ST1200, Yamaha in generale, ho capito perchè...

[pacpeter]

Proporrei una petizione per abbattere pepot che ci sta frantumando i cagabassi con sto 1290... manco la faiga gli intetessa più. ....

[Belavecio]

Originariamente inviata da pacpeter

Proporrei una petizione per abbattere pepot che ci sta frantumando i cagabassi con sto 1290... ....

e ancora deve uscire dal centro città..

[pepot]

Originariamente inviata da pacpeter

Proporrei una petizione per abbattere pepot che ci sta frantumando i cagabassi con sto 1290... manco la faiga gli intetessa più. ....

No no... alt
La ciucia la porto sempre meco

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[flower74]

... tanto, per quel che mi riguarda, KTM è una super sportiva con i manubri alti e, se devo avere una moto da 160Cv, almeno, la prendo bella e sportiva... non una via di mezzo.

[romargi]

E soprattutto una moto che non sbacchetti, considerando che il 1290 viaggia a velocità warp questa è un'altra caratteristica da valutare.
Meglio una ST più lenta ma con ciclistica solida, col cardano e che non scalda o un K con catena da ingrassare, 160cv che non uso ma.che scalda come un forno?

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[flower74]

... io penso che ognuno di noi ha delle prerogative nella scelta di una moto.
Io mi rendo conto che faccio del gran turismo e quindi, quando cerco di spiegare che anche solo il sistema di borse, piuttosto che il confort, la protezione aerodinamica, il fatto che dopo 1300km non sono completamente distrutto, sia più importante, per l'uso che faccio io della moto, rispetto alle prestazioni pure, che tanto, oramai, non si usano praticamente mai, qualcuno mi da del pazzo.
La St potrebbe essere la quadratura del cerchio.

[romargi]

La pensi come me.
Poi magari quando la proverò la reputerò una merda e ritornerò sul gs... chi lo sa. Ma sulla carta e dai giudizi letti mi attira.
Avevo provato per un breve tratto quella di un forumista ed era la prima versione. Già quella non mi era dispiaciuta...

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[flower74]

@ romargi... penso che andremo di pari passo... anche perché quest'anno mi godrò la rally e poi 'anno prossimo si vedrà, ma, purtroppo, per quello che cerchiamo noi, il mercato offre pochino.

[romargi]

Io ormai la sto usando meno... ma quando "la esco" ci faccio un bel po' di km in giornata... stesse tue esigenze.

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[67mototopo67]

Anche io ho le stesse priorità di Flower...ma vi assicuro che la ZE che ho posseduto per un anno e mezzo, era di una noia mortale...tutte le altre qualità, per quanto mi riguarda, venivano seppellite dalla piattezza del motore...e io sono uno che di rado supera i 5000 giri!

[nicola66]

Originariamente inviata da 67mototopo67

era di una noia mortale...

se quelle in firma sono le moto che ti sei comprato prima direi che di noia mortale sei un esperto.

[67mototopo67]

Originariamente inviata da nicola66

se quelle in firma sono le moto che ti sei comprato prima direi che di noia mortale sei un esperto.

Ma scusa tu non sei quello con l'Africa Twin...

[GTO]

Penso siano sfumature, e poi appeal del marchio...
Uno si innamora di una moto, e poi si guarda intorno perché.....boh, perché?
Ad oggi la mia attuale moto mi soddisfa così tanto che non mi sognerei di venderla
A meno che non ne provo un'altra e scatta l'amore
Però, oggi come oggi vorrei affiancare, e non vendere
Ma se dopo tutti questi discorsi devi convincerti che la tua attuale sia la migliore......perché continui a guardarti intorno?
Secondo me perché la guidi, ti piace, ma hai voglia di cambiare.....e se così fosse, prendere un altro gs è un errore

[Boxerfabio]

Finalmente uno obiettivo

[RESCUE]

È inutile girarci attorno, tralasciando il KTM di @pepot, sul mercato non c'è nulla di paragonabile al GS.
L'ho già scritto, provate a pensare un MS od un KTM con 130 cv chi lo comprerebbe?
Questo, comunque non giustifica BMW di come si sta muovendo sul mercato.

[67mototopo67]

Originariamente inviata da RESCUE

È inutile girarci attorno, tralasciando il KTM di @pepot, sul mercato non c'è nulla di paragonabile al GS.

...naturalmente non concordo...l'Explorer per quanto mi riguarda, le è superiore in tutto ...a parte l'autonomia, confrontata con ill GSK51 che ho avuto!

[GTO]

E quando ne ha troppi (di cv) non servono...
Quando ne ha pochi non la comprano....
Cioè
Decidetevi

[nicola66]

perchè come si sta muovendo BMW sul mercato?

[RESCUE]

perchè come si sta muovendo BMW sul mercato?

Mi sembra che, ci siano centinaia e centinaia di post, sui due argomenti "scottanti"
👍😂

[flower74]

... bene direi... vende moto a vagonate pur costando un botto e, inoltre, guadagnano un sacco anche sui finanziamenti.
Meglio di cosi.

[Luquita]

Non so noiosa....sicuramente poco emozionante. Poi oh, io l'ho provata per una mezz'oretta quando uscì e poi basta. Le uniche cose che mi ricordo sono la finale dolcissima (sembrava a catena...), la ventola del radiatore che soffiava spesso e volentieri (già sul vufero li odiavo i radiatori laterali) e, appunto, la piattezza dell'erogazione.

[flower74]

... la piattezza di erogazione penso che sia proprio voluta da Yahama per dare una moto un po' più semplice nel fuoristrada. Del resto un bicilindrico frontemarcia non può avere un'erogazione di un Boxer.

[mamba]

Nel mercatino c'è un K1300S meraviglioso,bello quasi quanto la mia SX.....cambiate un po nella vita.....che due palle sempre GS contro tutti!
Io sono passato a Kawasaki e adesso guardare un gs non mi dice nulla di nulla.....ci sono tante moto belle,fanno tutto bene o meglio....avete tutti una cornamusa al posto del ventre e non ci state sopra. o siete già vecchi rincoglioniti da non voler cambiare badante?

[flower74]

... l'Explorer è decisamente più scomodo del GS, almeno per me e mia moglie, scalda MOLTO di più e si guida con molto più impegno.
Inoltre le sospensioni elettroniche hanno poco a che vedere con quelle BMW.
Senza andare a cercare il perché delle pochissime concessionarie e dell'impreparazione generale di chi le vende.... Triumph, in italia, è salva grazie alle Modern Classic, altrimenti ciao.
E, come ben sai, lo scrivo a malincuore.

[67mototopo67]

Continuo a non concordare...l'uso del cambio, e la rumorosità generale , rendono il GS, dal mio punto di vista molto più stancante dell'Explorer...naturalmente lo dico da appassionato del triple...motore insuperabile...in questa declinazione, ancora di più!
Poi il plexi regolabile elettricamente, la possibilità di avere selle riscaldate, le poche vibrazioni, i consumi eccellenti, un range di utilizzo che spazia dai 1500 ai 9000 giri,...tutte cose che contribuiscono a metterla un gradino più in alto!
L'unica cosa su cui concordo è che scalda abbastanza (ma io non lo soffro in modo particolare, non facendo mai la città)...ma mi sembra di capire che anche voi abbiate i vostri problemi in questo senso...almeno a leggere le discussioni dillà!