R 1150 GS Adv VS R 1200 GS Adv

[Bee73]

Io sono di parte......................................
Ma non Mollo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[NumberOne]

Se devo dire la mia, io il 1200 non l'ho proprio preso in considerazione per il discorso estetico. Mi sembra più una jap moderna, con tutta quella... ehm... plastica (si l'ho detto).
Purtroppo una cosa così, come una moto, deve convicermi prima esteticamente. I cilindri, dal design arrotondato e armonioso, sono bellissimi da tutti i punti di vista e imparagonabili a quelli del 1200, sempre esteticamente parlando.
Il grande serbatoio in metallo è tutt'uno con il resto della moto. Con i cerchi larghi, il paramotore, il cardano massiccio... non so se mi spiego. La 1200 sembra quasi "spezzata" nel design, divisa in due da materiali diversi.

Per il discorso dinamico, sempre imho, conta anche la stazza del pilota. Essendo 182cm x 88kg non penso che avrò difficoltà nel gestire il mezzo. Ho guidato per anni una suzuki 1000 stradale da 260kg, consumando letteralmente i gommini delle pedane! Senza accusare alcuna fatica anche nei giri più lunghi (in coppia il discorso cambia, le braccia e le gambe non le senivo più già dopo 200km). Per me 250 o 230 kg non dovrebbero fare la differenza.

Per il discorso prestazionale, come già detto da qualcuno, con Y + centralina + scarico (con dbkiller) + filtro, spero di vitaminizzare gli 85cv originali (e comunque solo con lo scarico, ho già guadagnato 7kg).

In ultimo consideriamo anche il prezzo d'acquisto: forse con una 1200 adv si comprano 2 1150 adv...

[Bee73]

Parole Sante!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bravo Number One

[enrik75]

Ho avuto il 1150 adv my 2005,a novembre l'ho venduto per il 1200 adv....ma al momento non tornerei mai indietro,sarà perchè mi piace molto la stazza e la linea del nuovo adv,sarà perchè è mooooolto più maneggevole,ma infine sarà perchè a me piace più la plasticona della ghisona!!!!!

ps:nelle mie foto le potete vedere entrambe,nuova e vecchia!!

[krugia]

Originariamente inviata da enrik75

Ho avuto il 1150 adv my 2005,a novembre l'ho venduto per il 1200 adv....ma al momento non tornerei mai indietro,sarà perchè mi piace molto la stazza e la linea del nuovo adv,sarà perchè è mooooolto più maneggevole,ma infine sarà perchè a me piace più la plasticona della ghisona!!!!!

ps:nelle mie foto le potete vedere entrambe,nuova e vecchia!!

Le ho viste e preferisco la vecchia ghisona

la vecchia ha quel fascino retrò e quell' imponenza che la nuova (benchè grossa pure lei) non ha.

de gustibus

[negus61]

io avevo il 1200 my 2008 str. e sono passato al 1150 adv. finalmente una moto, cosa si intende per moto? i cavalli? l'elettronica?il designe? oppure l'essenza!! pensate di toccare le poppe a una donna di 25 anni col seno al silicone,e toccare le poppe empre a 25 anni a una donna col seno naturale, la consapevolezza di toccare cose vere come sono sempre state, chiaramente per raggiungere la perfezione la prima si e' fatta rifare le poppe la seconda era gia' perfetta cosi, quindi per me per me il 1150 ha le poppe naturali il 1200 le ha rifatte, questa e' stata la mia senzazione nel passaggio dal 1200 al 1150, adesso ho una moto, e vi diro' di piu' la dove sul1200 avevo esa ,abs, man risc, e il resto, su questa non ho voluto niente e me la sono cercata cosi', semplice ma vera,,


Uploaded with ImageShack.us

[NumberOne]

Toccante!

[moretto]

...QUANDO LUCIDO IL SERBATOIO DEL MIO 1150 ADV.... MI ECCITO...

[Leopardorosso]

La nostra è sempre la migliore....
comunque il progresso va avanti....
altrimenti saremmo rimasti alle carrozze coi cavalli....
ciao ciao

[Alessio1984]

Io sono per il gs 1200adv... La vedo più delineata nelle forme.. Chiaramente escludendo tutti gli aspetti tecnici!

[Joey Dunlop]

Diciamo la verità due belle moto, diverse! Difficile se non impossibile scalzare dalla memoria la 1150 col suo serbatoione....

[piccanto]

Ciao vi allego un topic che avevo aperto in altro forum

dal 2005 al 2009 ho avuto una adventure 1150 splendida. imponente, veramente unstoppable.......venduta a 60000km ,mi fermo qui e spiego.Successivamente acquisto la 1200 bialbero che utilizzo fino ad oggi. Che dirvi, la verità è che non c'è stato mai feeling neanche dai primi km, ma in ogni caso non posso dire che sia una moto non riuscita, dico invece che non è riuscita per me nel senso che non mi invoglia ad usarla. vabene non demordo e la uso per quasi due anni e 30000km fino ad una settimana fa.................passo per caso davanti la concessionaria BMW e splendente una adventure 1150 è la regina della vetrina.Mi fermo, entro, cazzo com'è bella, che bei ricordi....ci giro intorno.....ODDIO E' LA MIA!!!!! la targa inequivocabilmente mi riporta alla realtà. Il contachilometri segna 66800. Faccio una telefonata veloce al collega a cui l'avevo venduta. GIGI ma hai fatto solo 6800km da quando te l'ho venduta? SI confermo.mia moglie non ci saliva ho preso uno scooterone. Merda nella mia testa ha cominciato a frullare di tutto per due minuti e poi per istinto ho appoggiato una mano sul serbatoio e le ho detto: Ti riporto a casa.!!
Chiamo il venditore. Preparala perchè la acquisto .Tagliando completo, manopole riscaldate nuove, batteria nuova e arriva il giorno del ritiro.Dire emozionato è poco! disbrigo tutto e aspetto che il venditore se ne vada, voglio rimanere solo con lei. Premo il pulsante. Cazzo ma si è accesa? L'occhio balza subito al contagiri che borbotta a 1000 giri, non ci posso credere che bello tornare al silenzio, io che per due anni dovevo allontanarmi dalla porta di casa la mattina presto prima di accendere il 1200 per non svegliare tutti. Innesto la marcia e lei mi regala la spinta silenziosa marcia dopo marcia, che goduria sentire spingere silenziosamente un motore. E le vibrazioni dove cavolo sono? 120 km/h e ho dovuto guardare il contachilometri, ma perchè cavolo sul 1200 invece mi bastava sentirle fastidiose sulle manopole per sapere che ero a 120?. Lei intanto corre via liscia sulla strada e va talmente bene che ti fa dimenticare tutto cio che si chiama IAT, Multibooster, power commander e ammenicoli simili, non ha bisogno di niente gli basta un po di benzina e via. Cavolo non posso tornare subito a casa, ormai sotto il casco il mio sorriso è stampato, quindi allungo sulle colline dove comincio a riprendere la mano su questo bestione, una due tre curve staccata e piega..........un binario, l'anteriore che mi parla: fai pure come ti pare io da qui non mi smuovo, e tra un sorriso e l altro penso a come invece sul 1200 quell'anteriore io l'abbia sempre sentito ballerino fino ad innervosirmi. Le sospensioni fanno ancora molto bene il loro dovere e non mi fanno rimpiagere ESA e balle varie.La spinta del motore non mi fa sentire la differenza di cavalli e sono sempre li con la manopola aperta e ogni deviazione per allungare il ritorno è una buona scusa. Arrivo a casa......cavolo già arrivato peccato( non mi succedeva da due anni), entro in garage e l'affianco al bialbero. Cara BMW ma perchè hai voluto portare al limite questo boxer, togliere peso, aggiungere tanta elettronica. Perchè? Avevi ( per me) sottomano la moto perfetta.*Tolgo il casco e la giacca, è ora di cena ma sto già pensando a un giretto in serata. Ormai il sorriso mi è tornato e continuo a ripensare...........cavolo che bella sorpresa.....
Tuttora le ho tutte e due nel garage.

Inviato dal mio GT-N8000 con Tapatalk 2

[NumberOne]

Sarei tanto curioso di provare il 1200....
Certo, anchi'io sul 1150 mi sono trovato subito a mio agio, ma un confronto di "guida" non posso ancora farlo...

[Leopardorosso]

La mia, una GS 1200 del 2007, non vibra a 120 km e non vibra mai, il motore borbotta forte
in scalata..ma non è un fastidio...è un piacere, ci passi sopra 4-5 ore e non te ne accorgi
del 1150 non posso dire, esteticamente bello, ma non ho avuto occasione di provarlo
ciao

[krugia]

Originariamente inviata da piccanto

............., una due tre curve staccata e piega..........un binario, l'anteriore che mi parla: fai pure come ti pare io da qui non mi smuovo, e tra un sorriso e l altro penso a come invece sul 1200 quell'anteriore io l'abbia sempre sentito ballerino fino ad innervosirmi. Le sospensioni fanno ancora molto bene il loro dovere e non mi fanno rimpiagere ESA e balle varie.La spinta del motore non mi fa sentire la differenza di cavalli e sono sempre li con la manopola aperta e ogni deviazione per allungare il ritorno è una buona scusa.

a Garmisch 2012 ho potuto provare il 1200, ovviamente bialbero e versione STD.
devo dire che fin dai primi km ho avuto la tua stessa impressione, abituato al mio avantreno granitico (dove lo metti sta e non si smuove in un millimetro) affrontando le curve con il 1200 avevo l'impressione che il pneumatico non lavorasse, sembrava quasi che la ruota sfiorasse l'asfalto senza toccarlo
forse è solo questione di abitudine ma inizialmente non mi ha fatto una gran bella impressione.

[bluejay]

Originariamente inviata da krugia

a Garmisch 2012 ho potuto provare il 1200, ovviamente bialbero e versione STD.
devo dire che fin dai primi km ho avuto la tua stessa impressione, abituato al mio avantreno granitico (dove lo metti sta e non si smuove in un millimetro) affrontando le curve con il 1200 avevo l'impressione che il pneumatico non lavorasse, sembrava quasi che la ruota sfiorasse l'asfalto senza toccarlo ......

Magari il 1200 ADV è un pò diverso, per via del maggior peso rispetto allo standard...

Ho provato un 1200 STD del 2006 (mi pare).
Boh, non mi dava sensazioni particolari, però dovevo usare una marcia in meno nelle curve

A me il 1200 ADV non dispiace, a parte la troppa elettronica.....

[anghelus73]

l'altro ieri ho portato la mia GS STD 2007 dal conce per il tagliando dei 40milakm...mentre la consegno arriva un cliente con GS 1150 ADV anno 2005 con borse originali, 45milakm all'attivo, ad una prima occhiata tenuta davvero bene....e il fascino del GS 1150 ADV è arrivato subito subito. Lui l'ha lasciata dal conce per sostituirla con l'ultimo GS 2013....e io penso: che fare? Lasciare dal conce la mia GS STD (senza ABS e senza manopole risc) per la più affascinante 1150 ADV???? scimmione!!!!!!!!!!! non dormo di notte...

PS : la mia STD 07 ha avuto una perdita dal paraolio del cardano (sostituito) e il meccanico mi ha avvisato: abbiamo anche un inizio di trafilamento dal paraolio cambio/motore....che sarà da fare più avanti con lo smontaggio di mezza moto e 600 eurozzi min da sborsare....

[bluejay]

Originariamente inviata da anghelus73

.....e io penso: che fare? Lasciare dal conce la mia GS STD (senza ABS e senza manopole risc) per la più affascinante 1150 ADV???? ....

Potrebbe non essere una cattiva idea....

Perchè non la provi e ti fai fare una valutazione del cambio ?

[anghelus73]

la valutazione me la comunicheranno questa sera quando andrò a ritirare la mia 2007 dal tagliando.... il 1150 adv è qui : http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=4555683 ... ma non rubatemela per favore!!!!

[NumberOne]

Peccato tu non abbia un gs800, io ho la scimmia per l'800.....
Ma una fotina della tua dove la si trova?

[krugia]

Originariamente inviata da anghelus73

la valutazione me la comunicheranno questa sera quando andrò a ritirare la mia 2007 dal tagliando.... il 1150 adv è qui : http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=4555683 ... ma non rubatemela per favore!!!!

lascia che la scimmia ti acchiappi, vai di 1150adv !!!

[anghelus73]

@krugia : bastardissimo ad affondare il coltello nella piaga!!!!! :-)
@NumberOne : qui non c'è, la devo ancora caricare (e non ho ancora capito come diavolo si faccia...)

[Bee73]

............purtroppo sono di parte......vai con la ghisona!!!!!!!!!!!

[anghelus73]

noooooooo! anche da roma incalzano!!!! state bbbbboni.......!

[bluejay]

Vedrai che questa non farà le ragnatele dal Conce........



Peccato che la mia è ancora nuova....altrimenti.......