PROBLEMA ERRORE EWS....se se parla qui....

[amecus]

ma io a te non ti devo proprio chiarire nulla....!!! rileggiti i miei post se non hai capito qualcosa..

[paolo b]

Originariamente inviata da amecus

(..) rileggiti i miei post se non hai capito qualcosa..

Proviamoci:

24-11-2011

Originariamente inviata da amecus

leggevo questo topic perchè dopo un anno con uno dei vari catorci bmw ( F800ST ) ho deciso di tornare a mamma Honda (..) BMW (..) Moto per ricchi ( commercialisti,avvocati, gente così (..)

Originariamente inviata da amecus

i fatti parleranno : con il CrossTourer la Honda gli farà male al Gs (.. ) Goditi BMW! siete una setta, ora finalmente l'ho capito

Originariamente inviata da amecus

non ho mai scritto niente in un anno perchè questa è una moto da vecchi (..)

Questi sono di tre anni e mezzo fa.. l'Honda non l'hai (ri)presa, par di capire, e ti sei tenuto il "cesso" nonostante la pessima esperienza che hai avuto sia a livello di affidabilità che di assistenza/prezzi esorbitanti dei ricambi.
Sorvolando sui giudizi verso gli altri possessori, le tue lamentele restano valide.. resta da capire perchè non te ne sei liberato anni fa. Avresti fatto bene.

[amecus]

Rileggiti questo che è importante :

Per gli intelligentoni in ascolto : batteria yuasa ( ottima ) in gel : e. 75,00 , prezzo finito al primo meccanico pasqualino ( con le donne nude sul muro ) che becchi . Prezzo bmw : e. 180,00 + iva ed un pezzo di plastica che regge la batteria : E. 10,50 ( un pezzo di plastica...! )

così magari la prossima volta che devi cambiare la batteria alla tua moto non ti fai fottere 130 euro di pietose bugie!

[amecus]

cito un utente del forum : MASSI66

Messaggio del 2 maggio 2011 :

Buon divertimento :

""" Efren tu hai ragione, occorre fidarsi ed è quello che ho fatto rimanendo fregato. Tini presente che a Roma abbiamo solo UNA (incredibile) officina autorizza BMW motorrad (con due sedi). Questo già dovrebbe far nascere qualche sospetto sulla serietà di questa gente, i monopoli non sono mai una bella cosa.

Prima botta di fiducia.
Da quando la moto era nuova la frizione si allentava lentamente e ogni mese e mezzo due passavo in assistenza per farla rimettere a posto. Alla 6 volta ho chiesto che questo problema mi venisse sistemato definitivamente. Risultato: oramai la frizione era da sostituire tutta e a nulla è valso dire che ero venuto altre 5 volte a lamentare lo stesso problema risolto con una tiratina del cavo. L'intervento me lo sono dovuto pagare.

Seconda botta di fiducia
Tagliando e sostituzione della frizione (vedi sopra). Olio sostituito ogni volta 3,5 lt. Peccato che poi ho scoperto che la moto ne porta 2,7Lt (2,9 se si cambia il filtro)

Terza botta
Si scarica la batteria. Diagnosi: batteria da sostiuire fanno 150 € (le fanno placcate oro?) esco dal concessionario, 20 km dopo rimango a piedi. Fortunamente mi sono fermato proprio di fronte ad un meccanico che ripara anche le bmw. Diagnosi: alternatore bruciato. Senza sapre nulla delle vicissitudini della moto questo meccanico mi ha chiesto "ma che sei andato in giro senza olio?" EBBENE SI!!!! Quando mi hanno riparato una filatura d'olio dalla testata e rabbocato l'olio (questo in garanzia) non mi hanno detto che il fatto che ero rimasto con pochissimo olio aveva fritto un po' di roba nel motore che andava preventivamente sostiuita ....


Direi che c'è ne è abbastanza.... ""

[Skipper]

Li ho letti tutti e sei quanto meno in contraddizione, e non sono il bello di nessuno. Ora mi sono stufato, ciao.

[amecus]

http://www.electrosport.com/street-b...800-02-07.html
qui il link a chi servisse : al cambio di oggi con il dollaro : 148 euro
costo di quello bmw : quasi 5 volte tanto.....Però !

[amecus]

ecco bravo.. non ti stressare .. tanto tu ce l'hai funzionante la moto...quello a piedi sono io

[Enzofi]

Non è corretto confrontare pezzi compatibili con gli originali che la rete ufficiale è tenuta ad utilizzare. Poi possiamo discutere se il valore "euro al chilo" è ragionevole o no.

[Panzerkampfwagen]

Il forum é un canale di comunicazione pubblico.
Le affermazioni sopra riportate sono intrinsecamente diffamatorie.
A torto o a ragione, non possono essere ammesse in questa maniera.
Pertanto, si invita fermamente l'amico Amecus a modificarle in modo da renderle leggibili.
L'esperienza personale con l'assistenza di un marchio puó essere o meno stata buona o fonte di amarezza, resta la responsabilitá della moderazione a evitare che andando sopra le righe si possa incorrere in guai legali tutt'altro che aleatori.
Unico e ultimo avviso.

[massimou]

Penso che in qualunque casa si possano trovare casi per i quali arrabbiarsi....

Giusto per parlare di Honda un mio caro amico ha cambiato 3 alberi motore... E quando sempre bel bel mezzo della stagione
Un altro 1000km fuso il motore... Non passato in garanzia, perché secondo il concessionario, era colpa della sua malcuranza...
Se vuoi ho esempi anche per kawa suzu e Yamaha...

[Panzerkampfwagen]

Figuratsi cosa avrebbe scritto con un GS 1200. Hehehe


Sent from iPercul App on Tappalatopa for iFogn.

[amecus]

Cari ragazzi

è davvero triste vedere come possa piacervi farvi prendere in giro ( vorrei usare altre parole ma ho deciso di concludere per sempre ogni intervento su questo forum )...

Nell'arco di tempo di questi 3 anni e mezzo ho avuto un majesty per più di un anno e mezzo per poi ritornare , avendo di nuovo sudato i soldi necessari, ad acquistare una moto ..

Penso che la vera intelligenza, in qualsiasi situazione in cui bisogna dare il proprio punto di vista, sia dimostrare di non essere settari e corporativi come è la maggior parte di chi frequenta questo forum. Purtroppo non riuscite ad essere oggettivi su quella che è una truffa dichiarata di persone che sono dei lestofanti. E se ciò può essere motivo di una querela, sono pronto a contro querelare, citando un preventivo non consegnato perché si sa che era una estorsione legalizzata e danni inesistenti tanto che non era affatto rotto lo statore ma solo da riparare il raddrizzatore che con esso lavora in concomitanza per stabilire un flusso regolare di corrente alla batteria.

Costo dell'operazione : E. 100,00 tutto compreso più a parte ho dato l'ok per fare un tagliando con cambio olio , pasticche anteriori, filtro olio, filtro aria e candele.

La batteria, ricaricata, ora funziona a meraviglia.
Pertanto dovendo fare un raffronto ci troviamo di fronte a circa 150 euro scarsi ( considerando una staffa della batteria che era rotta : costo e. 10,49 ) rispetto ai 1280 circa preventivati...


Spero che quando mi verrà riconsegnata la moto possa utilizzarla fino ai primi del 2015 quando senz'altro tornerò ad un 4 cilindri honda ( avendo avuto in precedenza un cb1000r, moto splendida ).

Rimarrà soltanto l'amaro in bocca di tutti i disagi subiti non perchè il progetto F800ST non sia valido ( tutt'altro dato che la ciclistica della moto a fronte del fatto che è carenata è davvero brillante ) ma per il fatto che questa moto abbia l'elica bmw sulle fiancate, cosa che condanna a morte la moto ed il suo utilizzatore a meno che questo non sia uno che guadagna 5000 euro al mese e i soldi li può buttare al water..

Ma ancora più grande è il dispiacere di aver conosciuto gente su questo forum che pur di fronte all'evidenza dei fatti, ha ancora il coraggio di negare una politica vessatoria e truffaldina nei confronti del cliente e prodotti venduti con difetti che la casa madre conosce benissimo , ancora prima di metterli in commercio..

A te, utente che mi hai preso in giro, dicendo : "figurati che diceva se aveva un GS" : ti dico che sei solo un poveraccio e che mi confermi l'equazione che una marca di moto di parassiti e buffoni ha necessariamente bisogno di vampirizzare clienti che evidentemente sono per la maggior parte di altrettanto tenore..

Meno male che tra gli utenti bmw c'è anche chi fa autocritica e che leggendo le mie parole di astio e di rabbia ha saputo cogliere il dispiacere di rimanere senza la proprio moto , ad agosto, senza poter viaggiare o semplicemente farsi un giro ( una piccola gioia che solo chi ha una moto da anni può capire ).

Ai moderatori rispondo che non modifico una lettera di quello che ho detto..Non siamo in Chile durante la dittatura e non c'è più Pinochet. Io esprimo il mio punto di vista liberamente. Poi voi ( dato che siete giustamente a casa vostra ) siete liberissimi di bannarmi a vita da questo forum . Anche perché vedo quasi impossibile in futuro riutilizzare i servizi bmw sia motorrad che automotive e di conseguenza questo forum.

Cordialmente.............

[massimou]

Mi sa che la vera intelligenza e' altro e quello miope sei proprio te.
Nessuno basi negato o nascosto i problemi (quando e se ci sono stati) del proprio mezzo

[Panzerkampfwagen]

Uh. Cellai con me?
Bon.
Non sono un utente ma un moderatore.
Lo distingui dal colore e dalla scrittina sotto.
Ma vedo che non sono le uniche cose che non sai distinguere.

Peccato perchè avevi iniziato bene.
Mi prendo anche del poveraccio, guarda.
Tanto non devo dimostrare nulla, tantomeno a te.
Inutile discutere o arrabbiarsi, stai facendo tutto da solo.

Compreso il fatto di avviarti all'uscita.

In fondo a destra. E chiudi la porta, uscendo. Che fa corrente.
E quando uno guadagna millemila euro al mese un raffreddore son palanche in meno, meglio evitare.

Uh. Quando vedi per strada qualche BMWista , prenditi un Maalox.
Daretta.
Buona strada. Fuori di qui.



Sent from iPercul App on Tappalatopa for iFogn.

[Enzofi]

Il fatto che in molti me compreso, nonostante traversie molto superiori alle tue, siano alla quarta o quinta BMW, dimostra che nel complesso la marca riscuote fiducia. Stiamo parlando di giocattoli e non strumenti di lavoro. Questo deve essere sempre chiaro

Inviato dal mio GT-I9505

[dany851]

Anch'io vittima della maledetta spia EWS. Dopo aver attraversato Albania-Montenegro-Bosnia-Croazia-Slovenia-Austria e percorso tutta l'Italia a scendere verso sud , passando anche per Lo Stelvio , ecco che a soli 300 km da Casa (dopo ben 3700km di percorrenza) rimango letteralmente a piedi in Calabria presso una stazione di servizio contornata da antenne e ripetitori. Aggiungo Pessimo servizio del carroattrezzi sul posto con autista che opera solo un mese l'anno per tappare i buchi come siamo soliti fare quaggiu' (moto agganciata in malomodo sul cav.centrale arrivata 15 cm di traverso dopo soli 5 km) tanto che decido di uscire dall'autostrada e farmi venire a prendere con mezzi propri in quanto 150 km per arrivare a Taranto in conce non era assolutamente possibile farli in quelle condizioni il giorno seguente , visto che ormai erano le 17 passate ed era previsto il pernottamento ed il fermodeposito sul posto. Che dire.....tutta la vacanza è come se fosse stata rovinata poichè ancora non sono riuscito a ritrovare me stesso dai nervi che ho avuto per una caxxata del genere e per la situazione che poi si è venuta a creare. Ciliegina sulla torta: moto portata in conce Giovedi' mattina e dopo 48 ore l'unica notizia è stata data è che forse Lunedi' proveranno a cambiare l'antenna anulare (assurdo). Altro week end a piedi e tensione alle stelle.

AGGIORNAMENTO: dopo 6 giorni di attesa ancora nessun riscontro. Hanno messon l'antenna nuova e non va' ugulamente.Hanno cambiato anche la centralina perfettamente funzionante (smontandola da un 'altra moto in officina) e il difetto rimane. Hanno controllato tutti i cavi del circuito e sono integri...stanno smontando mezza moto e non sanno cosa sia. Gli rimangono due relè da vedere dopo l'ennesima telefonata.Al peggio non c'è mai fine.

[massimou]

dispiace

[dany851]

Ciao ragazzi...volevo chiedervi aiuto e far presente questa situazione affinchè qualcuno possa darmi consiglio.

La scorsa settimana, Dopo ben 3700 km percorsi in 10 giorni , a soli 350 km da casa, la mia gs adv (2010) decide di non ripartire più per anomalia EWS , dopo una sosta per pieno carburante.

Tutti hanno sempre risolto con carroattrezzi e sost. Antenna anulare, io invece dopo carroattrezzi e officina bmw, sono rimasto a piedi da quel giorno. In conce , nonostante il cambio dell'antenna, delle due centraline sotto il serbatoio e dei due relè, non hanno ancora trovato il problema e per di più mi dicono (e oggi l'ho visto con i miei occhi) che il computer non vede la moto. Una storia assurda che mi tiene in sospeso da 7 giorni. Sono partito il 16 Agosto e la mia moto non è più tornata a casa.Tutto questo è assurdo.

Oggi li ho lasciati insistendo sul fatto che a questo punto potrebbe essere l'antenna nuova montata che sia difettosa e che dovrebbero provare a metterne ancora un'altra. (Sapreste dirmi se quando la si installa effettivamente non sia necessario codificare nulla poichè l antenna riceve solo il codice dalla chiave e quindi fornisce l'input come sostengono loro??)

Sono in attesa ancora per 48 ore dopo chiederò l'intervento di un ispettore.

Accetto tutti i consigli e soni pronto a fornire tutto quello che possa servirvi per capirci meglio.

inviato con la tapa del talko!

[nio974]

Dai ragazzi...che cosa può essere successo alla moto del nostro amico???

[paolocix]

....forse dico una castroneria, ma hai provato con l'altra chiave o con quella di plastica?...........che non si sia rovinata la prima chiave?........

[dany851]

Avevo entrambe le chiavi con me e le ho lasciate in conce quando ho scaricato la moto. Anche oggi mentre facevano le varie prove ho girato con entrambe e compariva sempre la spia.

Tra l'altro una delle due chiavi è nuova poichè non avevo quella di plastica e avevo fatto denuncia e successiva richiesta.

Tra i mille quesiti posti ai meccanici ho anche fatto luce sulla possibilità remota che la chiave ricevuta non fosse funzionante e che probabilmente non me ne sia mai accorto dopo averla richiesta...e forse non testata.

risposta meccanico: la chiave cmq serve solo a bloccare lo sterzo e a mettere su "on" per dare il contatto ai cavi quindi non c'entra!


inviato con la tapa del talko!

[zonda]

Ma il display dà ancora errore EWS?

[zonda]

riporto da una cosa che ho letto
non è che per caso hanno bloccato i nuovi componenti facendo delle prove? ed hanno attivato sto blocco di sicurezza?

"All'interno della BMSK c'è un sistema di sicurezza a tempo che si attiva quando una chiave "estranea" viene inserita nel quadro e girata per più di 2 volte.

Da questo punto la BMSK fa partire un count-down di sicurezza, entro il quale ANCHE con la chiave corretta la moto non parte....stringa EWS su display permane.

Questo tempo è programmato nella BMSK e dovrebbe aggirarsi su 1 ora (non lo sa neppure un mecca BMW con cui ho parlato) e serve ad evitare che vengano utilizzati generatori di codici dai possibili ladri.

Non so se è riprogrammabile mediante GT1, ma so solo che può arrivare sino a 20ore 59min 59sec.

Quindi, se per interferenze o altro, l'EWS fa partire il countdown non è possibile poi far partire la moto neppure quando le interferenze non ci sono sino allo scadere del tempo programmato.

Se durante il countdown viene ritentato di accendere la moto, il countdown stesso riparte. "

[dany851]

Sempre Ews... il problema è proprio questo e non va via in nessun modo in ogni prova e sostituzione fatta.....e quindi non parte nemmeno. Non sento nemmeno il ronzio della pompa benzina. Solo ceck triangolo giallo e subito rosso con scritta ews


N.b non hanno mai cambiato la batteria ma solo collegato il booster ad ogni prova.L hanno Staccata del tutto per resettare ma questo lo avevo fatto anch'io. Sostengono che non sia quella il problema e che la batteria va bene.

Mi chiedo da profano: ma se avesse un elemento rotto?? E si accende il quadro regolarmente ma non ce la fà a fare tutto il resto ? Tipo aggiornare l'elettronica e togliere la segnalazione??


inviato con la tapa del talko!

[zonda]

da fonte bmw:

Il codice letto nel chip della chiave dall'antenna, viene comparato con il codice presente nella BMSK. Tale codice arriva in forma digitale, grazie al modulo di conversione presente sotto l'antenna. (rettangolo nella foto del msg sopra).

Se la BMSK rivela nell'arco di 2minuti più di 2 codici con la prima stringa diversa, la BMSK entra in protezione EWS facendo partire il countdown. Nell'arco di questo tempo (circa 50min) anche con la chiave originale la moto non parte.

Se invece la BMSK rivela un SOLO codice errato nell'arco di 2minuti, oppure lo STESSO codice errato, oppure lo STESSO codice non completo, la scritta EWS compare sul display, ma alla prima ricezione del codice corretto la moto parte; la temporizzazione di sicurezza non parte.