Usura pastiglie posteriori

[flower74]

@ magnaaole... certo che ho chiesto ogni quanto tagliando ... e, nel 2014, un motore da turismo,dovrebbe avare intervalli più lunghi... mio parere personale.
Poi se io avessi premura o meno di portare a casa il mio primo GS non penso che possa incidere sul fatto che un motore moderno dovrebbe avere intervalli più lunghi.
Sulle pastiglie... chi ha fatto 15.000km?
Sulla 2015 cambieranno una cavolo di mescola?
Ci vogliono 3 anni per capire la cappella fatta?

Illuminatemi, ovvio che freno con l'anteriore, una volta raggiunto il punto di curva stop alla leva destra ma non al pedale freno posteriore che mantengo in leggera pressione per tutto la durata della curva senza mai chiudere completamente il gas. Questo per me è Vangelo e bene che mi trovo, oramai mi viene completamente naturale. Se cosi non fosse mi state destabilizzando. Aiuto Maiale...!!

[flyadv]

E se ti avessero montato pasticche usate magari montate su una moto al tagliando? Può essere che qualcuno avesse fretta di ritirare la moto tagliandata e mancassero le pasticche nuove.
Di merdate simili ne ho sentite...

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[Fletcher]

Non mi meraviglierei di nulla, in effetti il primo tagliando ci vuole un'attimo per farlo, ma con il fatto che il motore doveva essere freddo mi hanno costretto a portarla all'una per riprenderla nel pomeriggio.
No dovrebbe accadere nulla di strano in un marchio premium, nel costo elevato della moto dovrebbe essere compreso un dopovendita di tutto rispetto, ma ne ho sentite e viste di tutti i colori.
Un vecchio capo officina era un mago dei p.c., quando entrava un'auto con un malfunzionamento, sostituiva o faceva sostituire dei pezzi che andavano benissimo, li portava in fattura e li metteva da parte, prendeva i soldi ed annullava o cancellava la fattura, quando poi arrivava un'altra auto stesso scherzo rimontando i pezzi smontati in precedenza, in soldoni, credo in un paio di anni, ha fatto un buco di 5 milioni di euro.
Questo era un delinquente e magari era un caso limite, ma qualche magagna si deve sempre aspettare.

[ferrogia]

ieri mi ero segnato questo codice 07BB03.SP per le pastiglie post. brembo per la r1200gs 2013 (LC), oggi sul sito BREMBO consigliano quest' altro modello 07BB28.SP e parlo solo di sinterizzate, chiedo lumi a voi

[Fletcher]

Continuando quello che ho scritto prima.
Spero comunque di no o che non mi abbiano sostituito i freni, io sono sempre un po diffidente con tutto, ma non credo abbiano potuto fare una cosa del genere.

[cicorunner]

ma non diciamo [...] ! ma da quando in qua usando il pedale del freno posteriore si fa intervenire abs sul posteriore! mah ...

uso sempre entrambi i comandi e l'abs non é mai intervenuto

allora a che servirebbe il pedale?

quoto michelerossi

[managdalum]

Originariamente inviata da cicorunner

ma non diciamo [...]

allora a che servirebbe il pedale?

...

ad usare solo il posteriore, per esempio?

perché ci sono situazioni nelle quali è consigliabile usare solo quello, vero?

[MagnaAole]

Manag, prova a spiegarglielo tu come funzione la frenata integrale sul GS...

Ragazzi, non è per cattiveria ma io non so spiegarvelo meglio
Capisco che per molti sia il primo GS e quindi ci sta un certo periodo di apprendistato, che non vuol dire essere degli imbranati o dei fermoni, vuol solo dire non conoscere nei dettagli la moto, come si comporta e come ragiona l'impianto frenante.
Io mi limito a evidenziare un aspetto: l'integrale del Gs è gestito elettronicamente, ovvero la forza frenante che viene trasmessa al posteriore quando si frena con la leva dell'anteriore non è sempre quella, ma varia in base alle condizioni di carico (lo dice espressamente anche il manuale uso e manutenzione)
Ci sono altri sistemi frenanti dove invece quando si frena con la leva anteriore viene attivato un solo pistoncino sul disco posteriore e in questo caso la ripartizione è fissa; sul GS no, l'elettronica stabilisce la forza massima frenante (o quasi) da trasferire al posteriore tant'è che è facilissimo far intervenire l'ABS al posteriore quando si frena contemporaneamente sia con la leva che con il pedale.
Questo sistema di frenata semplifica moltissimo la vita all'utente medio, a piloti del calibro di Sacchini o di altri abituati a moto più sportive è chiaro che la frenata integrale rompe solo che le balle.
Io che mi ritengo un utente medio/scarso uso il freno posteriore del GS solo per far rialzare la moto in situazioni un po' critiche, nella normalità basta azionare la leva dell'anteriore e la moto mi si è sempre fermata prima di andare a sbattere.
Mi scuso se in alcuni post sono stato un po' "antipatico",

[managdalum]

Scusa Mototarta, cos'è che, con la frenata integrale del GS, ti impedisce se arrivi lungo di chiudere la traiettoria usando solo il posteriore?

[bigbe@r]

Dovremmo volerci bene come frateli e sorele...

@magna @mototarta
intanto vi ringrazio per avermi fatto conoscere questo integrale gestito elettronicamente, visto che dopo 4 ADV non sapevo ancora dell'esistenza di questo sistema, però a questo punto allora vorrei sapere se con questo mezzo il mio modo di curvare è giusto o sbagliato. Sinceramente a curvare senza la leggera pressione sul post mi sento un po' handicappato. Pero... se devo! Mi adeguero' !! come feci col passaggio dagli sci tradizionali a quelli carving!!! ...ehhh è il progresso!! Maiale batti un colpo se ci sei,aspetto solo la tua sentenza

[managdalum]

@Moto: leggi l'MP ...

[managdalum]

La prima volta che ho preso in mano il mio GS, prima moto con ABS e frenata integrale, sono andato in una stradina sterrata per capire come funzionasse.

Magari sapere come frena la moto che si guida potrebbe essere di aiuto a capire come si guida, magari ...

[mambo]

Originariamente inviata da managdalum

...Magari sapere come frena la moto che si guida potrebbe essere di aiuto a capire come si guida, magari ...

Purtroppo, a volte, è la differenza tra saperlo e credere di saperlo, che ci frega...

Quoto mambo

[MagnaAole]

qualcosa di buono alla fine ne è uscito

[Il Maiale]

Sulasei....il transalp è così freni dietro e frena anche davanti!!!"

[SulaSei]

Bello!
E utile...
Ma ha anche MSC ? Altrimenti non lo voglio!

L'MSC integra il pacchetto precedente, composto da controllo di trazione con regolazione in base all'angolo di piega e un ABS con funzione di frenata combinata (combined braking), con una novità mondiale: il primo ABS adatto per l'uso in curva con regolazione in base dell'angolo di piega

[Max450]

Se sei incerto...

[Sanny]

Originariamente inviata da Max450

Se sei incerto...

........rallenta e vai piano che ti fai male...............

[Vento notturno]

Vengo ora dal concessionario, sostituite le pastiglie posteriori, era rimasto un solo mm.
Km percorsi 7350 di cui solo 450 fuori città.
Direi effettivamente troppo troppo poco, con il precedente bialbero 11.000.
Mi dicono che informeranno Berlino ...
Ps. non uso MAI il pedale del freno ... l'anteriore ha ancora il 40%

[Fletcher]

Cattive notizie per quanto mi riguarda, ho fatto meno di 90 km. da quando ho cambiato le pasticche, ha piovuto tutta la settimana ed ho usato poco la moto, la ruota posteriore è piena di polvere di ferodo, quindi si tratta di un problema all'impianto frenante quasi sicuramente.
Preciso che sono stato attento e non ho mai usato il freno posteriore, ho fatto una piccola verifica ed in effetti frenando con l'anteriore il pedale va giù fino ad un certo punto senza consistenza poi premento un po di più si sente quasi subito attaccare l'ABS.
Un esperto mi ha detto che potrebbe dipendere da qualche bolla d'aria nel circuito che non fa ritornare dietro la pinza, si tratterebbe di fare solo lo spurgo, quindi ci vuole poco.
Una curiosità, ma escludendo l'ABS rimane la frenata integrale, se viene esclusa anche quella provo a fare un po di chilometri senza e vedo che succede.

[MagnaAole]

la frenata integrale non è escludibile, non puoi frenare solo con l'anteriore se è quello che vuoi provare a fare.
se la pinza posteriore resta pinzata, dovrebbe scaldarsi. Prova a fare un po' di strada senza frenare, fermandoti lentamente senza frenare; poi verifichi se la temperatura del freno posteriore è caldo o no....
La stessa prova la puoi fare mettendo la moto sul cavalletto centrale, marcia inserita e fai girare la ruota per un po'; poi spegni e verifichi...

[Il Maiale]

Se fai girare la moto sul cavalletto.....per uno strano motivo la frenata integrale non c'è....