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03-05-2014, 21:03
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#76
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
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Fai fatica? Leggi il titolo!!! Non ci sarebbe neppure da discutere per una moto che si spegne, sempre esista, ci sono Ferrari che hanno problemi non può averlo un Gs. La Tiger?? Bene a me fa' ........... e tanto basta. Infine... l'amico dell'amico del cugino...... che p...le.
Ma chiudete il topic visto che si tratta di un caso.
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03-05-2014, 21:20
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#77
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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il thread resta aperto e cerchiamo di stare calmi.
grazie
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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03-05-2014, 21:39
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
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Siamo calmissimi, ci mancherebbe, continuiamo, come da titolo, a mettere in discussione la qualità BMW grazie alla moto del cugino che si spegne da sola e che per l'incompetenza dei tecnici BMW, che non sanno risolvere il problema, ha dovuta venderla. Meglio che la vendo pure io prima che capiti anche a me.
Così va' bene?
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03-05-2014, 21:42
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
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Nico...ma perché sei sempre agitato. a volte sembri davvero un azionista bmw...io non so se queste si spengono....anni addietro succedeva . cerca qualche 3D al riguardo.
Non ci credi? libero di farlo...e magari dal tuo punto di vista fai anche bene.
ti danno fastidio questi post di altri utenti...non leggerli e non rispondere e passa avanti....
per il resto sui forum esistono gia' i moderatori....
nessuno di noi e' portatore di verita' ne tu ne io ne nessuno...se vogliamo ascoltiamo altrimenti si tira avanti....
a chi non va si apre un suo forum e se lo gestisce come crede...
i problemi del mondo sono altri....ma siamo talmente accecati dai "nostri"..le moto...  , che non vediamo oltre...
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03-05-2014, 21:44
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#80
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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No. Non va bene. Se non sei d'accordo e non ti piace questa discussione puoi benissimo non leggerla .
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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03-05-2014, 21:45
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#81
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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ecco: volevo scriverlo io, l'ha fatto SannyZen
ommmmmmm
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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03-05-2014, 21:57
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#82
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
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Sono certo che le moto hanno problemi, sono pezzi di ferro prodotti in serie, ma riportare le esperienze di altri già è poco serio, ancora di più giudicare la qualità di un costruttore per un episodio e ancora peggio sostenere che i tecnici non sanno fare il loro lavoro dato che non sanno risolvere e che, quindi, mettono a repentaglio la Sua sicurezza, visto che è caduto a colpa della moto. Non sono un azionista BMW, anzi sono un "aranciopatico" visto che ne ho 3 su 4, ma credo nella serietà BMW. Ad ogni modo, benissimo, smetto di rispondere e lasciamo com'è, grazie a Dio non si spegne quasi a nessuno e non mi risulta nessuno che si sia fatto del male per questo problema.
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03-05-2014, 22:00
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#83
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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bene. lasciamo la libertà a tutti di scrivere ciò che vogliono, nel rispetto delle regole.
si chiama...........
com'è che si chiama?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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03-05-2014, 22:02
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#84
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
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Pubblicità Lesiva? 
Vaaaaaaaaaa bene.
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03-05-2014, 22:05
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#85
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Ammé il milletre' si spegneva....
Mica ammio cuggino, perché lui é più intelligente e na robba accusi' mica la accatta
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58 sempre nel cuore.
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03-05-2014, 23:58
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#86
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Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2006
ubicazione: Sulle sponde dell'Arno
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Sanny #79
quoto e raddoppio
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mangia piega ama
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04-05-2014, 09:30
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#87
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Feb 2014
ubicazione: Padova
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.....la mia devo ancora accenderla.....
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K1600GT-S1000RR-S1000XR-R1200ADV-R1200-Honda PanEuropean-Varadero-Transalp-XLR200R-Kawasaki Z250A
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01-07-2014, 10:07
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Ravvivo la pacatissima discussione. Ora, la bialbero mi si è spenta forse un paio di volte, in città, ma sempre per mia distrazione: marcia troppo lunga, velocità troppo bassa, frizione poco tirata ecc. E si è spenta con il classico "cionf" di un motore palesemente troppo giù di giri.
Quello che mi è successo ieri con la GS-LC è invece del tutto diverso: frizione tirata, marcia lunga (e qui ci starebbe l'errore umano) ma spegnimento improvviso senza nessun "cionf", come se improvvisamente fosse stata tagliata la corrente alle candele. tanto è vero che lì per l' ho temuto un guasto elettrico improvviso, cosa che non era.
Chi ha registrato spegnimenti improvvisi ha avuto la stessa esperienza?
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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01-07-2014, 10:42
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
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Il GS LC basta non usarlo per non avere (molteplici piccoli o grandi) problemi (purtroppo).
Io mi addirittura stancato di segnalare i miei nel sondaggio aperto qui su QDE.
I forum forse raccolgono più il negativo del positivo, utilissimo però condividere le proprie personali esperienze ed informazioni. Dei vari "richiami" ad esempio io riesco a venire a conoscenza solo attraverso questo degnissimo forum.
A me (per ora) non si spegne ma non vuol dire che il problema non esista.
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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01-07-2014, 12:50
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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se puo' essere utile, sulla mia LC 2013 mi e' capitato lo spegnimento improvviso senza detonazioni solo su modalita' RAIN.
questo e' successo fino al tagliando dei 10000 poi mai piu'.
io ho dedotto che avendolo fatto a bassissime andature, sia intervenuto troppo invasivamente e senza reale motivo l'ASC ed essendo un regime di rotazione basso il taglio ha provocato lo spegnimento.
un paio di volte me lo ha fatto in prima appena partito da uno stop ed in corrispondenza di striscie bianche ed asfalto umido, altre volte in percorrenza di una rotonda sempre con asfato bagnato.
comunque dopo il tagliando mai avuto piu' tale problema.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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01-07-2014, 17:00
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Sono propenso anch'io a dare la colpa a qualche baco elettronico, forse software. Comunque non ero in modalita' rain ma in road. Vedremo se si ripeterà' .
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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01-07-2014, 21:19
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
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in rain l'ASC e' piu' sensibile. forse e' per questo.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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01-07-2014, 21:56
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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A me la bialbero in 13k si è spenta 3 volte e in due situazioni non è stato piacevole per niente, anche perché non ce n'era ssolutamente motivo plausibile, con la lc in 11 k, mai, sarò fortunato... Sgrat sgrat...
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02-07-2014, 10:37
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#94
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 07 Feb 2010
ubicazione: Verona
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In diverse occasioni ho segnalato lo spegnimeto in scalata della mia adv lc al conce.....aggiornato per ben 3 volte dopo il tagliando dei 1000km il software delle centraline e il problema sembra essere risolto.
Al rientro dalle ferie il conce mi chiede di agggiornarlo se la cosa si ripete.......
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