Passaggio da r1200r my 2008 a r 1150gs adv my 2003

[lespaul80]

Ma si raga adesso al di la delle pressioni di moglie e amici il problema è vendere la mia ad un privato!

[lespaul80]

Triste finale... Ieri sono stato contattato da ben 3 acquirenti, tutti apparentemente seriamente interessati
Li metto un attimo in standby e do un colpo di telefono al concessionario che ha messo in vendita il ghisone adv ed indovinate un po?
È stato venduto due settimane fa...
Ci sono rimasto male ma infin dei conti me lo merito, quella moto era destinata ad un intenditore e non ad un indeciso come me!
Spero di trovarne un'altra simile quanto prima, ma questa volta di sicuro mi sbrigherò quantomeno a provarla alla prima occasione utile.

[frullino]

Consiglio? vendi la tua e con calma cercane una, vedrai che l'occasione arriva.
Io ce l'ho e per adesso non la cambierei con nessuna altra moto, forse un giorno con una bialbero, ma sempre ADV.

[Skiv]

Prima cosa da fare...che non hai ancora fatto
è provare sto 1150!
Da li poi si parte con compravendite varie
Come vedi la tua la vendi senza problemi.

[roby_spin]

Ciao Lespaul80, ti dico anche la mia.
Due anni fa decisi di sostituire la mia Tiger 1050, con l'idea di prendere un 1200gs usato.
Iniziai a cercarlo, ma più lo cercavo e più mi cadeva l'occhio sul 1150, moto che fino a qualche mese prima non avevo nemmeno considerato.
Morale della favola, ora ho un bellissimo gs1150 std del 2001, no abs, monospark, con borse, scarico completo, eprom e filtro aria e cupolo adventure.
Ci ho fatto 30000 km in nemmeno 2 anni, il mese scorso ho fatto il tagliando dei 100.000 km, e parte sempre al primo colpo, anche il primo gennaio in mezzo agli Appennini.

Quello che volevo chiederti invece è, hai pensato di prendere uno standard? Sicuramente ha un aria meno avventurosa, ma ha paercchi dettagli che forse a te sarebbero più utili, tipo:
-sospensioni un pò più corte, quindi meno impegnativa nelle manovre da fermo, anche perchè mi sembra di capire che in vacanza in Patagonia non ci vai..
- sella scomponibile e molto più comoda in 2 rispetto a quella dell'adventure
-prima più lunga e sesta di riposo, che ti assicurano una maggior fluidità in partenza e minori consumi nei tratti autostradali.

Io avevo iniziato cercando una adventure, poi sono finito volontarimente su una standard, e lo rifarei mille volte, sempre per l'uso che io faccio della moto ovviamente.

E poi anche io sono dell'80, e la nostra è una moto da giovani!!!

ciao

[lespaul80]

Perbacco confesso che questi dettagli li disconoscevo. In realtà il gs 1150std non mi dispiace, ed in effetti si, non ho in programma di andare in patagonia
Certo l'adv mi piace di più ma è anche vero che mi sono convertito alle BMW boxer dopo aver visto per la prima volta una rockster!!
Cambiamo punto di vista man mano che aumentiamo la nostra conoscenza.
Prenderò in considerazione il tuo suggerimento anche perché di 1150 std se ne trovano molti di più e ad un miglior prezzo.
Grande annata il 1980!! )

[roby_spin]

Calcola che la grande differenza di prezzo tra adv e std esiste solo in Italia, se vai sui siti esteri la differenza tra le 2 versioni (a parità di km, anno ed equipaggiamento) è di poche centinaia di euro.
Infatti la std non é considerata una versione "povera", ma semplicemente un'altra versione...

[lino b.]

Non sono molto d'accordo con le ultime considerazioni, preciso: Ho una ADV 1150 del 2003 che cederei a poco piu' di 5000 eu, in ordine, gommata, 84000 km senza botte o graffi insomma bella e buona, mi sembra che almeno dalle mie parti (nord est) le 1150 st non costino granche' meno (a parita' di anno e twin spark), se poi la prendiamo monocandela del 2000/01 allora saranno 1000 eu in meno( circa 4000) Mi sbaglio io o sono sfigato che non trovo uno interessato alla mia ADV? LAMPS!

[chribu]

Originariamente inviata da lino b.

Non sono molto d'accordo con le ultime considerazioni, preciso: Ho una ADV 1150 del 2003 che cederei a poco piu' di 5000 eu, in ordine, gommata, 84000 km senza botte o graffi insomma bella e buona, mi sembra che almeno dalle mie parti (nord est) le 1150 st non costino granche' meno (a parita' di anno e twin spark), se poi la prendiamo monocandela del 2000/01 allora saranno 1000 eu in meno( circa 4000) Mi sbaglio io o sono sfigato che non trovo uno interessato alla mia ADV? LAMPS!

dipende.. se hai manopole riscaldate, ABS e magari borse alu è regalata..

[roby_spin]

Ciao Lino B., se vai a fare un giro sui siti di vendita vedrai che a parità di condizioni (anno, km, equipaggiamento) le adv stanno almeno 1000 euro sopra le std.
Poi per carità, io sono il primo a dire che la adv ha più fascino, ma non credo valga così tanto di più.
Forse l'unica che ha un reale plusvalore sulle altre é la ultima anniversario bianca/blu, che però usciva gia molto ben equipaggiata e con alcune chicche prese dalla allora nascente 1200.
Per il resto è mercato e marketing, che è comunque giusto e ci sta.
Io ho solo dato un consiglio a lespaul80 basato sulla mia personale esperienza.

Lamps

[roberto40]

Ho avuto una standard e l'ho sostituita con una adv.
Non è la stessa moto con qualche accessorio in più ma a mio avviso è proprio una moto differente.
Certo il motore è lo stesso, il telaio praticamente anche, ma la differente rapportatura del cambio, le sospensioni diverse e più alte portano ad una guida diversa.
Con questo non voglio dire che è migliore, la standard è una bellissima moto ed il cambio con i rapporti lunghi offre più comfort nei lunghi tratti autostradali.
La standard si guida stando seduti dentro la moto.
La adv invece è più rabbiosa, più pronta ad entrare in coppia e si guida stando seduti sopra la moto.
Ho amato la mia standard ma onestamente trovo che la adv abbia un fascino diverso che ha pochi rivali.
Il serbatoio è a mio avviso un'espressione di stile.

[sandren]

Robi,il serbatoio delle nostre mucche è un'opera d'arte

[roby_spin]

Ciao Roberto40, è esattamente quello che dicevo a lespaul80, anche secondo me sono 2 moto molto diverse nella filosofia e nella guida, ed per questo che ho sempre amato Bmw.
Per il resto rispondevo a Lino. B, dicendogli che se esci dall'Italia, la differenza di prezzo tra std e adv è molto più limata rispetto all'Italia.

Tutto qui.

Lamps.

[roberto40]

Ciao roby_spin, concordo con la tua analisi.
Non volevo mettere in discussione quanto avevi affermato, volevo solo riportare quella che era la mia esperienza sulle due moto.
Entrambe belle, entrambe valide ma ognuna con le proprie peculiarità.
Personalmente preferisco la adv ma de gustibus docet.

[Animal]

Ho avuto una standard e l'ho sostituita con una adv.
Non è la stessa moto con qualche accessorio in più ma a mio avviso è proprio una moto differente

...confermo.....è diversa.....ed anche l'inclinazione del canotto di sterzo è diversa.....

[roby_spin]

Lespaul80, mi sa che ti tocca comprarle tutte e 2....

[mini]

l'inclinazione del canotto di sterzo cambia



http://motoress.com/images/Image/TEC...NCE/tlvr_4.jpg

[mini]

l'inclinazione del canotto di sterzo cambia in base all'altezza dell'ammotizzatore



http://motoress.com/images/Image/TEC...NCE/tlvr_4.jpg

[gennarino carunchio]

a La Spezia c'è un 1150ADV del 2004 senza abs tutta touratech con 15000 km. Era di un amico che è prematuramente scomparso tre anni fa. E' nuova. Come in una scatola del tempo. Non ho idea del prezzo. Ma se ti interessa, questa è nuova.

[roberto40]

Ragazzi, per la compravendita c'è il mercatino, evitiamo di andare OT in questo thread.
Grazie.