Usura pastiglie posteriori

Zio K!!!! ..4500km e pastiglie posteriori finite!! Ho battuto tutti i record..

[Robycaff]

Ciao a tutti, vorrei mettere le pastiglie sinterizzate della Brembo sul mio GS, sia anteriori che posteriori, se qualcuno che le ha già messe sarebbe così cortese di scrivermi i codici esatti (qui tra tanti codici non si capisce quelli giusti) gli sarei molto grato!! Un saluto

[SulaSei]

Se specifichi QUALE GS, visto che ce ne sono ennemila, magari con la sigla di fabbrica (es K50), ti si può essere di aiuto.

[mambo]

beh, certo che se in questa stanza cercasse le pastiglie per i GS ad aria...sarebbe anche giusto che specificasse......ma se le cercasse per il K50/K51......

[SulaSei]

.... basterebbe leggesse un po' di messaggi indietro.

[Robycaff]

Scusate......avete ragione...... . R1200GS LC 2013

[pacpeter]

la brembo ha adesso un configuratore per scegliere le pasticche

http://moto.brembo.com/it

[SulaSei]

Posteriori
07BB03.59 Sinterizzate
07BB03.35 CC Carbon Ceramic

Anteriori
07BB38.84 Sinterizzate

[Robycaff]

Grazie ragazzi, molto gentili.

[Ottis]

salve a tutti, sul sito motorrad sezione manutenzione , pastiglie ho trovato questo: "[I][I][I][B]Ridotto livello di usura e lunga durata.
Spesso le comuni pastiglie freno non originali non soddisfano gli stessi standard dei ricambi originali BMW Motorrad, perché solo le pastiglie freno originali BMW sono realizzate su misura per i singoli modelli. La precisione di una pastiglia freno originale BMW Motorrad valorizza le prestazioni in frenata, riduce la forza da applicare alla pastiglia stessa e, di conseguenza, riduce l’usura a cui il componente è soggetto, con un effetto positivo sulla durata."
pazzesco
un saluto a tutti è un po che non scrivo ma son tornato al gs e quindi ricomincio a frequentare....

[flower74]

... ne più ne meno quello che scrivono tutte le case.

[Ottis]

si ma in questo caso è diventato grottesco...

[MagnaAole]

no oferrario, non è grottesco
cosa ti aspetti che scrivano? di comprare le pastiglie su ebay della stessa marca del loro fornitore pagandole meno della metà di quello che le vendono loro?
sui ricambi guadagnano liradiddio, ci sta benissimo il terrorismo psicologico. Siamo noi che ci dobbiamo evolvere e farci prendere un po' meno per il naso,

[Ottis]

credo di non essermi spiegato, anche se non è una cosa importante era solo una considerazione: è evidente che come tutte le case scrivono il loro testo di marketing preconfezionato, quello che fa sorridere alla luce dei fatti è che scrivono ..riduce l’usura a cui il componente è soggetto, con un effetto positivo sulla durata….meno male sennò avremmo fatto 1500km con le pastiglie posteriori…..

[kevin61]

Stamattina ho ordinato in internet le pastiglie posteriori con sigla Brembo 07BB03.SP (38 euri spedite) spero di non aver fatto errori.
Sulla mia LC 2013 ho 13.000 km e considerando che dopo il tagliando dei 11.000km il conce mi ha detto che potevo fare tranquillamente altri 3/4.000 km con le pastiglie pensavo di cambiarle assieme alle gomme (Conti TA2) attorno ai 15.000 km.
Non sono uno smanettone (altrimenti avrei preso altre moto) però con i giri randagi del nord QDE non mi ha mai aspettato nessuno uso molto il freno motore arrivando da un FZ1 Fazer.

[NicoSan]

Oggi ho comperato le pastiglie in negozio, ho preso le brembo "genuine" e le ho pagate 40 euro, avevano anche le sp a 32 euro e le sa sempre a 32 euro, ma data la spesa e visto la rogna che ti piantano quando vai in assistenza ho preferito le sue. Evidentemente fate autostrada..... 5500 km e sono all'osso.

[kevin61]

@Nicosan mai fatto 1 km di autostrada ma sugli stili di guida potremmo scrivere enciclopedie. Probabilmente se sei uno staccatore all'osso è normale fare 5.500 km.

[kevin61]

Mi sembrava di capire che le SP fossero le originali poi fatte anche con la sigla 07BB03.59!!! O sbaglio.

[NicoSan]

le genuine sono quelle di primo equipaggiamento con 59 o 90 finale che è il coefficiente d'attrito. comunque le sp vanno benissimo e costano pure meno. le sp sono in mescola sinterizzata le 59 o 90 in carbon ceramica.

[kevin61]

Originariamente inviata da NicoSan

le genuine sono quelle di primo equipaggiamento con 59 o 90 finale che è il coefficiente d'attrito. comunque le sp vanno benissimo e costano pure meno. le sp sono in mescola sinterizzata le 59 o 90 in carbon ceramica.

07BB03.SP sinterizzate
07BB03.35 genuine carbon ceramic
07BB03.3A genuine carbon ceramic
07BB03.59 genuine sinterizzate
07BB03.90 genuine sinterizzate

Per me tra consumare le pastiglie posteriori in 5.500 km e 15.000 km c'è di mezzo lo stile di guida. La staccata all'osso può dare prestazione, piacere, adrenalina. Io preferisco alzare prima il gas e scalare 2 marce prima di toccare la leva del freno.

[NicoSan]

kevin non volevo minimamente apparire l'uomo dal "coso" duro per eccellenza, pensavo veramente all'autostrada. boh, io ho 5500 k e hanno cominciato a fischiare.

[ferrogia]

Sostituite a 7500km con le brembo 07BB03.59

ho fatto pochi km?!
A me piace guidare così!

sent from my phone

[kevin61]

@ferrogia - parole sante!!!

[kevin61]

Per me ci si deve allarmare/arrabbiare quando, a fronte di una guida normale, tranquilla, con parte di autostrada non trascurabile, si finiscono le pastiglie in 5000 - 7000 km.

[NicoSan]

Non mi lamento, ho cambiato le pastiglie a 5500 km, appena le ho smontate ho visto che forse a 6500/7000 ci arrivavo. Ci ho messo 5 minuti di orologio a cambiarle, ci vuole più tempo a sistemare gli attrezzi che a togliere il paraspruzzi e le 2 viti della pinza, il costo non è neppure esorbitante se te lo fai tu.

C'è da dire che ho un kappa 990 che 15000 km e le pastiglie posteriori sono ancora le originali. Qualcosa ci sarà, non so chi di voi ha un'auto BMW, io sì e vi dico che si consumano molto prima le pastiglie posteriori delle anteriori, evidentemente è una scelta di BMW.