Consigli Su Bloccadischi e Lucchetti Ad U come e dove usare..............

[Patologo]

Originariamente inviata da gancio

tienimi aggiornato perchè mi interessa molto.

ho seguito le indicazioni di pepot per il gs1200 (del 2005) circa due anni fa e con sella bassa ci stava bene dopo aver limato un po' le alette laterali plasticose in corrispondenza della curva ad U.....ora:
-o hai preso una U diversa da quella indicata (piu' lunga piu' larga boh ?!
-o hanno cambiato qualcosa in BMW nel modello nuovo (ed allora avro' lo stesso problema tuo a breve)
-o non hai letto bene le istruzioni che spiegano (spiegavano) come e dove limare per ottimizzare
....quale delle tre ?.....quarta non vedo

...dove ti sei incasinato caro gancio ?

[Mcfour]

Mi pare che la modifica alle alette era riferita all'abus da 310mm, io ho problemi con la sella bassa con l'abus extreme da 260mm..

[pepot]

con sella bassa la modifica delle alette è opportuna anche con quella da 260mm

[pepot]

Originariamente inviata da Patologo

ho seguito le indicazioni di pepot per il gs1200 (del 2005) circa due anni fa e con sella bassa ci stava bene dopo aver limato un po' le alette laterali plasticose in corrispondenza della curva ad U.....ora:
-o hai preso una U diversa da quella indicata (piu' lunga piu' larga boh ?!
-o hanno cambiato qualcosa in BMW nel modello nuovo (ed allora avro' lo stesso problema tuo a breve)
-o non hai letto bene le istruzioni che spiegano (spiegavano) come e dove limare per ottimizzare
....quale delle tre ?.....quarta non vedo

...dove ti sei incasinato caro gancio ?

cazzz finalmente qualcuno che legge con attenzione

[gancio]

Originariamente inviata da Patologo

ho seguito le indicazioni di pepot per il gs1200 (del 2005) circa due anni fa e con sella bassa ci stava bene dopo aver limato un po' le alette laterali plasticose in corrispondenza della curva ad U.....ora:
-o hai preso una U diversa da quella indicata (piu' lunga piu' larga boh ?!
-o hanno cambiato qualcosa in BMW nel modello nuovo (ed allora avro' lo stesso problema tuo a breve)
-o non hai letto bene le istruzioni che spiegano (spiegavano) come e dove limare per ottimizzare
....quale delle tre ?.....quarta non vedo

...dove ti sei incasinato caro gancio ?

Ho il Granit Extreme 59 da 260 mm.
Le alette non interferiscono.
Io credo che l'incurvatura della sella sia troppo accentuata e quindi non c'e spazio tra vano porta luccetto e sella.
Ho paura che non ci sia soluzione.
Appena posso posto qualche foto

[Patologo]

Originariamente inviata da gancio

Ho il Granit Extreme 59 da 260 mm.
Le alette non interferiscono.
Io credo che l'incurvatura della sella sia troppo accentuata e quindi non c'e spazio tra vano porta luccetto e sella.
Ho paura che non ci sia soluzione.
Appena posso posto qualche foto

secondo me ti e' arrivata la moto taroccata dai cinesi...hai presente le false ferrari da 20mila euros ?.....proprio sabato sono andato in garage ed ho controllato....confermo che e' il 59 da 260mm e sotto la sella del mio vecchio gs1200 ci stava benissimo (previa limatura, come detto)......se da te non ci sta inizio a temere abbiano modificato qualcosa li sotto nel nuovo 2008....possibile ?....se poi vengo a scoprire che sei inabile manualmente ti cito per danni vascolari da stress che mi stai arrecando.....ehi Pepot, ci crediamo a questo fanfarone ?

[duepignatte]

Originariamente inviata da mcfour

Non esiste accessorio BMW

Esiste, esiste...
Pag. 106 del catalogo "Equipaggiamento per moto" (quello nero con l'impronta digitale per intenderci).
"Lucchetto a staffa Disponibile per: Tutti i modelli"
La qualità non so...

[gancio]

Originariamente inviata da Patologo

secondo me ti e' arrivata la moto taroccata dai cinesi...hai presente le false ferrari da 20mila euros ?.....

Adesso capisco perchè l'ho pagata 5000 euro full optional mentre ho sentito che voi l'avete pagata 18000 .....

Mi hai fatto venire il dubbio. Oggi vado a fare qualche prova supplementare poi vi riferisco..

[Patologo]

losso' che ti puo' piangere il cuore a limare via le alette ma la situazione lo richiede e poi non te ne penti....certo non basta una semplice limatina...ci vuole un po' di piu' ma con calma e precisione il lavoro vien bene.....ricordo che alla fine trovai piu' efficace un tagliabalsa, andando per gradi con tagli piccoli ma precisi....ti va via una mezz'ora per far bene......la situazione iniziale e' che infili la U e la curvatura plasticosa appare piu' stretta, pero' le parti dritte della U entrano a meraviglia nel sottosella......allora togli il plasticone e riverifichi che le parti dritte entrano fino in fondo......rimetti la U e ti fai un'idea di quanto scremare.........e via cosi' ....togli-metti, metti-togli.....lentamente la testona della U si abbassa fin quasi, ma non proprio, a livelli tali da consentire la chiusura.........altre bestemmie le devi riservare per capire come la parte con serratura ci possa stare.....anche quella deve trovare il suo sistema, che non e' immediato.....fede e calma....alla fine una bella birra ghiacciata e son soddisfazioni !....

[gary73]

Messaggio per PEPOT: mica hai mai visto un lucchetto ad U della BMW??? Credo che quello ci stia perfettamente nell'alloggiamento sotto sella... Sono andato alla BMW ma non ne sanno niente, però potrei giurarci di averlo vist su internet da qualche parte.. Gary

[abii.ne.viderem]

Come da titolo del post:

[pepot]

Originariamente inviata da Patologo

losso' che ti puo' piangere il cuore a limare via le alette ma la situazione lo richiede e poi non te ne penti....certo non basta una semplice limatina...ci vuole un po' di piu' ma con calma e precisione il lavoro vien bene.....ricordo che alla fine trovai piu' efficace un tagliabalsa, andando per gradi con tagli piccoli ma precisi....ti va via una mezz'ora per far bene......la situazione iniziale e' che infili la U e la curvatura plasticosa appare piu' stretta, pero' le parti dritte della U entrano a meraviglia nel sottosella......allora togli il plasticone e riverifichi che le parti dritte entrano fino in fondo......rimetti la U e ti fai un'idea di quanto scremare.........e via cosi' ....togli-metti, metti-togli.....lentamente la testona della U si abbassa fin quasi, ma non proprio, a livelli tali da consentire la chiusura.........altre bestemmie le devi riservare per capire come la parte con serratura ci possa stare.....anche quella deve trovare il suo sistema, che non e' immediato.....fede e calma....alla fine una bella birra ghiacciata e son soddisfazioni !....

non serve tagliare nulla
basta usare un phoon da carrozzieri
si scalda per bene e con attenzione la parte interessata
poi si infila la U e si esercita una bella pressione per dare la forma esatta

[pepot]

Originariamente inviata da gary73

Messaggio per PEPOT: mica hai mai visto un lucchetto ad U della BMW??? Credo che quello ci stia perfettamente nell'alloggiamento sotto sella... Sono andato alla BMW ma non ne sanno niente, però potrei giurarci di averlo vist su internet da qualche parte.. Gary

sinceramente non l'ho visto

[pepot]

Originariamente inviata da abii.ne.viderem

Come da titolo del post:

dilettanti.....
quella catena qui a napoli la aprono anche con i denti
hanno perso piu tempo a smontare la ruota

[Patologo]

Originariamente inviata da pepot

non serve tagliare nulla
basta usare un phoon da carrozzieri
si scalda per bene e con attenzione la parte interessata
poi si infila la U e si esercita una bella pressione per dare la forma esatta

e tu vuoi togliere il coltello ad un patologo....sei senza cuore !...il phon e' roba da culattoni

[Sa']

Originariamente inviata da pepot

dilettanti.....
quella catena qui a napoli la aprono anche con i denti
hanno perso piu tempo a smontare la ruota

Anche a Roma, bastava una mazzetta e un criospray...

[wariol]

seguendo i consigli del mitico Pepot ...ho acquistato, per la mia ADV il Granit Quik 37 .......ora mi chiedo.....iquando devo utilizzarlo non riesco a trovare altra "location" che non sia quella del disco anteriore.......però non mi convince esistono altre soluzioni?

[pepot]

Originariamente inviata da wariol

seguendo i consigli del mitico Pepot ...ho acquistato, per la mia ADV il Granit Quik 37 .......ora mi chiedo.....iquando devo utilizzarlo non riesco a trovare altra "location" che non sia quella del disco anteriore.......però non mi convince esistono altre soluzioni?

evidentemente hai cerchi a raggi
in tal caso puoi solo metterlo nel disco anteriore

[wariol]

ok...Pepot...come sempre.....grazie!

[wariol]

Pepot...che tu sappia....l'ABUS granit extreme 59 da 260 mm si può inserire nella ruota posteriore (foro cardano per intenderci) dell'ADV?

[pepot]

si lo uso io nella mia moto

[wariol]

ok...allora oggi vado a fare un salto da marmorata per vedere se ce l'hanno........qual'è il prezzo giusto secondo te?

[pepot]

Originariamente inviata da wariol

ok...allora oggi vado a fare un salto da marmorata per vedere se ce l'hanno........qual'è il prezzo giusto secondo te?

sui 180 eurini

[gancio]

Originariamente inviata da Patologo

ho seguito le indicazioni di pepot per il gs1200 (del 2005) circa due anni fa e con sella bassa ci stava bene dopo aver limato un po' le alette laterali plasticose in corrispondenza della curva ad U.....ora:
-o hai preso una U diversa da quella indicata (piu' lunga piu' larga boh ?!
-o hanno cambiato qualcosa in BMW nel modello nuovo (ed allora avro' lo stesso problema tuo a breve)
-o non hai letto bene le istruzioni che spiegano (spiegavano) come e dove limare per ottimizzare
....quale delle tre ?.....quarta non vedo

...dove ti sei incasinato caro gancio ?

Ho fatto una nuova prova con più calma. spingendo bene la U nella sede sottosella, la sella bassa si chiude un pò a fatica ma si chiude. Il blocco serratura non ci stà e bisogna metterlo altrove.
Quindi, scusandomi per l'errata informazione, errata corrige:
l'Abus Granit Extreme 59 da 260 mm può essere messo nel vano sottosella senza modificare le alette anche in presenza di "sella bassa".

[Patologo]

appena ti calmi vedremo scritto "errata corrige...pure il blocco serratura ci sta !".......ci sta bene a patto che tu lo metta in un certo modo.....se non ricordo male un po' di lato (dx ?sn?) con le due parti smusse (davanti ? dietro ?) e se sparpagli il magro contenuto degli attrezzi direttamente nel vano di plastica.
Ricordo che avevo dovuto eliminare il borsello di cuoio-plasticone ed avevo avvolto le chiavi moto con domopack, incastrandole ben benino......una specie di puzzle ma...fattibile.......poi non metti piu' mano ed avere tutto il lucchetto sottosella e' vantaggioso assai !.....