Rumorosità cambio

[mengus]

uno dei due ha il filetto contrario, praticamente guardando la barra filettata devi girare la chiave da dieci nello stesso senso

[delantero]

fatto proprio adesso tale operazione, ho messo il perno il piu' in basso possibile (a sfiorare il gommino come dice mengus) ma.....e te pareva......tocca il cavalletto laterale quando si estrae...rimesso come prima

[caPoteAM]

ma voi quanto gioco avete sulla leva del cambio ?[/QUOTE]


mi quoto da solo, qualcuno fa questo controllo per favore, il mio mi sembra eccessivo

[mengus]

il cavalletto laterale tocca sensibilmente all'apertura se si e' a ridosso del gommino, se ci sono uno o due millimetri di gioco dal gommino non tocca piu', almeno sulla mia.

la posizione del gommino e' mobile, pertanto la cosa piu' importante e' che durante la scalata tutto il leverismo, in questo caso il perno posteriore non collida con nessuna parte rigida del telaio ovviamente.
il gommino della stampella e' la unica zona di possibile contatto se si esagera.
il discorso cavalletto l'ho notato anche io, se si abbassa troppo a filo gommino (sulla mia) quando si abbassa la stampella strofina leggermente sull'interno della leva.
comunque la leva ha gioco anche laterale e non sarebbe un problema, comunque tararla al limite del toccare la stampella eventualmente.
l'importante e' che nell'azionare la leva abbia massima liberta' senza interferire con niente, meglio fare la prova a cavalletto centrale.

[delantero]

mengus....se la metto a un mm dal gommino a momenti non si apre il laterale, bisogna forzarlo con rigatura dello stesso, mi sono preso la briga di misurare tra il gommino e il perno del cambio, e sono 8 mm se lo metto a 7 tocca il laterale...la mia è cosi'... comunque sia, l'ho abbassato di mezzo centimetro da come era in origine

[Marco.]

fatto grazie!. Dato un giro e mezzo alla barra filettata. Non tocca il gommino. Pare che dia piu' riposo alla caviglia nelle scalate.

[caPoteAM]

provato ad abbassarla ancora pure io, vedremo i risultati

[mengus]

dal manuale d'officina prescrive nella regolazione di non superare i 107 mm. (quota da prendere fra gli assi dei due snodi sferici dell'asticella, sulla mia ho misurato 112, oltre il cavalletto tocca all'apertura.
di filettatura utile comunque ce n'e' in abbondanza, non c'e' il rischio di fuoriuscita della barra dalle sue sedi filettate.
evidentemente Delantero, la stampella laterale non e' proprio uguale su tutti gli esemplari, potrebbe essere anche un po' sforzata dall'uso intensivo del laterale magari a pieno carico.
comunque meglio controllare il bloccaggio corretto del perno stampella e della molla, d'altronde ha molto gioco e puo' "giocare" a sfavore.

[Meuri83]

comunque, ora che ci penso, qualche giorno prima ho visto il famoso spurgo d olio...mai visto prima!!!!!!!! vedremo.
Ieri sono passato in bmw e mi hanno dato del "fortunato" visto che il cambio arriverà domani mattina...... invece del 30/6.....un c_lo pazzesco!!!!!!!!!!!!!!!!
In settimana dovrebbero consegnarmi la moto!!!!!
Vi saprò dire!!!!!!!
saluti

[Paperinik]

Una Caporetto.

[guzzistapercaso]

fai sapere dopo 500 km

[Meuri83]

Ad agosto Piemonte-Sicilia...sarà un azzardo????

[sillavino]

Caricala sul treno.....sei tranquillo!

[Abu]

Volevo dirvi che le grattate della mia sono state risolte con l'aggiornamento del software della moto in concessionaria. Il problema era l'acceleratore elettronico che anche chiuso teneva leggermente alto i giri del motore provocando così le grattate. http://www.quellidellelica.com/vbfor...ies/hello2.gif

[Marco.]

abu, credo ti abbiano fornito una spiegazione non corretta

[caPoteAM]

perchè??????????????????

[rsonsini]

Originariamente inviata da Abu

Volevo dirvi che le grattate della mia sono state risolte con l'aggiornamento del software della moto in concessionaria. Il problema era l'acceleratore elettronico che anche chiuso teneva leggermente alto i giri del motore provocando così le grattate. http://www.quellidellelica.com/vbfor...ies/hello2.gif

Io e' dalla presentazione del 2013 che continuo a dirlo

[iome86]

Scusa, Abu ma se ora tieni il gas leggermente aperto durante il cambio marcia, il cambio gratta? Perché a rigor di logica non ha senso, tutt'al più dovresti sentire una specie di sfollata. O sbaglio?

[Gambiarrra]

Visto che tutti voi siete abbastanza esperti delle vostra BMW, volevo sapere il perché in tutte queste discussioni su grattuggiate, grattate e impuntamenti con rumori variati, nessuno di voi ha menzionato il :
SINTOFLON

[rsonsini]

Parcheggiare vicino alle chiese che ospitino reliquiari.
E fate la comunione!


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[guzzistapercaso]

Cambio GS marzo 2014 . 1 - 2 - 3 innesti con rumori diversi a seconda del momento . Scritto alla BMW italia una mail, risposto il giorno dopo. Riscritto subito di nuovo poichè la prima risposta BMW non era soddisfacente,che ha risposto nuovamente subito: portare la moto presso la Concessionaria di RA che ha preso in carico la moto, quando consegnata, stessi rumori e difficoltà( come mi avevano anticipato il cambio è così di default ) la concessionaria molto gentilmente mi ha preso appuntamento con l'ispettore BMW a 15 gg. L'Ispettore ha fatto una prova su strada poi: gentilissimo e preparato mi ha spiegato le motivazioni meccaniche del rumore ( accoppiamento coppia conica, ecc, ecc). Penso che al cliente la spiegazione tecnica interessi fino a un certo punto se il problema rimane quando trattasi di una moto che, alla fine di tutto e con tutto, costa 22.000 €, La mia ha un cambio che pare quello della mia California di 40 anni fa. Spero che a forza di "cioccare" non mi si rompi in qualche terra lontana. Ovviamente nelle recensioni col cavolo che si lasciava intendere qualcosa, anzi in una si diceva che la prima si mette con la punta del piede, questo è vero ma talvolta sveglio il vicino se sta dormendo con il "ciocco" che fa. Il propulsore è fantastico, questo si che è da BMW

[enzov1100]

Mi auto-cito......ho risolto il problema al cambio, la moto è ritornata come quando era nuova ed andava perfettamente!

GS 1200 ADV LQ con 4500km

Originariamente inviata da enzov1100

Il mio cambio a moto nuova un mese fa era molto burroso e preciso, poi fatto il tagliando dei 1000 e/o complice il repentino aumento di temperatura è diventato un disastro...

[Sanny]

come??...almeno dillo

[delantero]

si certo...non tenerci sulle spine....anche se ci credo poco qualunque sia la soluzione...Enzov aspetto con trepidazione :-)

[mototarta]

Spurgata la frizione ?