trasferisce - sembra all'estero -

quindi probabilmente questi 2 fattori contribuiscono (almeno in parte) a far scendere la richiesta del venditore, che sicuramente e' molto allentante, 17.000 km poi..... NULLA !!

se e' in ordine poi come si legge, sicuramente e' 1 affare per chi se la compra........

Trovata sabato vado a vederla concessonario bmw ....vediamo come va

[zerbio61]

mi piacerebbe provarne una 2011

[luciano1]

Per Zerbio, peccato che sei di Bologna e io sto a Roma altrimenti ti facevo provare la mia RT 2011 strafull optional con soli 19000 km,messa in vendita sul mercatino te ne innamoravi, un saluto.

luciano 1 la tua e' strabella ha anche la radio non escludo che se riesco a vendere la mia che e' sul mercatino un salto a roma a prenderla lo farei....

[luciano1]

Gemmino se vieni ti innamori e te la porti via, il problema e' che tutti abbiamo le nostre da vendere e' il momento non è dei migliori pensa un membro del forum doveva prenderla la aveva già provata e ci eravamo accordati, ha trovato un altro forumvista che prendeva la sua GS Adventure molto bella bene il tizio dopo essersi accordato a sua volta e lasciato un anticipo sul futuro acquisto e' sparito nel nulla, quindi la catena si è interrotta aspettiamo tempi migliori, un saluto.

[Tonymanero]

@ Geminio, detto da chi il passaggio lo ha fatto, cioè da una 2009 ad una 2012, le differenze sono veramete molte ed apprezzabili: il bialbero è più divertente, motore più pronto ai bassi, sound più corposo etc.
Motivi predominanti nella scelta del passaggio al bialbero: rapporti del cambio poco più corti, per cui si parte meglio da carichi con zavorrina compresa, la frizione lavorando meglio e meno stressata ha una migliore modularità e precisione, il cambio più silenzioso e preciso, bella progressione della coppia dopo i 4500/5000 rpm, guidabilità migliorata soprattutto nello stretto, molto valida anche nelle curve veloci ed impianto frenante sempre alla grande anche quando messo a dura prova.
Apprezzabile il profilo modificato del cupolino che alle velocità sostenute evita le oscillazioni del casco e, non ultimo, la facile regolazione del faro con manopola...
A seguire le altre caratteristiche non meno importanti sopra elencate: diametri delle canne maggiorati, valvola di sfiato nella coppia conica...
E' evidente che parliamo in pratica dello stesso tipo di moto ma a mio avviso, dico a mio avviso, le ragioni a favore del bialbero sono notevoli e tante se si pensa ad una differenza anagrafica di soli tre anni.
Lamps a tutti

[stac]

Unico neo i blocchetti elettrici.

[Enzino62]

È daje....😜😜😜😜


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[topcat]

Originariamente inviata da zerbio61

mi piacerebbe provarne una 2011

te lo sconsiglio.... è infettiva

[silver hawk]

Con tutti i lavori che hai fatto alla tua oramai dovrebbe essere a posto per un po'.
Razionalità o capriccio?
Alla fine non cambia molto.
Diffida dell'esa.

@silverhawk alla fine e' piu' un capriccio ma vista la crisi che c'è terro' la mia ancora per un po....