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Vecchio 21-12-2014, 23:47   #1
kadosh
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La vite in grande che si vede.


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Vecchio 22-12-2014, 07:40   #2
StiloJ
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Montato il cambio quickshift alla c.zzo di cane in conce?


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Stilo J
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Vecchio 22-12-2014, 12:17   #3
ruopo
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Montato il cambio quickshift alla c.zzo di cane in conce?

.............la loctite costa cara!!!!...............
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Vecchio 22-12-2014, 09:11   #4
kadosh
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Cool

Nel pomeriggio ci passo e vi aggiorno.
Per ora, dopo la stretta a mano del dado il cambio tiene e funziona senza problemi.
Intanto prendo la mira
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Vecchio 22-12-2014, 21:50   #5
kadosh
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Il responso è stato ancora peggiore, c'è stata ammissione di colpa per non aver serrato il dado.

Non so che altro aggiungere se non che me li sono fatti ricontrollare tutti stasera.

Amen.
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Vecchio 22-12-2014, 21:51   #6
maiacasa
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strano........
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Vecchio 22-12-2014, 22:38   #7
rsonsini
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Eh, non è che ci fossero molte palle da inventarsi... Per una volta sono almeno stati sinceri.


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Vecchio 23-12-2014, 00:07   #8
kadosh
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Aggiungo che mi han detto che su quella vite non può essere messa la loctite (solo con cambio Pro)...non può essere scaldata dato che è a contatto con il microchip ed il calore elevato lo danneggerebbe...

Mi puzza....
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Vecchio 23-12-2014, 09:43   #9
Lorenz 47
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Aggiungo che mi han detto che su quella vite non può essere messa la loctite (solo con cambio Pro)...non può essere scaldata dato che è a contatto con il microchip ed il calore elevato lo danneggerebbe...

Mi puzza....
a meno che non mettano il frenafiletti iperforte - e ne dubito - scaldare la vite per toglierla non è assolutamente necessario.....
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Lorenz
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Vecchio 23-12-2014, 13:57   #10
ruopo
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Aggiungo che mi han detto che su quella vite non può essere messa la loctite
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Loro hanno messo una goccia di Loctite blu
...........alla faccia della coerenza......

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Vecchio 23-12-2014, 07:46   #11
Lucky59
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Alla fine poco danno, per fortuna. Non vedo perché debba succedere nuovamente.
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Vecchio 23-12-2014, 08:50   #12
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Se succedesse ancora non terrebbe la loro scusa, che cmq è talmente banale quanto reale che mi ha spiazzato; ammettere un errore umano non è da tutti.
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Vecchio 23-12-2014, 09:54   #13
MagnaAole
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Se succedesse ancora ...
e solo a te vorrebbe dire che loro non sanno stringere e tu avresti il sacrosanto diritto di incazzarti di brutto;
se succede a qualcun altro che ha lo stesso cambio vuol dire che loro hanno colpe relative e che le ha qualcun altro...; però finora nessuno ha avuto lo stesso problema
Quindi alla luce dei fatti, io lo inquadrerei come un episodio sfortunato, una svista che può capitare a tutti; non si può nemmeno parlare di "Problemi al cambio" come è il titolo del thread.

Fortuna che la svista non è capitata su un mozzo ...
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Vecchio 23-12-2014, 10:09   #14
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ho dato un'occhiata al manuale d'officina dove c'è la procedura da seguire per il montaggio del cambio elettronico: niente di che, lo può fare anche un deficiente, solo che tanti meccanici per pigrizia e presunzione nemmeno lo guardano il REP ROM e a volte poi fanno degli errori banali nel montaggio.
L'unica M5 x 20 che c'è e che va a sostituire un'altra vite con rondella che viene utilizzata nel cambio manuale, va serrata a 10 Nm e dovrebbe essere del tipo autobloccante visto che il manuale riporta la dicitura "frenafiletti microincapsulata".
Certo che se l' M5 l'hanno tolta e rimessa più di una volta il frenafiletti è andato a farsi benedire e bisogna rimetterci la loctite (IMHO)
oppure non hanno utilizzato la vite nuova col frenafiletti e ci hanno rimesso quello con la rondella che è montata in origine

Ultima modifica di MagnaAole; 23-12-2014 a 10:16
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Vecchio 23-12-2014, 10:59   #15
kadosh
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Quindi significherebbe che potrebbe succedere ancora.

Loro hanno messo una goccia di Loctite blu, però adesso mi controllerò con la chiave la vite ad ogni bella sgroppata.
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Vecchio 23-12-2014, 11:05   #16
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da come la vedo io, o si sono proprio dimenticati di stringere, oppure non hanno sostituito la vite originale che ha la rondella con quella che danno in dotazione con il kit del cambio elettroassistito (quella definita "frenafiletti microincapsulata").
Non c'è altra possibilità di errore, le immagini e le istruzioni a corredo sono a "livello di fai da te"; non fosse perchè serve caricare il software e non abbiamo il terminale che si interfaccia, chiunque potrebbe montarsi la parte meccanica.
MagnaAole non è in linea  
Vecchio 23-12-2014, 23:05   #17
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La coerenza non è tutto nella vita, c'è anche tanta paraculaggine......
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Vecchio 24-12-2014, 00:23   #18
kadosh
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Chiaro, ma la vita va presa per come è
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Vecchio 08-06-2014, 19:31   #19
Abu
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Scusate ma anche a voi le "grattate" dalla seconda alla terza aumentano con il caldo ?
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Vecchio 08-06-2014, 21:04   #20
caPoteAM
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Scusate ma anche a voi le "grattate" dalla seconda alla terza aumentano con il caldo ?


stesso identico problema da 7500km, poi qualche volta non lo fa
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 08-06-2014, 19:39   #21
nautilus
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assolutamente no....
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Saluti da Francesco

R1200 RT LC Alpinwhite
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Vecchio 08-06-2014, 21:27   #22
Abu
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Ma quando per te non lo fa ?
Abu non è in linea  
Vecchio 08-06-2014, 21:28   #23
caPoteAM
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solitamente a freddo o se cambio senza tirare troppo le marcie
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Vecchio 08-06-2014, 22:41   #24
michelerossi2008
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A me assolutamente no! A volte in scalata dalla quarta alla terza ma penso dipenda dalla frizione che la tiro poco..
 
Vecchio 08-06-2014, 23:04   #25
Murdoch
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Adv con 7500 km. All'inizio la frizione trascinava un pò e qua e la qualche grattata. Con i km il cambio è migliorato parecchio ma non contento ho provato il Bardahl 5w40 sintetico. Beh ora va tutto a meraviglia solo la terza a volte entra in due fasi... ma molto raramente. x il resto cambio velocissimo... e frizione dignitosa...solo un.po' poco modulabile.... ma ora stacca benissimo con il nuovo olio.

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