ST1200, Yamaha in generale, ho capito perchè...

[romargi]

Ce la faccio eccome. A patto di usare gli strumenti giusti.
Tu riesci a fare una camminata su sentiero di montagna abbigliato in giacca e cravatta con scarpe di cuoio?

Una supermotard o una nuda non è certo l'ideale per macinare km di passi alpini!
Non voglio una GT, pesante ed impacciata con un interasse chilometrico. Ma non voglio neppure una agilissima naked o una SM che non mi darebbe un confort sulle lunghe distanze.

Stare seduto oltre 12 ore su una moto stanca... è un dato di fatto.


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[Sanny]

[nicola66]

zk manco fosse un lavoro.

mai pensato di smettere?
perchè i presupposti ci sono tutti.

[pepot]

La ktm gt l'ho provata ed è fantastica ma non sono riuscito ad immaginarla degna delle mie cure. Sempre un rospo sarebbe rimasta con quel muso prominente tipo vaporella.
La x diavel ha un bellissimo motore, l'ho avuta per un paio di giorni in due occasioni, ma la posizione di guida fa cagare.
Con le padane arretrate molto meglio ma è piu rigida di una panca della tecno yim. Rimbalza letteralmente sulle asperità.


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[GTO]

Allora immagino che quando ktm le darà un musetto identico alla nuova SuperDuke, insieme al Tablet/cruscotto sarà tua...
È più piccolina e magari adatta a quello che ti piace farci
Fine ot
Ma perché fine ot?
Si deve ancora parlare della ST?

[pepot]

Tornando ot...
Nell uso quotidiano in città la r si trov a suo agio ... sembra nata per quello.... passa anche dove gli scooter hanno difficoltà. La yamaha è più pesante in questo e la ruota da 21 fa la differenza

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[Diavoletto]

Romargi col k andrebbe a nozze....

[brontolo]

Eh, ma è delicatino di culo e poi deve ingrassare la catena ...

[Diavoletto]

...ahhh...cioè il suo fidanzato non vuole che si sporchi le manine....

[MAURO GS]

Credo che nicola sto giro abbia ragione tu stai cercando qualcosa che per essere soddisfatto dovresti avere in più moto, oppure la sintesi di tutto, a mio parere motivo del successo commerciale, è quella che hai già. Comunque straquoto il concetto di ritorno a cilindrate più basse, i motori 800 sono più che sufficienti x fare tutto specialmente se in moto ci si va da soli.

[Soyuz]

Se si vogliono coprire la maggior parte di situazioni possibili, la ST rimane un martello

Potendo mettere in garage più di una moto magari potrei orientare la scelta su moto di segmenti diversi...ma alla fine 1200lc/St1200/1090r/Crf1000 sono le uniche che comprerei....sono nato con il mito dei raid e quelle sono le uniche moto che mi piacciono esteticamente....oltretutto le strade dove mi diverto a guidare sono quelle più sfasciate ....qualche volta sembra di tornare in pista

Cmq ha ragione Pepot si deve comprare solo ciò che piace.....

[Pacifico]

Originariamente inviata da pepot

..... e la ruota da 21 fa la differenza

... no niente... quando finisco di ridere te lo dico..

[pepot]

Mi pareva strano il tuo silenzio... appena si parla di 21 esci subito fuori come un tappeto in primavera 😂😂

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[Boxerfabio]

Pepot ma la SADV R l'hai provata anche fuori dalla città?!?!? Sembra che sei sempre a fare le sgumme ai semafori e a dribblare le auto

[Boxerfabio]

Romargi: sembra che le nuove ktm siano il non plus ultra da quello che si legge. Sembrano migliori e perfette in tutto. Non fermarti per una stupidata come la manutenzione della catena. Se hai voglia di cambiare valle a provare.
Io son sempre più confuso, fermo e impaurito dalla distrazione è il modo di guidare di moto e macchine che mi circondano. Ho preso una piccola 883 per curiosità e se già non mi fregava nulla prima dei 160cv ora ancora meno. Ho voglia di vendere tutto e prendere street glide. a volte cambiare del tutto genere fa bene.

[pepot]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Pepot ma la SADV R l'hai provata anche fuori dalla città?!?!? Sembra che sei sempre a fare le sgumme ai semafori e a dribblare le auto

Per la verità sono in vacanza con la famiglia per cui moto ferma in garage.
Ci sono stato due volte in costiera ed una a roccaroso il tutto senza tirare le marce per il rodaggio.
Comunque la città è il suo habitat

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[romargi]

I nuovi K mi attirano ma temo scaldino BEN di più del GS. Considerando che il mio GS mi soddisfa pienamente, a questo punto rimango in BMW... i 160 cv per me sono fin troppi. Ho un amico che in una moto guarda solo il motore, a me i interessa la godibilità della moto a 360 gradi. Sul GS raramente supero i 5.000 giri... preferisco avere "soli" 125 cv ma una bella schiena ai bassi e medi.

Vedrò se ci sarà qualche novità a Milano.
Parlo di possibile scelta per il 2018.

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[Boxerfabio]

Del calore non ti so dire. Del k probabilmente apprezzerei la ciclistica sè e dico se riusicissi ad entrarci in confidenza. Dei 160cv veramente non saprei cosa farmene Ma per fortuna c'è la possibilità di accelerare come è quanto si vuole. Catena non la godo neanche io, avuta solo sugli enduro racing e già mi stava sulle balle anche li. Però se per tutto il resto c'è feeling ci sorvolerei sopra.

[pepot]

Guarda che la schiena di questo 1290 è superiore al gs.
Vallo a provare e resterai stupito del tiro di questo motor
Il gs euro 4 per me scalda di piu ma di molto


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[bobo1978]

Originariamente inviata da pepot

Comunque la città è il suo habitat

Possiamo chiudere......

[pepot]

Originariamente inviata da bobo1978

Possiamo chiudere......

La r è nata per il deserto peruviano e per le strade di napoli che grazie ai lavori della metro sono anche più estreme ...
Che moto....
Non capite una fava di moto
La st è un paracarro a confronto

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[Pacifico]

Originariamente inviata da bobo1978

Possiamo chiudere......

È nata una nuova stella nel firmamento del motociclismo mondiale ...

[pepot]

La st però

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[pacpeter]

Proporrei una petizione per abbattere pepot che ci sta frantumando i cagabassi con sto 1290... manco la faiga gli intetessa più. ....

[flower74]

... tanto, per quel che mi riguarda, KTM è una super sportiva con i manubri alti e, se devo avere una moto da 160Cv, almeno, la prendo bella e sportiva... non una via di mezzo.