Si spegne in marcia

[managdalum]

Rosabianca: l'altro thread l'hai aperto tu, nella sezione sbagliata.
Unificarli adesso verrebbe fuori un casino, chiudo quello con un riamando a questo.

[rosabianca]

Si grazie me ne sono accorta solo dopo!!! Ciao

[Marco.]

Si e' spenta oggi anche a me in 3^. Qualcuno di voi ha avuto spiegazioni dal conc?

[foffo51]

Credo di essere stato uno dei primi, in altri treed, ad aver segnalato il problema rispetto al modello precedente, stessa marcia, stessa rotonda..... SPENTA

e mi sono quasi beccato di incapace nella guida

[Marco.]

Foffo51: anch'io avevo mod. precedente e mai spenta. Per il GS LC hai avuto spiegazione dall'officina?

[VictorLi]

Foffo, sei riuscito a vedere in terza a quanti giri motore si spegne ? Lo fa in rilascio o in accelerazione ?

[foffo51]

# 104 - 105

il modello 2010 non si e' mai spenta (e' un percorso che faccio abitualmente), a
una rotonda che mi consentiva di tenere la 3a marcia ad un regime di giri molto basso
(non ricordo perché non avendo mai problemi non ci ho posto attenzione) - ergo la 2010 era sicuramente più' gestibile' come coppia
In officina devono già' gestire problemi più' evidenti del mio quindi non ho avuto grandi spiegazioni ma la piu' plausibile, per me che non sono un tecnico, e' quellla data al # 65 (Il Maiale)

si spegne quando sono in accelerazione, sempre a basso numero di giri, devo verificare a quanto....

[mambo]

beh...se lo fa a bassissimo regime (e marcia probabilmente sbagliata per sta moto quà...), oserei dire che è quasi normale...
...ricordati che questa non ha i sensori antibattito...digerisce molto meno il sottocoppia...

[VictorLi]

Confermo, la vecchia permetteva di marciare a bassissimi regimi, con la GS LC e' impossibile fare lo stesso...... ma non è un difetto è semplicemente un altra moto.... la rotonda o la fai in seconda o entri a 5/10 km più veloce, ma quando esci dalla curva e apri

La mia precedente Honda Crossrunner se tentavi di marciare sotto i 2000 giri con una marcia alta inesorabilmente si spegneva.....

[xr2002]

Certe rotonde anche in prima, ossia quando per rotonda hanno tolto il semaforo e hanno messo un rotondino da 10 mm da girargli intorno, non è per la moto, è che spesso anche se sei dentro non ti danno la precedenza, e se freni quando pieghi vai per terra!! Freno e frizione in mano.

[Il Maiale]

Il freno non va in mano ma nel piede

Inviato col dito, tra una curva e l altra

[xr2002]

Naaaaaa, io solo freno davanti!!! Adesso uso il piede per la TE449, magari la prendo, a casa mi uccideranno. Faccio testamento, preferisci la Husky o la Gs?

[Marco.]

Vero per le rotondine. Piu' attenzione ai giri del motore in prima e mano pronta sulla frizione con LC. Altro problema e' invece quello dello spegnimento istantaneo in terza in fase di rilascio.

[VictorLi]

Ripeto, mai spenta in 4 mesi e 6000 km, si spegne solo quando giro la chiave......

Chiaro in sesta a mille giri non ci vado ma a duemila si e riprende che e' una bellezza.......


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[SulaSei]

Punto primo:

Originariamente inviata da Il Maiale

Il freno non va in mano ma nel piede

ancorché non necessario, quoto al 100%

Punto secondo:
hai provato a fare la stessa rotonda con stessa marcia ed alla stessa velocità, ma con mappatura completamente diversa?
Lo sai, vero, che la mappatura legge anche l'inclinazione della moto....

[xr2002]

Per quanto riguarda me, faccio tutto in DYNA, quando piove non la tiro fuori, se capita che piove mentre sono fuori, metto la RAIN. Ma come ho gia detto, le rotonde non sono tutte uguali e nemmeno chi ti entra in rotonda. Alle 6 di mattina posso farla anche in 4a e non si spegne, basta che la fai a 60.

Però chiaro che sta parlando di una moto che si spegne se acceleri in 3a... più che pericolosa mi pare una cosa criminale!!

[Marco.]

Vero xr2002. Ho messo in atto tuo suggerimnto.Usando nel lento con dyna con filo di gas la moto più pronta e meno uso frizione in prima marcia in partenza. Credo che col tagliando farò controllare i sensori di accelerazione.

[fbcyborg]

Fatto il tagliando dei 10k 3 giorni fa e il difetto mi sembra proprio sparito. Credo che l'aggiornamento software abbia fatto la sua parte. Gliel'ho accennato al meccanico e ha risposto che avrebbero aggiornato il software.

[rosabianca]

A Lorenzo 46. Stesso mio problema...di al tuo amico di portare la moto al conc il gli sistemeranno i sensori di accelerazione. Io ho risolto....ciao

[maxtan68]

Anche a me in 4 mesi e 6500 km si è spenta 3 volte...sempre in rilascio e addirittura una volta da fermo al semaforo, in folle. In BMW mi hanno detto che sarà un problema di centralina che sistemeranno col prossimo aggiornamento software... finite le ferie farò fare un bel controllo sperando in spiegazioni più precise

[Mr Queen]

Mi si è spenta 3 volte....al semaforo in N....si spegne o tenta di spegnersi se al minimo giocate col gas....


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[Matomo]

Volevo dire che anche la mia del 2014 mi si è spenta un paio di volte in rotonda in fase di scalata dalle terza alla seconda a basse velocità e basso regime di giri, sono stato in concessionario ma non sapevano che pesci pigliare. Preciso che arrivo da una Honda cb1000r è parlando con un ex meccanico bmw mi ha chiesto di fargli vedere come staccavo con la frizione, ha visto che tendevo a mollarla troppo rapidamente e mi ha consigliato di rilasciarla più dolcemente in quanto la trasmissione a cardano è diretta rispetto a quella a catena. Da quando adottò questo sistema non mi si è più spenta. Spero possa essere utile come consiglio.

Ciao a tutti

[fbcyborg]

Assurdo!
Come già detto, un aggiornamento software risolve il problema. Assurdo che la 2014 ancora presenti questo difetto.

[valbracco]

Devo esser sincero, dopo quanto segnalato al mio post#32 non è più successo...sarà che abbiamo imparato a conoscerci bene !

[cicorunner]

ieri nuovamente mi si è spenta in rilascio in 2marcia, dal tagliando dei 10k è la 3° volta che mi succede, nei primi 10k km non è mai successo, escludo che mi sia del tutto rincoglionito e che non sappia più tenere ai giri corretti la moto...sentiro in officina

inoltre è da una settimana che aprendo il gas in 6°marcia ai 130/140kmh sento uno sferragliare nel motore quasi un rumore di bronzine, in rilascio smette, solo in tiro lo fa !