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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-07-2017, 23:23
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#426
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Sarà la prima volta che concordo con Nicola
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K1600 GT - zx10r
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31-07-2017, 00:00
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#427
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
Comunque la città è il suo habitat
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Avrei detto che la città è 'habitat ideale al massimo per un SH300 o Vespa 250 GTS, ora invece scopro che ci vuole un 1300 da 160 CV  Sono proprio vecchio ....
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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31-07-2017, 00:05
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#428
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Duddits
Avrei detto che la città è 'habitat ideale al massimo per un SH300 o Vespa 250 GTS, ora invece scopro che ci vuole un 1300 da 160 CV  Sono proprio vecchio ....
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L'sh 300 a napoli si smonta dopo una settimana.... idem i piaggio in generale.
Sono tuttinda rifare e vibrano da cima a fondo.
La s adv r invece va come nel deserto salendo e scendendo da rotaie, s pietrini, basoli, pietrisco dei lavori, asfalto non tappezzato e via discorrendo.
Grande napoli e grande moto
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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31-07-2017, 00:07
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#429
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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i 160 cv servono proprio per provare a staccare le due che hai detto.
e raramente ci si riesce.
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31-07-2017, 00:22
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#430
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Ma vuoi mettere come godo io e come godono gli altri 😁😁😁😁
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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31-07-2017, 00:41
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#431
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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ST1200, Yamaha in generale, ho capito perchè...
Io delle scozzesi prendo il Cbr
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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31-07-2017, 06:46
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#432
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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....a me, non piaceva solo la ruota da 16, ma il motore, con gli stessi cv dell'YZF, aveva una coppia e dei bassi poderosi. Un funzionamento regolarissimo e mai uno sternuto. La CBR dell'anno dopo si e' fatta due volte Caponord, non so quanti turni al Mugello, parecchi anni di citta' (il mio amico la usava come un SH a Milano), ovviamente giri vari (tra i quali qualche culo di ferro) ....beh ....io la ricordo con 170.000km, ma sicuramente era. a meta' strada  .....che grande moto !
Scusate se sono leggermente OT
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BIEMMEVUERREMILLEDUECINQUANTAGIESSETROFI - L'ultima vera GieSse.
( ex ultimo vero motore Volvo )
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31-07-2017, 07:41
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#433
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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Grande moto con piccola ruota 😂
Cmq ciclistica a parte mi gasava anche esteticamente..con quei buchi per la velocità 😍
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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31-07-2017, 08:34
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#434
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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piccola mica tanto
la 130/70-16 della prima serie ha un diametro/sviluppo superiore (+14mm/+44mm) della classica 120/70-17.
E secondo me se la Honda aveva azzardato una misura del genere che non esisteva (l'ha messa anche sulla hornet 600) forse qualche vantaggio reale all'epoca ce l'aveva.
25 anni fa.
Ultima modifica di nicola66; 31-07-2017 a 08:37
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31-07-2017, 08:37
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#435
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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Tornando alla k 1290, io usato un po' la SAdv 1290 del mio amico e devo dire che mi ha impressionato per fluidità e regolarità ai bassi. In più da guidare l' ho trovata più facile e maneggevole della mia ST. Non fatico a credere, caldo a parte, che Pepot ci si trovi bene in città. Poi i CV ci sono e quando giri la manopola si sentono tutti. Nel misto a confronto la MTS dvt dell' altro mio amico sembrava avesse 30 CV in meno, e le ho provate una via l'altra...
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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31-07-2017, 08:40
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#436
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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cioè sembrava che la mts ne avesse 20 e l'altra 50?
Ultima modifica di nicola66; 31-07-2017 a 08:43
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31-07-2017, 08:43
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#437
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
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Cronometro in mano la prova va fatta su strade aperte al traffico, su ogni tipologia di strada, tipo di fondo e condizioni meteo ....super pole e long long run ....solo cosi si vede chi è, e chi non è...per me se la giocano in tre Bmw Yamaha e Ktm....
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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31-07-2017, 08:43
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#438
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
Ma vuoi mettere come godo io e come godono gli altri 😁😁😁😁
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Infatti per trombare andrebbe bene anche Rosy Bindi... ma con Belen sicuramente godi di più!
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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31-07-2017, 08:46
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#439
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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vista la tipologia di moto qui si sta nel campo delle pugnette.
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31-07-2017, 08:51
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#440
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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.....con la Bindi, poi
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BIEMMEVUERREMILLEDUECINQUANTAGIESSETROFI - L'ultima vera GieSse.
( ex ultimo vero motore Volvo )
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31-07-2017, 09:08
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#441
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Ma infatti SH e Bindy li lascio volentieri ad altri...
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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31-07-2017, 09:13
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#442
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
mentre quella in basso al centro è quella che in soli 10 anni (assieme alle sue discendenti) ha mandato a puttane l'intera categoria
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ahahahahahahahahah
ed era pure brutta....
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31-07-2017, 11:00
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#443
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da catenaccio
Tornando alla k 1290, io usato un po' la SAdv 1290 del mio amico e devo dire che mi ha impressionato per fluidità e regolarità ai bassi. In più da guidare l' ho trovata più facile e maneggevole della mia ST. Non fatico a credere, caldo a parte, che Pepot ci si trovi bene in città. Poi i CV ci sono e quando giri la manopola si sentono tutti. Nel misto a confronto la MTS dvt dell' altro mio amico sembrava avesse 30 CV in meno, e le ho provate una via l'altra...
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Finalmente la voce della verità. Ti facciamo moderatore va bene?
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31-07-2017, 12:01
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#444
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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 questa era rosy bindi da giovine
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31-07-2017, 13:32
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#445
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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se la postavi in biancoenero forse qualcuno ci cascava
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31-07-2017, 16:58
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#446
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
Finalmente la voce della verità. Ti facciamo moderatore va bene?
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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Comunque fra le 3 la più bella è la ST....
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31-07-2017, 17:10
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#447
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2015
ubicazione: piemunt
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Io direi multi. Più armoniosa e aggressiva.
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31-07-2017, 17:41
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#448
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Solo perché in foto manca la s adv r
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31-07-2017, 18:24
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#449
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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Beh la tua è oggettivamente figherrima!!! quando vendi fai un fischio
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31-07-2017, 18:48
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#450
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Io voto la 1290 GT
Perché non ha l'anteriore da 16
E nemmeno da 21
Col 21.... va bè, lo sapete
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