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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-08-2017, 14:21   #626
-Giuseppe-
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Cercherô di essere imparziale e concreto.
La moto l'ho usata in tutte le salse.
Iniziando dal motore...
Il difetto piu grosso ę l'erogazione. Insensata da originale, con spiccato on off, un buco di erogazione terribile. Non allunga neanche.
Molto meglio dopo diapason racing, ma la ciccia rimane qurlla.
Non parlo di potenza pura, perche il motore lo ha. Parlo di erogazione e sensazione.
Scalda, scalda tantissimo.
La mia beveva abbastanza. A 130 orari, in 2 e carico stavo sui 14.

La ciclistixa..pedane basse, troppo basse. Le strisci anche nelle rotonde. Come ho gia detto, l'ho dovuta alzare dietro per sopperire al problema...MA dopo, ho avuto tutti i problemi legati al cambio delle quote originali dei leveraggi.
Lenta nei pifpaf, lentissima. Un tir. Stabile si ma veramente pesante. Non ę una moto che ti regala emozioni di guida.
Esteticamente mi piaceva e mi piace molto ancora ora ma nn la comprerei piü.

Come.grandi pregi invece metto il cardano che ę uno dei migliori mai avuti. Sembra quasi una catena. Stupendo...e l'affidabilità. Stop.

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Vecchio 12-08-2017, 14:29   #627
-Giuseppe-
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A.me la moto piaceva tantissimo. Ma ha tanti difetti che IO non son riuscito a digerire.
Credo sia la moto giusta per chi la compra conscio dei difetti (tanti) che ha, per chi non vuole avere rogne e gli serve un mulo.
Io purtroppo ho bisogno di avere emozioni dalla mia moto.

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Vecchio 12-08-2017, 14:33   #628
Luquita
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Io l'ho provata per mezz'ora e le conclusioni sono state le stesse.....

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Vecchio 12-08-2017, 14:38   #629
Strummer
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Peccato , perché esteticamente mi è sempre piaciuta.

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Vecchio 12-08-2017, 14:56   #630
Bugio
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Sullo scalda tantissimo personalmente non sono d'accordo. Di fatto scalda solo la coscia sinistra ma basta non andare in jeans che infastidisce meno. Nella zona sella non scalda.
Sull'erogazione sono d'accordo, quella della moto di standard ( parlo della prima serie) anche a me proprio non piaceva, ma con la cura Tosco cambia in meglio in modo netto e dona tanta ciccia proprio dove si usa di più la moto.
Sono stato ad un passo da cambiarla proprio per la sua erogazione poco appagante, dopo le modifiche Diapason/Tosco sono felicissimo di non averlo fatto.
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Vecchio 12-08-2017, 15:05   #631
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predefinito ST1200, Yamaha in generale, ho capito perchè...

Ma anche la my 2015-2017 è piatta come la vecchia?
Perché a me non è sembrata così moscia.si sente che è un 1200 ma non ha né particolari picchi ne buchi.molto elettrica

Insomma,una moto in tutto e per tutto "rotonda" sia di motore che di ciclistica
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Vecchio 12-08-2017, 15:22   #632
Bugio
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La nuova è cambiata in meglio nell'erogazione, così ho letto, non l'ho mai provata.
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Vecchio 12-08-2017, 15:24   #633
-Giuseppe-
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Bugio io sono siciliano, e non posso andare tutto l'anno con abbigliamento tecnico pesante... Ho i pantaloni traforati e anche con quelli si moriva.
Io feci la evo2, i colli e il filtro aria. La moto andava... Ma l'erogazione rimase misera.

Non ę una moto "emozionale", e per me rimase tale.
Io le moto le amo tutte, ho avuto la grande fortuna negli ultimi 7 anni di poterle avere un po tutte, assaporando pregi e difetti di ogniuna...guardo le foto ora dopo 3 anni e mi piace ancora...ma a mio gusto, rimane solo bella. Nulla di piu...
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Vecchio 12-08-2017, 15:43   #634
Bugio
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Per carità sono opinioni le tue rispettabilissime, per me e per come uso io la moto, ( con evo 2, cassa filtro e scarico) l' erogazione non è più fonte di scazzo.
Tutto il resto mi piaceva già tanto prima.
Per me non è solo una moto bella, ma è anche una moto protettiva, con sospensioni ben fatte, ha una ciclistica sana, consuma poco, non vibra e che io sappia estremamente affidabile.
Insomma tutto tranne che una moto di merda imho...
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Ultima modifica di Bugio; 12-08-2017 a 15:46
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Vecchio 12-08-2017, 16:37   #635
Ste02
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alla fine io credo che la gente sia un pò stufa di catafalchi che intimidiscono ed ostacolano anzichè agevolare la vita.
Se devo prendere un catafalco ne prendo una con sella a 70 cm da terra e ci fado a spasso.

Io ho provato la st1200 e mi sembrava andare benone, a parte il fastidio della coppia di rovesciamento a bassa velocità ed il peso nelle manovre

Però 30 secondi dopo ho provato un tiger 800.
A quel punto questo sembrava una moto e l'altra un cadavere sul quale sarei salito per andare a farmi una gita solo se pagato.

Figuriamoci per divertirmi un pò...
Anche se esteticamente ancora oggi è la migliore endurona, di gran lunga.
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 12-08-2017, 16:45   #636
Rainbow
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Se uno si aspetta, legittimamente, dalla xt il tiro e le emozioni motoristiche di Ktm o Ducati e la perfetta coppia di Bmw, rimarrà deluso. Non c'è niente da fare.
Chi prende la xt deve essere consapevole delle caratteristiche che la contraddistinguono e di quelle che non la vedono regina.
Parlando della ze, direi che di motore va bene (io le ho provate tutte: standard, modificate da Tosco, z, ze...); la metterei tra una standard e una z supermodificata, più vicina a quest'ultima, ma meno scorbutica (aspetto che può anche piacere).
Io il calore l'ho avvertito in condizioni ragionevoli e mai sono arrivato al fastidio, ma non abito in Sicilia e vado in moto sempre vestito in maniera appropriata (almeno jeans tecnici).
Poi ognuno vive la moto a modo suo con i propri obbiettivi.
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Vecchio 12-08-2017, 17:33   #637
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Io l'ho avuta per 20 mila km circa;quello che non ho mai digerito è l'ON-OFF.
Si perde tutto il divertimento del guidare in curva,il"pelo" di gas che ti porta fuori...non sai mai se e quando arriva!!....e le pedane grattano sempre anche cambiando le levette della sospensione.
...ma se vuoi viaggiare andando tranquillo,carico,e col passeggero è la più bella moto che esista.
Anche io...mai nessun problema meccanico!
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c'è solo la strada, su cui puoi contare.........
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Vecchio 12-08-2017, 17:49   #638
Claudio Piccolo
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Io l'ho avuta per 20 mila km circa;quello che non ho mai digerito è l'ON-OFF.
Si perde tutto il divertimento del guidare in curva,il"pelo" di gas che ti porta fuori...non sai mai se e quando arriva!!...

la peggio cosa in una moto!! è la prima cosa che provo quando salgo su una moto nuova.....posso perdonare tutto, che sia loffia di motore, che sia maneggevole come una corriera, che dondoli come una gondola, ma se mi da lo strappetto quando pelo il gas la porto in discarica.
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Vecchio 12-08-2017, 17:52   #639
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... per questa cosa ho sempre ammirato i 2 tempi...... brèèèèèèèèmmmmm.....liscioliscio come un violino.
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Vecchio 12-08-2017, 18:21   #640
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Comunque quella nuova non ce l'ha.l'on/off
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Vecchio 12-08-2017, 18:24   #641
Claudio Piccolo
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bene, di solito è solo un problema di carburazione.
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Vecchio 12-08-2017, 18:35   #642
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...si prof.....gli spilli conici dei carburatori...
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Vecchio 12-08-2017, 18:36   #643
Diavoletto
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Bhe ...insomma....
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Avete ragione....
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Vecchio 12-08-2017, 18:52   #644
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Mistero risolto ... ho guidato la nuova (2016). A leggere taluni interventi mi era venuto il dubbio di avere provato un'altra moto e di non essermene accorto.

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Vecchio 12-08-2017, 19:49   #645
Claudio Piccolo
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...si prof.....gli spilli conici dei carburatori...

sul Corsarino era così.
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Vecchio 12-08-2017, 19:57   #646
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Ci sono moto o case che cell'hanno cronico.
MV....
Anche Honda con la pgm-fi .
Fastidiosissimo.
Soprattutto se la moto ha tanta coppia e generalmente uno tende a far correre la moto con un rapporto lungo .
Un calvario.
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Vecchio 12-08-2017, 20:08   #647
eredi
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..dal basso della mia poca esperienza...avete mai provato a questo proposito ( on/off ) la Multistrada 1100
...di cui per altro sono felice possessore ??
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Malanca Tigre - Honda NX650 Dominator - Multistrada 1100
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Vecchio 12-08-2017, 22:03   #648
HG69
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ZE con me dal 2015 e 43k km, giusto per cambiare e tentare di disintossicarmi dal GS.
Conumi e motore leggermente sotto il bialbero Adv.
Ammortizzatori una spanna, forse due sopra. E' una moto che va guidata, non facile di ciclistica come il GS. Da usare esclusimamente in mappa S se di vuole un minimo di brio. Pesa nelle manovre da fermo quanto o più di un Adv, ma con la facilità di poter toccare terra agevolmente con entrambi i piedi, anche per i diversamente alti.
Unico grosso difetto le pedane che grattano in due con moto carica quando si alza il ritmo e con asfalto non perfetto.
Protezione al vento/acqua con i deflettori laterali, ottima.
La ventola da fastidio esclusivamente alla gamba sx solo in coda o in città, in movimento con qualsiasi temperatura esterna, nessun problema.
Cavalletto laterale che all'inizio spaventa un po'.
La carichi come un mulo e non si scompone mai.
Difficile trovare di meglio come rapporto di affidabilità-qualità-accessori-protezione-prezzo.
Aggiungiamo pure i 5 anni di garanzia e.....
Di contro costo dei tagliandi a prezzi chiari e sicuri fin dall'inizio ma non certo regalati.
Comunque un'altra moto ripetto alla XT prima serie.
Curioso di vedere se in Yamaha hanno intezione di rinnovarla o di abbandonare il progetto.
__________________
la "K”
HG69 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-2017, 22:05   #649
FATSGABRY
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Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
Messaggi: 5.596
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Un peccato se non rinnovano o abbandonano
__________________
hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
FATSGABRY non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-08-2017, 22:11   #650
mamba
L'ultimo dei logorroici!
 
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Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 28.282
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Ohhh.....finalmente!!
Credevo di essere l'unico ad aver avuto la ZE!!

Che poi non è che mi sverniciavano GS a destra e KTM a sinistra tutti i giorni!! Cassone per cassone comunque ho letto 226km/h su tachimetro con 212 sul gps e li raggiungeva anche facilmente.
La XT di Giuseppe con tutto quel tafanario di borse e borsette montate cosa avrebbe dovuto fare poverina? Tra l'altro era anche la prima XTZ.
__________________
Intentionally left blank

Ultima modifica di mamba; 12-08-2017 a 22:15
mamba ora è in linea   Rispondi quotando
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