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Vecchio 10-08-2015, 17:37   #76
THE BEAK
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Sono arrivati!
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Vecchio 10-08-2015, 17:43   #77
Cinghio81
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👍👍👍 ottimo 👍👍👍
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Vecchio 10-08-2015, 18:14   #78
sandren
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Cazz se li vede holins ti denuncia per appropriazione indebita di giallopero'mi sembrano molto belli
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Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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Vecchio 10-08-2015, 18:45   #79
Fagòt
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Visto che ci sei cambia la vite di attacco inferiore e mettine una 12.9
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Vecchio 11-08-2015, 00:30   #80
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Diega spiegati meglio. Cioè?
Quale vite?

Sandren a me della Ohlins non me ne frega nulla. Li ho fatti fare dello stesso giallo dei miei adesivi


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Vecchio 11-08-2015, 12:43   #81
Fagòt
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Quella che vedi nella prima foto del post 52: l'originale è in 10.5 o 10.9 non ricordo bene,,, io ne ho tranciata una di netto e piegata un'altra. Con la 12.9 risolvi.
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Vecchio 11-08-2015, 16:18   #82
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Dove la trovo?è un ricambio originale?


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Vecchio 11-08-2015, 20:09   #83
cotess
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Credo di si.....la foto del post 52 è mia!.....ma è una comunissima vite con testa a brugola da "6".........cosa vuol dire 12.9?....il grado di durezza dell'acciaio?
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Vecchio 11-08-2015, 22:41   #84
fastmirko
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Normalmente le viti sono 8.8, per impieghi gravosi solitamente si impiegano le 10.8 ma vanno ancor meglio le 12.9.
Se si consulta una cartella con i valori di fissaggio le 12.9 hanno coppie di serraggio superiori alle altre viti.
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EX V-Strom 04,ex V-Strom 08:gran moto.Ora GS 09:mia tanto convinto de aver fato ben.
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Vecchio 12-08-2015, 12:04   #85
Fagòt
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Originariamente inviata da THE BEAK Visualizza il messaggio
Dove la trovo?è un ricambio originale?


L'originale è sempre in 10.9 ... vai in una ferramenta\bulloneria ben fornita con il campione e te la fai dare in 12.9, costerà 2 euro a dir tanto.
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Vecchio 12-08-2015, 13:13   #86
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Ora è chiaro.
Non mi tornava il 10.5 poi guardando la foto ho capito a quale viti ti riferivi


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Vecchio 18-08-2015, 18:46   #87
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The Beak, potresti mica agevolarmi I riferimenti del Tedesco? Anche I miei originaii sono arrivati al capolinea...
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Vecchio 19-08-2015, 02:30   #88
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Vecchio 21-08-2015, 15:58   #89
pablito74
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scusate vi chiedo anche qui una cosa di cui ho parlato in parte in un altro post.vorrei sapere se avete notato che la moto dietro sia piu estesa dopo il montaggio ossia l asse del cardano stia piu inclinato.questo perche nella mia ha provocato il dover mettere spessori al tampone di battuta del cavalletto centrale se no questo avrebbe toccato sul cardano...
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Vecchio 01-09-2015, 16:38   #90
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Primi dubbi al montaggio.
Nell'ammortizzatore ant manca sullo stelo la "femmina"a brugola per tenerlo fermo mente si stringe.
Come si tiene fermo? Come faccio a sapere se è stretto? Gira tutto? Avrò modificato qualche regolazione così facendo?






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Ultima modifica di THE BEAK; 02-09-2015 a 11:52
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