GS1200 Flangia ruota posteriore da cambiare

[greenmanalishi]

Originariamente inviata da CAINO

Potrebbe essere spanato il millerighe femmina del pezzo n° 13; la flangia che consente di trasmette il moto fra il cardano e la ruota con attaccato agli estremi il disco freno.
La ruota ha del gioco ma non si sente il tipico rumore del cuscinetto sballato che sim stà per rompere.
Il materiale con cui era costruita era troppo tenero rispetto al maschio e sui primi modelli del 1200 attorno ai 25/30000 Km occorreva sostituirla.
Strano però su un MY 2007
Non mi è mai successo ma ho visto molti GS avere questo problema.
Caino

guarda,a jango l'ultima volta in garanzia gli hanno sostituito in toto la coppia conica con quella 2008 per cui,secondo me,non hanno risolto un bel niente. nel giro di 15 gg ne ho smontate 2 ed entrambe avevano lo stesso problema:il cuscinetto a sfere rovinato e arrugginito. secondo me è possibile che la flangia si spani,ma prima devi camminare con la moto con i cuscinetti andati. se giri la ruota a mano e senti ruvidità,allora il cuscinetto sta mollando,puoi farci ancora parecchi km ma a ruota poi cede anche il resto,il cuscinetto a rulli per esempio e di conseguenza il mozzo prende un gioco assiale e si rovina. per me,almeno nei 2 casi dei miei amici,l'imputato è il getto dell'idropulitrice.

[motoscios]

ci sono casi in cui BMW abbia riconosciuto come "difetto" tale problema e abbia sostituito il/i pezzi anche a garanzia scaduta?

[lucar]

motoscios se cerchi trovi...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=230248

[marmo]

Ciao,
questo è quanto è capitato a me pochi mesi fa.
Se leggi scoprirai che quando la flangia prende eccessivamente giuoco sul mozzo (oltre 1 mm misurato col comparatore sul cerchio) andrebbe sostituita (con risultati incerti), ma per avere risultati sicuri bisogna cambiare la parte terminale del cardano e montare le versioni successive.

ciao e auguri

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=215648

[jiango70]

a me hanno sostituito tutto il cardano con ultima versione il problema è rimasto 16.000km cuscinetto cambiato il problema non l'hanno risolto,un mio amico ha comprato la moto nuova quest' anno 4000km cuscinetto partito e cambiato

[Christian C'è]

stamattina sono stato in officina: cuscinetto posteriore, tutti i cuscinetti della coppia conica che portavano ad un gioco anomalo del cardano, paraogli e spessori.
670,00 euro (380,00 di pezzi e 290,00 di manodopera).
15 giorni senza moto e ferie all'Elba saltate!
(BMW GS Adventure 2007/42000km).
Ho invocato il signore che il crocefisso in officina ha chiesto perdono!!!!!

[lollopd]

manco un mezzo intervento in garanzia dalla BMW? hai provato a richiederlo? ma non dicono che entro i 4 anni riconoscono sempre qualcosa su cardano cambio e motore se hai fatto sempre i tagliandi da loro??

[mengus]

se e' partito il cuscinetto del mozzo vuol dire che e' entrata acqua. la mucca in tale zona non tollera l'idropulitrice!

[zergio]

il gioco si misura con la ruota poseriore montata e la pinsa feno smontata?
dove si misura il gioco?

[mengus]

GS2004, 70000km. mai idropulitrice, mai sostituito ne cuscinetto , ne flangia.
purtroppo il mozzo e' in acciaio e la flangia in lega di alluminio\magnesio.
se c'e' dell'acqua, si crea "l'effetto pila" ossia una micro elettrocorrosione al livello del millerighe e appena nasce un minimo gioco con l'azione meccanica il millerighe si deteriora.
il cuscinetto invece in presenza di acqua si ossida e grippa.
purtroppo l'idropulitrice e ancor peggio a caldo, riesce a far penetrare acqua in tali organi e la frittata e' fatta. chi la usa e soprattutto in modo invasivo, si prepari a cambiare molto spesso tali componenti.
altro che interferenza di accoppiamento sbagliata a detta lella BMW!!!

[stekawa63]

Qualcheduno mi saprebbe dire con "delicatezza" cosa può venire a costare cambiare cuscinetto più flangia? Grazie.

[fabius]

Ciao a tutti.
Aggiungo che a me (GS STD 2006) in occasione dell'ultimo tagliando eseguito la primavera scorsa (km 27000) è capitato di dover sostituire la flangia in oggetto (soltanto la flangia) senza che la ruota posteriore avesse acquisito alcun gioco. Da ispezione visiva in seguito allo smontaggio della ruota erano state rilevate una serie di microfratture in corrispondenza dei bordi esterni dei 5 fori per il passaggio dei bulloni di fissaggio del disco. Mi è stata sostituita con quella del modello >2008 che nel frattempo era stata opportunamente rivista. Purtroppo è noto che l'opera di smagrimento di quasi 30 kg nel passaggio 1150 > 1200 non era stata (almeno inizialmente) adeguatamente compensata dalla scelta dei nuovi materiali: il discorso vale anche per questa flangia. La sua durata dipende molto anche dall'uso che si fa del mezzo (asfalto, fuoristrada, carico): nel mio caso, per esempio, potrebbero sicuramente aver contribuito i 10000 km in coppia e stracarichi dell'estate scorsa a Nordkapp.

[Berserk]

a leggervi mi viene il terrore