Vogliamo un po' parlare di blocchetti elettrici

[kaRdano]

hai mp.....

[roberto40]

Originariamente inviata da Achille

Amici errettisti ho venduto la moto ma per farmi perdonare metto a disposizione n. 2 blocchetti accenzione...

Bel gesto, però mica lo so se ti perdoneremo.
Magari mandando due cannoli, qualche arancino, forse sarebbe più semplice.

[Achille]

Anche il secondo andato a kaRdano...
Roberto, a disposizione

[kaRdano]

Pacchetto ricevuto. Voglio ringraziare ancora Achille per la squisita cortesia.

[mondo85rt]

Ringrazio anch'io Achille per il blocchetto, una persona davvero gentile.

[pierino1972]

Salve ragazzi, ho un 2011 con il problema al tasto esa, il conce mi dice che non c'è possibilità di sostituzione in garanzia...☹️ Vi risulta, oppure è un po' a discrezione del concessionario?

[maxriccio]

A me risulta che bmw prevede l'intervento in garanzia sempre, nel dubbio chiama il servizio clienti...

[Peppegsx]

Ciao Pierino , a un mio amico l'hanno sostituito settimana scorsa fuori garanzia su una 90° anniversario, blocchetto gratis ....hanno fatto pagare solo la manodopera (50€)
spero ti posssa essere di aiuto

[maxriccio]

Non dovrebbero far pagare nemmeno quella......

[Elycando]

Originariamente inviata da pierino1972

...ho un 2011 con il problema al tasto esa...

Ciao Pierino, il blocchetto montato in fabbrica che hai sulla tua RT dovrebbe avere il tasto ESA/ASC come quello riportato nella foto qui sotto.




Quello che ti dovranno sostituire IN GARANZIA lo riconosci in quanto hanno cambiato i pittogrammi proprio sul tasto ESA/ASC: al posto delle due sigle, sui tasti nuovi hanno messo il disegno di un ammortizzatore in basso e una specie di freccia a spirale (vado a memoria) in alto, per l'ASC.

Costo manodopera: Anche a me hanno fatto pagare €50 in quanto pare che sull'RT sia molto più complicato smontare il blocchetto che, ad esempio, sul GS.
Il meccanico che mi fece il lavoro l'anno scorso mi disse che chiese lumi proprio a Bmw in quanto loro rimborsano la manodopera per la sostituzione dei blocchetti solo per un certo numero di minuti... il problema è che l'RT ha molti più componenti da smontare (e rimontare) per arrivare agli spinotti. Bmw ovviamente rispose che erano "fatti suoi" se ci metteva più del necessario e che la differenza sarebbe stata a carico del cliente

[alebsoio]

Originariamente inviata da Elycando

in quanto loro rimborsano la manodopera per la sostituzione dei blocchetti solo per un certo numero di minuti...

Bmw non finisce mai di stupirmi ma non per il bene.
Ora abbiamo le crono-garanzie: se il meccanico è rapido bene altrimenti dopo un toto di tempo paghi tu

[Elycando]

Alebsoio credimi, il meccanico era tanto allibito quanto il sottoscritto, quando ha chiamato Bmw in sede...

A parte il fatto che NON volevano passare (a lui e quindi a me) i blocchetti in garanzia, dopo che la moto era stata consegnata all'officina tramite carro attrezzi (proprio a causa del blocchetto destro che non faceva avviare il motore) ma l'assurdo è stato quando il meccanico, ricevuto il nulla osta per la procedura di garanzia, si è visto rimborsare la cifra della manodopera pari alla metà del tempo necessario per la sostituzione sulle RT.

Il meccanico ne aveva già sostituiti altri sia su RT che su GS per cui sapeva che le ore necessarie per fare il lavoro erano diverse, ma in seguito alle sue rimostranze gli venne risposto da Bmw Milano che loro si dovevano attenere alle tabelle e che i tempi concordati per la sostituzione erano quelli indicati
"Ma scusi - ribattè il meccanico - sapete benissimo che l'RT ha molte più cose da smontare rispetto ad altri modelli..."


"Si faccia pagare la differenza dal cliente..."


Bon, sono €50...
(Quantomeno il meccanico è stato più che onesto, avvisandomi prima di fare tutto il lavoro)


Ok non mi rovino con 50 euro in meno in tasca (anche perché la sostituzione di entrambi i blocchetti mi sarebbe costata più di €500 solo di ricambi) però un pò mi girano... A elica!




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[barney 1]

Bon, sono €50...
(Quantomeno il meccanico è stato più che onesto, avvisandomi prima di fare tutto il lavoro)

A me a TN lo scorso novembre è bastato dire che avevo avuto 1 problema col parabrezza che, in occasione del tagliando hanno sostituito entrambi i blocchetti in garanzia; si vede perché leggermente diverse le grafiche.
Nessuna esigenza di insistere.

Ciao

[maxriccio]

Boh.... smontare il blocchetto sull'RT è lavoro al max di 5 minuti, lo so xchè l'ho fatto personalmente: si svita la torx posta sotto il blocco che si apre a conchiglia, si estrae la basetta sfilandola dal connettore e si sostituisce con la nuova, si sostituisce il vecchio guscio con quello nuovo e si riavvita la torx.

I 50€ corrispondono a 12 unità lavoro, cioè un'ora che nn è assolutamente dovuta, credo che il conce li chieda per il fastidio di compilare le procedure di garanzia e non per il lavoro in se....

[pierino1972]

Grazie Peppegsx ed Elycando, ora provo con un altro conce. Avevo un rt del 2007 e l'ho cambiata da pochi mesi con una bialbero 2011. Dicono che doveva avere tutti i tagliandi annuali mentre la mia ha solo 2 tagliandi ma ha anche solo 9000 km...
Mi sembra che a Milano sono più seri?

[pierino1972]

Scusate era una domanda, provo a Milano?

[japoswim]

Dopo soli 4000 km in sella alla rt presa usata con soli 8000 km , sono rimasto pure io appiedato per colpa del dannato blocchetto dx, dapprima non andava il comando della sella riscaldata ed oggi per magia non si è accesa più nonostante la batteria fosse ok, idem il sensore cavablleto. La concessionaria bmw più vicina interpellata ovviamente non riconosce la sostituzione in garanzia.

[Elycando]

Japo, consiglio personal/spassionato: cambia subito concessionario e alza la voce!!!
E se invece l'hai acquistata da loro ed è ancora coperta dalla garanzia dell'usato... Alza ancora di più la voce!

I blocchetti te li devono cambiare GRATIS!


Tapatalkato all around the world

[pierino1972]

Dopo la pausa estiva ho ripreso la battaglia per la sostituzione dei blocchetti in garanzia. Ho girato due concessionari della zona senza successo. Ho interpellato direttamente BMW e mi dicono che non è prevista nessuna sostituzione in garanzia o partecipazione alle spese... Ma non finisce qui!

[kaRdano]

Le sostituzioni di componenti "fuori garanzia" hanno sempre dei limiti temporali, può darsi che la possibilità sia scaduta....

[japoswim]

Confermo, in seguito alla mia rogna al blocchetto dx ho smosso mari e monti, contattando e recandomi persino in sede a Milano, risultato: niente!

[pierino1972]

Ciao Japo, anche io dopo vari tentativi sto optando per farli sostituire, almeno con due anni di garanzia dovrei stare tranquillo. Qualcuno conosce la spesa?

[Mark60]

Passato ieri dal mio conc di fiducia per un preventivo e gli ho chiesto come funziona la storia dei blocchetti...visto che devo anche fare tagliando.
Risposta: ne hanno cambiati parecchi negli ultimi 2/3 anni...ma quest'anno a giugno è arrivata loro una circolare che revocava la possibilità di passarli in garanzia "straordinaria" visto che secondo loro chi aveva il difetto ormai lo aveva già manifestato e fatto intervento.

Quindi ormai niente più blocchetti gratis.....porca la pupazza maiala incoronata!!!

[Elycando]

Io di 'chiappe' sono riuscito a farmeli passare entrambi in garanzia facendoli cambiare a settembre 2015, dato che il destro mi aveva lasciato a piedi.
Il conce che mi fece il lavoro mi disse che per sostituirli entrambi si va incontro a una spesa di circa 500neuri solo per i ricambi (che poi dipende se si ha o meno il cruise, la sella e/o le manopole riscaldate...) dopodiché c'è da aggiungere una buona dose di manodopera (che nel caso delle RT, di cose da smontare ce ne sono parecchie...)


Diciamo che alla fine dev'essere un bel bagno di sangue! Forse cambiandoli singolarmente a distanza di qualche mese l'uno dall'altro si potrebbe spalmare la spesa.




Tapatalkato all around the world!

[maxriccio]

...e cosa sarebbero le cose da smontare?
così, tanto per misurare l'onestà dei meccanici....