Fermo a Calais con perdita olio cardano

[nestor97]

Eccomi !
Sono in giro per il centro Italia da 7/8 giorni, ho fatto circa 2000 km dopo il tagliando dei 60000, ieri per pranzo arrivo a Viterbo, parcheggio e non so perche' butto l'occhio al cardano e........un misto di melma nera avvolge la parte finale del cardano
Mi rendo subito conto del problema, grazie alle letture sul forum , e quindi procedo a verificare prima l'integrita' dei cuscinetti ruota post. che per fortuna risultano integri e quindi capisco che si tratta del solo paraolio !
Aspetto le 15 per andare al conc. BMW di Viterbo, il quale vede la moto sul laterale, conferma la non tenuta del paraolio senza minimamente considerare di valutare i cuscinetti ruota e mi dice : purtroppo io non ho in casa il pezzo devi andare altrove ! Ciao !......
Dopo qualche telefonata, riesco a trovare il paraolio disponibile a Perugia, quindi con calma mi dirigo dalla conc. Palma di Perugia, dove mi accoglie il titolare Alberto che con professionalita', velocita' e competenza, DOPO aver verificato l'integrita' dei cuscinetti post. mi sostituisce il paraolio in 15' , mi inserisce il grasso in giusta quantita' e mi chiede la bellezza di .........40 €

Grazie, grazie

[Achille]

Mi dispiace per quello che ti è successo, se può essere di conforto, quanto meno ti è successo quasi a fine viaggio.

Ps ci siamo incontrati in Scozia in area di servizio

[the]

Originariamente inviata da nestor97

Dopo qualche telefonata, riesco a trovare il paraolio disponibile a Perugia, quindi con calma mi dirigo dalla conc. Palma di Perugia, dove mi accoglie il titolare Alberto che con professionalita', velocita' e competenza, DOPO aver verificato l'integrita' dei cuscinetti post. mi sostituisce il paraolio in 15' , mi inserisce il grasso in giusta quantita' e mi chiede la bellezza di .........40 €

Grazie, grazie

La competenza e la serietà di Alberto Palma sono una garanzia assoluta. Mi dispiace per il tuo inconveniente, ma sei stato fortunato a conoscerlo. Tienilo presente se dovessi avere (ti auguro di no, ovviamente) necessità particolari in futuro. È davvero un meccanico eccezionale.

[gene79]

Originariamente inviata da Achille

Mi dispiace per quello che ti è successo, se può essere di conforto, quanto meno ti è successo quasi a fine viaggio.

Ps ci siamo incontrati in Scozia in area di servizio

Ciao Achille, una bella seccatura, sì, ma pazienza, ci son cose più gravi nella vita.

Ricordo il nostro incontro, e fortunatamente a noi è andata molto meglio 150 km d'acqua in tutto il viaggio! Almeno culo in quello!

[Morrimoto]

OT: non c'entra niente con il topic, ma mi aggiungo ai complimenti per Alberto Palma. Per una foratura "importante", mi ha saputo indicare il gommista giusto e di fiducia per tutti i bmwuisti della provincia di Perugia (a detta di Alberto, li in giro trovi solo gommisti per auto e trattori; per i cerchi a raggi e i sensori di controllo pressione solo a Balanzano c'era chi mi poteva aiutare e così è stato). Persona disponibilissima, ha chiamato lui stesso il gommista per raccomandarmi e mi ha richiamato dicendomi che mi aspettavano. Tutto al telefono e senza esserci mai conosciuti di persona. Lo andrò a trovare di sicuro prima possibile

[the]

Io ci vado in settimana! Vieni con me?

[nestor97]

Salutatelo anche per me !

[Morrimoto]

Originariamente inviata da the

Io ci vado in settimana! Vieni con me?

Magari potessi

[alexvivinc]

ciao a tutti, vi racconto la mia esperienza . ho un rt 1200 del 2006 a circa 50 000 km in austria 3 anni fa la mia passeggera mi dice che in curva sente un clak clak clak provenire dal cardano, lei e' molto attenta ai rumori strani ,controllo , niente perdite olio, niente gioco cuscinetto .torno a casa dopo aver fatto altri 2000 km ,e il conce mi diagnostica cardano da cambiare 2500 euro circa .mi lamento ma sono fuori garanzia e non c e' niente da fare ,rompo il salvadanaio delle emergenze e pago il cardano nuovo .
morale : avevo cambiato l olio cardano solo una volta a 10 000 e quindi lo stress termico mi ha cotto l olio e usurato il cuscinetto e anche altri pezzi .la bmw nel 2006 diceva che l olio non andava mai cambiato ,si parlava di 100 000 km poi hanno cambiato idea ma io
ho pagato il loro errore . errore doppio perche' per cambiare l olio cardano c e' da smontare tanti pezzi importanti e fare un lungo lavoro ,giacche prevedevano cambi lunghissimi .
adesso mi sento un po' triste con bmw ho perso l entusiasmo nonostante sia la mia undicesima moto bmw .

[luke.duke]

Posso raccontarvi cosa é successo al cardano della mia k1200lt con 40.000 km Sempre a Calais di ritorno dalla Cornovaglia...

O devo aprire topic in apposita sede ?

[L'Emarginato]

Per fortuna io a Calais ci sono passato con la macchina aziendale...

Però racconta, è il momento giusto...

[Corsaro73]

della serie si parte ma non si sa se si ritorna a casa, e poi dicono delle moto italiane...mai successo con le Morini

[Superteso]

Concordo mai succederà a una Morini di avere problemi al cardano.


 🐾

[IlMaglio]

Originariamente inviata da Mikey

Se e' solo il paraolio e' una boiata. Sono anch'io in viaggio con moglie e (molti) bagagli. A meta' viaggio noto un trasudamento d'olio dalla coppia conica. Vado in officina BMW e mi hanno cambiato la guarnizione in 3 minuti. La guarnizione costa venti euro.

Poprio così.

[Panda]

Gene

Perché non hai considerato di chiare il numero che danno con la carta bmw??
Il recupero e trasporto nella bmwmotorrad più vucina è gratis

Magari ci mettevi un giorno in più ma saresti tornato su due ruote

[Corsaro73]

Originariamente inviata da superteso

Concordo mai succederà a una Morini di avere problemi al cardano.


 🐾

e nemmeno ai blocchetti

[luke.duke]

vabbè ve la racconto, faccio breve. Dopo varie K1200S, K1200GT, GS 1150 e altre BMW + almeno 5 o 6 mila euro di caschi e abbigliamenti vari..

A Marzo prendo una K1200LT del 1999, due prop, 40000 km, perfetta.
Faccio circa 300 km e la porto a fare il tagliando alla BMW vicino a casa.
Avendo letto i vari problemi del cardano e cuscinetto chiedo che mi venga controllato.
Dopo 700 euro di tagliando (compresa una batteria) ritiro e la sera stessa parto per la Cornovaglia. Arrivo il giorno successivo dopo una trottata colossale.
Dopo due giorni ripartiamo e inizio a sentire vibrazione in rilascio sopra i 130 kmh. Poi non solo più in rilascio ma sopra i 120 vibra dietro.
Arrivo a Calais in serata. Nessuna perdita d'olio. La mattina botta di culo trovo un BMW Motorrad a 3 km. Faccio presente il problema, senza provarla mi dicono che sicuramente sono le gomme che non hanno il carico giusto e mi dicono che la k1200lt può montare solo le Metz Maraton. Vabbè se non lo sanno loro penso, acconsento al cambio gomme.
Ci passo la mattinata e alle 12.30 è pronta.
La provano per 30 minuti e mi dicono vai con Dio, è perfetta.
Pioveva a dirotto. Entro in autostrada a 90 km/h per 30 minuti poi arrivo a 120 e taaaaac. Vibrava come un frullino, cambiato niente. Esasperato proseguo verso l'Italia a 90 kmh preparandomi alla caduta da un momento all'altro. In serata sono a casa sano e salvo.
La porto alla BMW Motorrad vicino a casa. Dopo 3 settimane con calma mi dicono che il cardano è da cambiare. 1500 euro. Dopo un mese non è ancora arrivato perché non disponibile in BMW. Decidono di ordinare i pezzi singoli. Arrivano dopo un altro mese.
La consegna della moto era prevista Venerdi 2 Agosto, ma lunedi chiamo e mi dicono che il responsabile è in ferie e nessuno sa niente.

Morale n°1 della favola.

quasi 3 mesi di fermo moto e sto ancora aspettando che me la consegnino.

Morale n° 2 della favola.

A malincuore devo dire BMW moto non all'altezza e assistenza, per
quello che ho provato io, altrettanto. Non credo mi fregheranno più.
Peccato perchè la K1200LT è veramente una gran moto cosi come
le altre BMW che ho avuto..

Morale n° 3 della favola.

In Francia mi hanno venduto un treno di gomme che non mi servivano e peggio ancora mi hanno rimesso in strada con la moto in condizioni precarie.

Devo aggiungere altro ?

[Smart]

ma cosa c'è a calais? il triangolo delle bermude delle bmw?

[Corsaro73]

sti cardani hanno veramente rotto il pazzo, tra rischi di incidente, costi in caso di rottura ed il fatto che ti lasciano a piedi chissá dove....

ma compratevi una moto con catena che almeno siete sicuri di viaggiare tranquilli

meno male che l' ho venduta tempo fa la mia

[Marvel]

ma "rottura del cardano" mi pare una descrizione un pò generica....chi dice 1500 che dice 2500....ma quando andate in officina vi fate spiegare bene le cose???
....e poi non lamentiamoci se le officine ci prendono per i fondelli e ci dicono quello che vogliono...siamo per primi noi a permetterlo...

[maurodami]

Un tempo i lunghi viaggi si affrontavano con candele e qualche filo di riserva...........oggi con motodelle quali si conoscono bene quali sono i punti deboli basterebbe portare qualche paraolio (nel caso in questione della coppia conica, ecc.) ed il manuale di officina su un pennino. Male che vada da qualche parte ci si arrangia, anche con qualche aiutino, a proseguire il viaggio.

[GISTO]

quoto Marvel nel suo sfogo, io il cardano (o meglio: albero di trasmissione a giunti cardanici) lo pagai meno di 700 € dal conce e la mano d'opera ce la misi io

[luke.duke]

quoto anche io Marvel, bisogna farsi furbi.

[alexvivinc]

carissimo Marvel la situazione a milano e lombardia dei conce bmw moto e' disastrosa ,non sai dove andare ,io li ho provati quasi tutti ma la qualita' del servizio latita .
di certo trovi supponenza ,fretta , capi officina arroganti e conti da pagare alti .
in officina non ti fanno entrare ,ti trattano come un perfetto imbecille anche se come nel mio caso hai competenze tecniche pari a loro se non piu' alte .
aggiungi poi che hai comperato una moto da 20 000 euro e vuoi rimetterla a posto in bmw perché non ti fidi dei meccanici generalisti .
allora paghi e mandi giu' .
comunque a me hanno cambiato tutto il pezzo finale del cardano coppia conica compresa per circa 2500 euro .

[maurodami]

Originariamente inviata da superteso

Concordo mai succederà a una Morini di avere problemi al cardano.


 ��

Concordo.......il problema per le Morini semmai potrebbe essere trovare concesionarie.......e ricambi.
Me lo ricordo giá cosa é successo, dopo i fallimenti dell casa madre, a tutti i possessori di moto Morini.......le relative quotazioni di vecchie e nuove dicono tutto.