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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-10-2006, 12:51   #1
Boxerforever
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predefinito Prova Multistrada 1100.

E' di un amico del Forum "Pompone",nn è un professionista ,ma un appassionato Ducati...se interessa:

http://www.freevax.it/Multistrada_1100.htm
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Juri;>Ducati 999<ex ;tante moto,di cui 3BoxerBmw,ma..."motociclista dentro,Bmwista mai."
Pota pota.
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Vecchio 03-10-2006, 12:53   #2
neoelica
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conosco freevax da un altro forumme
bravo, preciso e professionale.
il suo sito è perfetto ome guida dell toscana..in moto
 
Vecchio 03-10-2006, 12:58   #3
Linguaccia
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bel commento
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la mia rovina è stato il barba
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Vecchio 03-10-2006, 13:11   #4
cidi
l'uomo più buono di tutto il forum
 
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ostia e' vero questa settimana la fanno provare!
di corsa a borgo panigale!!!!!!!!!!!
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
cidi non è in linea  
Vecchio 03-10-2006, 13:59   #5
Roxter
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Ho letto quell' articolo........




....api, pensieri gustosi, momenti paradisiaci, farfalle che girano per campi verdeggianti e pascoli erbosi a parte......



...a finale la moto c' ha un pò di coppia in più, e basta!!!!!



Non mi sembra una rivoluzione........si vabbuò, la frizione in olio che dura di più.......ma sostanzialmente 'sti caz*i!!!



La cosa buona che hanno fatto è stata abbassare i prezzi dei tagliandi........
 
Vecchio 03-10-2006, 14:59   #6
Enrox
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Originariamente inviata da Roxter
...a finale la moto c' ha un pò di coppia in più, e basta!!!!!
eh no'... ci sono anche consumi molto piu' alti... 20 km/l... contro i 31 km/l della versione precedente






P.S. Comunque si conferma che i ducatistinon sanno fare di calcolo... 290 km... poco meno di 16 litri (quindi almeno 15.5) fa tra i 18 e i 19 km/l non 20...

Ultima modifica di Enrox; 03-10-2006 a 15:01
Enrox non è in linea  
Vecchio 03-10-2006, 15:08   #7
Maxdreamer73
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Originariamente inviata da Roxter
Ho letto quell' articolo........




....api, pensieri gustosi, momenti paradisiaci, farfalle che girano per campi verdeggianti e pascoli erbosi a parte......



...a finale la moto c' ha un pò di coppia in più, e basta!!!!!



Non mi sembra una rivoluzione........si vabbuò, la frizione in olio che dura di più.......ma sostanzialmente 'sti caz*i!!!



La cosa buona che hanno fatto è stata abbassare i prezzi dei tagliandi........
Antò hai ragione...alla fine la novità è il motore Euro3 e la frizione in bagno d'olio, ed un nuovo sensore per l'indicatore della risrva.
La moto è identica.
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BMW MOTORRAD ...DAS BESTE!!!!
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Vecchio 03-10-2006, 15:14   #8
Dr. Ergal
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Originariamente inviata da Maxdreamer73
La moto è identica.
A leggere la recensione si evince che, più che una rivoluzione in senso macroscopico, la Ducati abbia operato su dettagli (più o meno importanti, come la frizione, ad esempio) per ammorbidire gli spigoli della vecchia versione, per rendere la moto più "frinedly" e regalare quindi un maggior feeling.
Un approccio più jap, insomma, meno "duri e puri" ma alla fine più efficace ai fine del gusto di guida.

Credo che il cambiamento più grande sia stato questo.
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- Honda CBR1100XX "SuperUccelloNero" Step5 -
Dr. Ergal non è in linea  
Vecchio 03-10-2006, 15:20   #9
Guanaco
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Beh, moto interessante e di carattere.
Specie nella versione più bella con gli Ohlins.
Ma non capisco perché, già che c'erano, non hanno cambiato il muso.
Leggevo su una rivista che secondo una ricerca di marketing è proprio quella specie di lavatrice frontale che ha un po' frenato le vendite.

 
Vecchio 03-10-2006, 15:23   #10
k-rs
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Per quelli interessati non solo alle BMW ...

http://www.ducati.com/it/news/06/news036/news036.jhtml

dal 7 al 14 ottobre!
k-rs non è in linea  
Vecchio 03-10-2006, 15:30   #11
Enrox
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Originariamente inviata da Guanaco
Ma non capisco perché, già che c'erano, non hanno cambiato il muso.
perche' la ducati e' alla canna del gas, non hanno soldi da investire e cambiare il muso gli costava troppo.
Enrox non è in linea  
Vecchio 03-10-2006, 19:13   #12
Boxerforever
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Originariamente inviata da Maxdreamer73
Antò hai ragione...alla fine la novità è il motore Euro3 e la frizione in bagno d'olio, ed un nuovo sensore per l'indicatore della risrva.
La moto è identica.
Ha anche i silent block al manubrio! hanno copiato dall'unico prodotto ben riuscito in BMW..la R-RS quasi quasi per affinita la prendo.
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Vecchio 03-10-2006, 15:32   #13
maic
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A me non piace solo il frontale, già che sono usciti con la 1100 potevano fare un po' di restiling al frontale, che non si guarda..
E magari pure una sella migliore..
maic non è in linea  
Vecchio 03-10-2006, 15:35   #14
Guanaco
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...già che sono usciti con la 1100 potevano fare un po' di restiling al frontale, che non si guarda..
...
Il bello di questo forum è che tutti scrivono e nessuno legge...

 
Vecchio 03-10-2006, 16:13   #15
DJFranco
Sono un C1 e mi sa che non passa...
 
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Il bello di questo forum è che tutti scrivono e nessuno legge...


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La moglie: Yamaha XT600 43F '84
L'amante: BMW R 1150GS ABS '00
La nonna: Vespa faro basso del 57
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Vecchio 03-10-2006, 18:29   #16
Boxerforever
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Originariamente inviata da Guanaco
Il bello di questo forum è che tutti scrivono e nessuno legge...


Pero sanno contare!
io no...Ducatista sono ah!
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Vecchio 03-10-2006, 18:33   #17
Roxter
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Il consumo è aumentato perchè è aumetata la cilindrata!!!



Mamma mia Enrocò.......stiamo a 'sti livelli?!?!?
 
Vecchio 03-10-2006, 19:09   #18
Boxerforever
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Addizzioni o audizioni?nn ci ho mai capito una cippa di numeri...
La mia fà il 18 di media,22 di punta(no trapano)e 16 di allegro(no andante).
Però e 996,+4 fà 1000.
Eh!...la termodinamica...
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Vecchio 03-10-2006, 20:50   #19
Enrox
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Originariamente inviata da Roxter
Il consumo è aumentato perchè è aumetata la cilindrata!!!
ah si... e come' che il GS 1200 consuma meno del 1150?
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Vecchio 03-10-2006, 15:47   #20
maic
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Infatti Guanaco ti davo ragione..
maic non è in linea  
Vecchio 03-10-2006, 15:53   #21
Guanaco
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Quote:
Originariamente inviata da maic
Infatti Guanaco ti davo ragione..
Figurrtt, nessun problema...
 
Vecchio 03-10-2006, 19:14   #22
KappaElleTi
Presidente del FIAT DUNA fun club
 
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l'unico 1100 è solo il KLT
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che emerita stronzata !!!
KappaElleTi non è in linea  
Vecchio 03-10-2006, 19:25   #23
Roxter
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Talking

Quote:
Originariamente inviata da KappaElleTi
l'unico 1100 è solo il KLT
Quindi tu sei un milleccento?!?




 
Vecchio 03-10-2006, 19:25   #24
Boxerforever
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Originariamente inviata da Roxter
Quindi tu sei un milleccento?!?




No è più corto...visto io in campeggio...
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Vecchio 03-10-2006, 19:29   #25
Roxter
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Lo chiamavano: "Pipino il breve".........





 
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