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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-07-2017, 23:23   #426
GTO
Mukkista doc
 
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Sarà la prima volta che concordo con Nicola

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Vecchio 31-07-2017, 00:00   #427
Duddits
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Comunque la città è il suo habitat
Avrei detto che la città è 'habitat ideale al massimo per un SH300 o Vespa 250 GTS, ora invece scopro che ci vuole un 1300 da 160 CV Sono proprio vecchio ....
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 31-07-2017, 00:05   #428
pepot
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Avrei detto che la città è 'habitat ideale al massimo per un SH300 o Vespa 250 GTS, ora invece scopro che ci vuole un 1300 da 160 CV Sono proprio vecchio ....
L'sh 300 a napoli si smonta dopo una settimana.... idem i piaggio in generale.
Sono tuttinda rifare e vibrano da cima a fondo.
La s adv r invece va come nel deserto salendo e scendendo da rotaie, s pietrini, basoli, pietrisco dei lavori, asfalto non tappezzato e via discorrendo.
Grande napoli e grande moto

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Vecchio 31-07-2017, 00:07   #429
nicola66
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i 160 cv servono proprio per provare a staccare le due che hai detto.
e raramente ci si riesce.
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Vecchio 31-07-2017, 00:22   #430
pepot
Moderatore
 
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Ma vuoi mettere come godo io e come godono gli altri 😁😁😁😁

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Vecchio 31-07-2017, 00:41   #431
Specialr
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predefinito ST1200, Yamaha in generale, ho capito perchè...

Io delle scozzesi prendo il Cbr


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Vecchio 31-07-2017, 06:46   #432
Ziofede
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....a me, non piaceva solo la ruota da 16, ma il motore, con gli stessi cv dell'YZF, aveva una coppia e dei bassi poderosi. Un funzionamento regolarissimo e mai uno sternuto. La CBR dell'anno dopo si e' fatta due volte Caponord, non so quanti turni al Mugello, parecchi anni di citta' (il mio amico la usava come un SH a Milano), ovviamente giri vari (tra i quali qualche culo di ferro) ....beh ....io la ricordo con 170.000km, ma sicuramente era. a meta' strada .....che grande moto !

Scusate se sono leggermente OT
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Vecchio 31-07-2017, 07:41   #433
Specialr
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Grande moto con piccola ruota 😂

Cmq ciclistica a parte mi gasava anche esteticamente..con quei buchi per la velocità 😍


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Vecchio 31-07-2017, 08:34   #434
nicola66
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piccola mica tanto
la 130/70-16 della prima serie ha un diametro/sviluppo superiore (+14mm/+44mm) della classica 120/70-17.
E secondo me se la Honda aveva azzardato una misura del genere che non esisteva (l'ha messa anche sulla hornet 600) forse qualche vantaggio reale all'epoca ce l'aveva.
25 anni fa.

Ultima modifica di nicola66; 31-07-2017 a 08:37
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Vecchio 31-07-2017, 08:37   #435
catenaccio
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Tornando alla k 1290, io usato un po' la SAdv 1290 del mio amico e devo dire che mi ha impressionato per fluidità e regolarità ai bassi. In più da guidare l' ho trovata più facile e maneggevole della mia ST. Non fatico a credere, caldo a parte, che Pepot ci si trovi bene in città. Poi i CV ci sono e quando giri la manopola si sentono tutti. Nel misto a confronto la MTS dvt dell' altro mio amico sembrava avesse 30 CV in meno, e le ho provate una via l'altra...



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Vecchio 31-07-2017, 08:40   #436
nicola66
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cioè sembrava che la mts ne avesse 20 e l'altra 50?

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Vecchio 31-07-2017, 08:43   #437
Soyuz
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Cronometro in mano la prova va fatta su strade aperte al traffico, su ogni tipologia di strada, tipo di fondo e condizioni meteo ....super pole e long long run ....solo cosi si vede chi è, e chi non è...per me se la giocano in tre Bmw Yamaha e Ktm....
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Vecchio 31-07-2017, 08:43   #438
romargi
Mukkista logorroico!
 
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Ma vuoi mettere come godo io e come godono gli altri 😁😁😁😁

Infatti per trombare andrebbe bene anche Rosy Bindi... ma con Belen sicuramente godi di più!



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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 31-07-2017, 08:46   #439
nicola66
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vista la tipologia di moto qui si sta nel campo delle pugnette.
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Vecchio 31-07-2017, 08:51   #440
Ziofede
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.....con la Bindi, poi
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Vecchio 31-07-2017, 09:08   #441
romargi
Mukkista logorroico!
 
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Ma infatti SH e Bindy li lascio volentieri ad altri...

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romargi ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-07-2017, 09:13   #442
sartandrea
Guest
 
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mentre quella in basso al centro è quella che in soli 10 anni (assieme alle sue discendenti) ha mandato a puttane l'intera categoria
ahahahahahahahahah


ed era pure brutta....
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Vecchio 31-07-2017, 11:00   #443
pepot
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Tornando alla k 1290, io usato un po' la SAdv 1290 del mio amico e devo dire che mi ha impressionato per fluidità e regolarità ai bassi. In più da guidare l' ho trovata più facile e maneggevole della mia ST. Non fatico a credere, caldo a parte, che Pepot ci si trovi bene in città. Poi i CV ci sono e quando giri la manopola si sentono tutti. Nel misto a confronto la MTS dvt dell' altro mio amico sembrava avesse 30 CV in meno, e le ho provate una via l'altra...



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Finalmente la voce della verità. Ti facciamo moderatore va bene?

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Vecchio 31-07-2017, 12:01   #444
chuckbird
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questa era rosy bindi da giovine

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Vecchio 31-07-2017, 13:32   #445
nicola66
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se la postavi in biancoenero forse qualcuno ci cascava
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Vecchio 31-07-2017, 16:58   #446
catenaccio
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Finalmente la voce della verità. Ti facciamo moderatore va bene?

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Comunque fra le 3 la più bella è la ST....





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Vecchio 31-07-2017, 17:10   #447
mastino
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Io direi multi. Più armoniosa e aggressiva.
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Vecchio 31-07-2017, 17:41   #448
pepot
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Solo perché in foto manca la s adv r

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Vecchio 31-07-2017, 18:24   #449
catenaccio
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Beh la tua è oggettivamente figherrima!!! quando vendi fai un fischio

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Vecchio 31-07-2017, 18:48   #450
GTO
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Io voto la 1290 GT
Perché non ha l'anteriore da 16
E nemmeno da 21
Col 21.... va bè, lo sapete
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