migliorare prestazioni ed eliminare buco erogazione [modifica IAT]

[brusuillis]

È una domanda o una affermazione?


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[strommino]

Penso che se si mette il filtro aria sportivo si torna a smagrire nuovamente il tutto... ma magari mi sbaglio...


Inviato dalla mia Tapamoto

[albatros1]

Originariamente inviata da strommino

Penso che se si mette il filtro aria sportivo si torna a smagrire nuovamente il tutto... ma magari mi sbaglio...


Inviato dalla mia Tapamoto

Ieri sera mi sono documentato e ho letto che sembra che la iat bellinasu sia in grado di auto regolarsi da sola se viene sostituito il filtro aria con uno più performante
Però fate bene a chiedere


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[brusuillis]

Anche io sono della stessa opinione. Comunque ho chiesto lumi direttamente a chi produce la IAT. Vediamo cosa dice...

[caPoteAM]

seguo interessato

[albatros1]

Su adv è poco chiaro quali sono le viti da togliere plastiche serbatoio
Ho guardato ieri sera su yu tube se ci sono filmati su come smontare plastiche serbatoio ma non c'è un bel niente
Poi discorso volano alleggerito !!
Volano alleggerito va su di giri molto velocemente ma bassi poco tiro
Volano appesantito la moto ha ottimi bassi con tanto tiro ma perde agli alti


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[Belavecio]

Originariamente inviata da albatros1

Su adv è poco chiaro quali sono le viti da togliere plastiche serbatoio
Ho guardato ieri sera su yu tube se ci sono filmati su come smontare plastiche serbatoio ma non c'è un bel niente

TAAAACC!
https://www.youtube.com/watch?v=kwW2lqC04ls

[albatros1]

Originariamente inviata da Belavecio

TAAAACC!
https://www.youtube.com/watch?v=kwW2lqC04ls

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[albatros1]

Se qualcuno posta alcune foto di una adv indicando. con frecce quali sono le viti da togliere per poter sollevare il serbatoio e sostituire iat
Grazie


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[caPoteAM]

Originariamente inviata da albatros1

Se qualcuno posta alcune foto di una adv indicando. con frecce quali sono le viti da togliere per poter sollevare il serbatoio e sostituire iat
Grazie


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dai non è difficile, tutte le viti sono a vista

[Piripicchio]

@strommino
@brusuillis
Mi è stato riferito proprio da chi fa le modifiche (Balinassu), a completamento della IAT serve il filtro aria sportivo per una migliore respirazione del motore ed un erogazione più pronta e progressiva.

[caPoteAM]

Originariamente inviata da Piripicchio

@strommino
@brusuillis
Mi è stato riferito proprio da chi fa le modifiche (Balinassu), a completamento della IAT serve il filtro aria sportivo per una migliore respirazione del motore ed un erogazione più pronta e progressiva.

Tipo????????????????

[albatros1]

Grazie a BELVECIO per il video
Molto bello molto preciso però mi spaventa dover smontare tutti sti pezzi per sostituire la YAT
Mi pareva che chi la già fatto su adv dicesse che sono 3 Viti e basta sollevare un po' il serbatoio
No perché dal video sembra na cosa piuttosto lunga non proprio semplice 🤔



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[brusuillis]

Ho scritto a belinassu che risponde così:

In teoria il motore respira meglio ma non si smagrisce

La lambda corregge il troppo magro


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[Nik650]

ma poi , a modifica effettuata , si ha quell'effetto di scoppiettio in rilascio che fa tanto racing ?

Chiedo questo perché sulla mia bialbero 2010 in rilascio tuonava che era una bellezza, questa invece ( LC 2014 ) proprio niente, è un orologio svizzero.

[Slim_]

Ha scritto proprio "in teoria" ? Mmmhh

[brusuillis]

Ho fatto copia incolla del suo messaggio


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[Slim_]

La mia è euro 4, ma da quando ho il silenziatore aftermarket tuona di brutto (con dbk montati!).

[Nik650]

che terminale hai ? foto e costo ......

[Slim_]

Originariamente inviata da Nik650

che terminale hai ? foto e costo ......

Eccolo il costo é sul sito . Però ho sentito di buoni risultati anche lavorando sullo scarico originale (devi cercare nel 3ad Akra e altri AM)

[brusuillis]

Anche la mia Euro4 con Akrapovic tuona. Secondo me con la Smart IAT scoppietta meno. Potrebbe essere legato al minor freno motore.

Certo è che ho provato una discesa in prima tutta di freno motore... sembravo un Apache... tuono basso e scoppi.


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[managdalum]

Gli scoppiettii sono dovuti allo smagrimento della carburazione; se la IAT modificata ingrassa ....

[brusuillis]

Evidentemente non è diventata obesa... 😂😂😂


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[brusuillis]

Hai assolutamente ragione. E la versione estesa ha semplicemente il sensore esterno, ma resta comunque una soluzione non "esatta" come invece lo è la Smart IAT.

Nel weekend ho girato poco purtroppo ma quel poco mi ha permesso di confermare le prime impressioni. Moto estremamente fluida. Perfino la zavorrina lo ha notato senza che le dicessi nulla. Lei dice che prende giri molto velocemente e che si sente tirare di più. Oltre a ciò abbiamo notato che in scalata con l'elettroasssistito non è più così brusca. Lei prima tendeva a darmi colpi col casco. Ora la scalata e più morbida, fino alla prima.

Super super soddisfatto!


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[RickyPiz]

Nel frattempo mi sono letto un po' di forum in inglese.
Dal punto di vista del miglioramento dell'erogazione pare che tutte le soluzioni che agiscono sulla IAT offrano simili risultati.
In alcuni tread ho però letto che alla lunga il sistema viene reso inefficace perché a valle della combustione la sonda lambda non rileva la prevista quantità di ossigeno e la centralina torna a far girare il motore magro.

Intanto faccio questo esperimento da 40 €urini e mi ordino l'Accelerator compact: è l'elaborazione più basica che si può fare sulla IAT.
Ma con le alte temperature di questa estate dovrebbe bastare per ingrassare la miscela aria-carburante, che sarà senz'altro magrissima (me ne accorgo con chiarezza in rilascio).

Farò questa prova che mi consentirà di farmi un idea sui benefici, e posterò la mia impressione.