Rumorosità cambio

[RESCUE]

Serio on. Scusa non è che se tu hai dei problemi e sei incazzato con/per la moto, noi del forum dobbiamo volare basso.....
Ripeto i toni si stanno alzando e io mio autoescludo.

Enzov1100 buoni giri!

[Il Maiale]

Non vorrei dire, ma sei sicuro di tirare bene la frizione e di essere al numero giusto di giri? Se leggi il manuale c'è scritto

[enzov1100]

Originariamente inviata da Il Maiale

Non vorrei dire, ma sei sicuro di tirare bene la frizione e di essere al numero giusto di giri? Se leggi il manuale c'è scritto

Oh! finalmente consigli da qualcuno preparato (e che ha letto)....pagina n°?

[roastedrobert]

Originariamente inviata da enzov1100

Oh! finalmente consigli da qualcuno preparato (e che ha letto)....pagina n°?

ti consiglierei di vederlo guidare, prima di esprimere giudizi (sempre se riesci a seguirlo..)

minchia enzov1100,

se poi si scopre che è solo una questione d'uso frizione paghi da bere a tutto il forum

guarda che siamo in tanti....

[NicoSan]

certo che se il tuo tono è questo......per fortuna che non m'innervosisci per niente anzi mi diverto moltissimo......... ti consiglio di vendere e prenderti un'altra moto perchè il cambio della GS LC è duro, rumoroso e impreciso di suo. Ai "Crucchi", evidentemente, piace così.

[managdalum]

@Enzov: cerchiamo di non essere offensivi e di moderare i toni.
Grazie

[Rossi Andrea]

ciao ragazzi sono nuovo del tutto ,ho il GS da luglio dello scorso anno ,e ho già cambiato la valvola dello scarico ,perché mi faceva battere la testata dx e poi così all improvviso mi hanno cambiato il cambio ,messo quello 2014 ,moto da 5000 km ,sono fuori di testa vivo con l incubo che si rompa domani ,,,,almeno io non ho speso niente ,andrea da verona

[Paperinik]

Originariamente inviata da Rossi Andrea

sono fuori di testa vivo con l incubo che si rompa domani ,,

Il vero,unico problema reale di chi viaggia in moto(intendo no vacanze ma viaggi) e' questo unicamente, gravemente questo. Il tarlo che ti accompagna quando sei in situazioni estreme o quasi molto lontano da qualsiasi possibilita' di soccorso in ambiente "ostile" devi fare riferimento soltanto alla "totale" affidabilita' del tuo mezzo....ma quella era un'altra BMW....peccato .Tutto finito.

[enzov1100]

Ok Roastedrobert, contatta il Maiale e andiamo a farci una girata!
Maaaa Andrea, per favore spiega perché ti hanno cambiato il cambio

[pacpeter]

Enzov1100. Non fare lo sborone. Lascia perdere il maiale. Dà retta. Cerca piuttosto di non accalorarti troppo

[NicoSan]

Ciao Andrea, ci sarà ben stato un motivo per la sostituzione del cambio, BMW non è proprio una casa costruttrice che cambia pezzi così importanti con estrema facilità. Se puoi condividere l'esperienza.

[Il Maiale]

Mica vero, se il cambio ha problemi, lo sostituiscono in blocco adesso.... non lo smontano in officina e Cambiano i pezzi. Fanno prima a cambiarlo e BMW spende meno, meno manodopera





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[mototarta]

al limite poi... cambiano con calma i pezzi su quello ritirato e lo utilizzano come cambio rigenerato. e la giostra continua. In Bmw si butta via niente

[Il Maiale]

Certo, ma fanno tutti così auto comprese



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[NicoSan]

Certo che lo cambiano, se ha problemi, ma Andrea mi sembra che abbia scritto che si è ritrovato con il cambio sostituito quasi non ne sapesse nulla e per BMW è abbastanza singolare, non creano dei precedenti così alla leggera.

[Il Maiale]

Nella mia esperienza, ho visto e saputo di interventi sostitutivi o modifica senza avvisare il cliente. Non parlo solo di BMW, ma di rete assistenza in genere.



Se la casa sa di un determinato particolare difettoso.... interviene.



Il cliente se non rimane a piedi, nella vita della sua moto ne farà una buona pubblicità.



Non conosco il caso in oggetto, ma può essere che hanno verificato un avviso di rottura, problema.... non so



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[mototarta]

Mi sono sempre chiesto se talvolta non utilizzino componenti rigenerati anche su motori nuovi di fabbrica, questo magari spiegherebbe tante differenze esistenti tra esemplare ed esemplare. Qui c'è chi non riesce a passare da seconda a terza e chi ha cambi perfetti, onestamente una tolleranza così 'lasca' tra componenti che dovrebbero essere sulla carta identici lascia perplessi.

[Il Maiale]

Questo lo escluderei..... troppi sono i numeri





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scolta enzov1100, tagliamo la testa al toro

dalle tue parti ci sono diversi QdE point, scegline uno e gli chiedi di provare la tua moto (pagando il disturbo)

per capire se un cambio ha delle patologie basta un giretto di mezzora a caldo..... non servono 1000 km




ocio però,
se poi ti dicono che il cambio non ha problemi patologici ti ricordo che siamo in tanti...

[NicoSan]

Ho capito Paperinik, ma se un costruttore dovesse cambiare qualcosa ad ogni tarlo di un cliente passerebbero il tempo a cambiare motori e quant'altro. Credo che ci voglia anche un po' di fiducia mentre, mi sembra, che si parta dal presupposto che ci vogliono fottere, inoltre ogni magagna che viene segnalata in internet sembra diventare un virus che contagia un sacco di "ipocondriaci" che con le loro continue "lagnanze" compromettono anche le segnalazioni genuine. Spero che nessuno cominci a scaldarsi, non c'è nessun riferimento diretto è solo una considerazione basata sulle esperienze tra amici e chiacchiere, che spesso condivido, con gli addetti ai lavori.

[pacpeter]

sono fuori di testa vivo con l incubo che si rompa domani ,,

cambiarla no eh?

[caPoteAM]

a che numero di dicussione siamo arrivati sul cambio ? nel frattempo quanti cambi si sono rotti ? io sono uno di quelli che si è lamentato ma principalmente perchè ho memoria dei vecchi cambi che sulle mie erano come burro, questo anche per me non è all'altezza ma non credo che oltre forse le jap gli altri cambi siano molto meglio.

[NicoSan]

Esatto, se si deve vivere con l'incubo che si spacca cambiatela e non rinnovate mai più la fiducia ad un marchio, la moto è un giocattolo e deve divertire non essere un fastidio.

[Paperinik]

Originariamente inviata da NicoSan

Esatto, se si deve vivere con l'incubo che si spacca cambiatela e non rinnovate mai più la fiducia ad un marchio, la moto è un giocattolo e deve divertire non essere un fastidio.

Era questo che volevo dire.Nico i virus si diffondono se c'è un fondato motivo.Non mi risulta che su forum Honda o Yamaha(che io frequento) siamo a "livello" di attivita' "virale" che c'è qui ... perche'?non sara' che le continue lagnanze = continui difetti non sopportabili per il livello di costo del prodotto .Sarebbe come dire che al 50% dei Rolex submarine entra acqua be' se capitasse a me un po' mi scalderei che dici?
Il fatto vero e' un'altro , a mio parere, la BMW ha cambiato tempo fa' (diciamo 2004?) la politica commerciale cercando di inseguire le Jap e il gioco e' riuscito perche' e' stata premiata dal mercato purtroppo per fare quei volumi di prodotto non è facilissimo da un punto di vista qualitativo. Lo stesso albero non puo' prima fare un quintale di mele e l'anno dopo due quintali si rompono i rami ...
C'erano gia' state delle avvisafglie del crollo della qualita' del prodotto e della conseguente affidabilita' che da tedesca e' diventata "cinese".
Non possiamo non riconoscere un'aumento progressivo negli anni di difettosita' con la punta massima ora (il bubbone che esplode?) del "caso" RT.
Ognuno e' libero di acquistare a 20.000 e passa euro la moto che piu' gli piace e gradisce ci mancherebbe ...e guarda non sono qui a fare polemiche:non me ne frega una beata minchia(francesismo) dico pero' da appassionato Viaggiatore che l'era del Unstoppable e' definitivamente tramontata oggi BMW fa' un modello nuovo ogni 4 anni e un MY ogni 2 . Il vero problema e' che nessuno dico nessuno oggi puo' partire con una qualsiasi BMW(forse il bicilindrico parallelo si) senza avere un tarlo di possibile guasto :questo mi basta e avanza per cambiare marchio poi se uno ci va' al bar per un gelato con la fidanzata il discorso decade...Tutto qui. Ciao.