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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
17-08-2006, 13:39
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2006
ubicazione: Busto Arsizio (VA) / Mottarone
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Alleggerire il GS
lo so, la mia sembra una castroneria!
Leggendo sul forum, la tendenza è quella di riempire il GS di protezioni e accessori che inevitabilmente vanno ad aumentare il peso.
Da qche tempo mi frulla per la testa di provare ad alleggerire il mio gs.
A occhio c'è poco su cui lavorare, credo che il peso maggiore siano dati dal motore, cambio e trasmissione a cardano.
Però già eliminando gli attrezzi sotto sella si recuperano 2kg 
Ho visto una rockster alleggerita, non so quanto sia stato tolto effettivamente, ma la scatola filtro era stata completamente asportata e montati 2 filtri conici direttamente sui corpi farfallati, dischi freno wave, coperchi delle teste in carbonio così come il coperchio della cinghia anteriore.
A okkio quanto si potrebbe modificare/togliere/sostituire per risparmiare peso?
Tutto questo perchè mi accorgo che in un uso "racing" il gs è un "filo" pesante.
Sono strano così, non fateme una colpa però! 
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...tornato in sella ad una mukka....questa volta old style :-)
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17-08-2006, 13:43
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#2
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Doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: in the neighbourhood
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Prendersi una gixxer 1000 no?
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Dops'll get you through times of no money better than money'll get you through times of no dope.
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17-08-2006, 13:43
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2003
ubicazione: Val Pellice .... Occitania
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Quote:
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Originariamente inviata da Stef@no-LIVE
provare ad alleggerire il mio gs.
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se vuoi ti alleggerisco del GS
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K1200 GT 04 210k Kaput
K1200 GT 04 153k
K1100 RS 93 150k
Suzuki 1250 Traveller
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17-08-2006, 13:44
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2005
ubicazione: Merate...
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Quote:
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Originariamente inviata da Stef@no-LIVE
lo so, la mia sembra una castroneria!
Leggendo sul forum, la tendenza è quella di riempire il GS di protezioni e accessori che inevitabilmente vanno ad aumentare il peso.
Da qche tempo mi frulla per la testa di provare ad alleggerire il mio gs.
A occhio c'è poco su cui lavorare, credo che il peso maggiore siano dati dal motore, cambio e trasmissione a cardano.
Però già eliminando gli attrezzi sotto sella si recuperano 2kg
Ho visto una rockster alleggerita, non so quanto sia stato tolto effettivamente, ma la scatola filtro era stata completamente asportata e montati 2 filtri conici direttamente sui corpi farfallati, dischi freno wave, coperchi delle teste in carbonio così come il coperchio della cinghia anteriore.
A okkio quanto si potrebbe modificare/togliere/sostituire per risparmiare peso?
Tutto questo perchè mi accorgo che in un uso "racing" il gs è un "filo" pesante.
Sono strano così, non fateme una colpa però! |
basta che vai sempre in giro con mezzo serbatoio e hai già recuperato qualche chilo
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Andrea
R1200GS, R 75/5.
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17-08-2006, 13:48
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2006
ubicazione: Busto Arsizio (VA) / Mottarone
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vabbhè...ma ho anche un R1 in garage!
L'intenzione sarebbe quella di fare una special su base gs, in giro per il web ho visto qche lavoretto, ma non hanno risolto il problema del peso.
Chiedevo qui sul forum perchè magari qcuno ha visto dei lavoretti fatti meglio, o magari può dare qche dritta in base alla sua esperienza.
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...tornato in sella ad una mukka....questa volta old style :-)
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17-08-2006, 13:48
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jul 2003
ubicazione: Zurigo (e di tanto in tanto Piacenza e Chiavari...)
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QdE una volta, QdE per sempre!
Giulio - GSAdv 1150
Ultima modifica di giucas; 17-08-2006 a 13:51
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17-08-2006, 13:59
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#7
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Quote:
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Originariamente inviata da giucas
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azz
parlate itaGliano!!!!
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che emerita stronzata !!!
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17-08-2006, 14:01
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2005
ubicazione: Copparo
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io ho perso 10 kg da quando ho il gs. adesso è più leggero
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R1200GS
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17-08-2006, 14:02
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jul 2003
ubicazione: Zurigo (e di tanto in tanto Piacenza e Chiavari...)
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QdE una volta, QdE per sempre!
Giulio - GSAdv 1150
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17-08-2006, 18:01
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#10
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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Quote:
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Originariamente inviata da giucas
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Uè Giucas te se amò chi ? ? 
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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17-08-2006, 18:28
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jul 2003
ubicazione: Zurigo (e di tanto in tanto Piacenza e Chiavari...)
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Quote:
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Originariamente inviata da Burt_Baccara
Uè Giucas te se amò chi ? ? |
...fisicamente sono a dublino... ma in irlanda non sono poi cosi' arretrati e la connessione internet ce l'abbiamo anche qui in ufficio... 
tu come stai? 
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QdE una volta, QdE per sempre!
Giulio - GSAdv 1150
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17-08-2006, 13:53
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2006
ubicazione: Busto Arsizio (VA) / Mottarone
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il problema di budget c'è sicuramente!
Le cose che mi hai scritto le avevo già in mente. Cmq le valige nell'idea iniziale della special non sono incluse
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...tornato in sella ad una mukka....questa volta old style :-)
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17-08-2006, 13:57
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jul 2003
ubicazione: Zurigo (e di tanto in tanto Piacenza e Chiavari...)
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Quote:
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Originariamente inviata da Stef@no-LIVE
il problema di budget c'è sicuramente!
Le cose che mi hai scritto le avevo già in mente. Cmq le valige nell'idea iniziale della special non sono incluse |
...il problema vero e' di tutto quello non trovi quasi nulla di omologato... e se le F.d.O. o l'assicurazione hanno voglia, ti si fanno con tutta la tuta da moto addosso... 
...pero' il paralever in magnesio di Palma.... 
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QdE una volta, QdE per sempre!
Giulio - GSAdv 1150
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17-08-2006, 14:02
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
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Allegerire una moto con un blocco motore che incide come peso di quasi 3/4 della stessa???...Secondo me finiresti solo per allegerirti il portafoglio...
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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17-08-2006, 14:07
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2006
ubicazione: Busto Arsizio (VA) / Mottarone
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Quote:
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Originariamente inviata da GIANFRANCO
Allegerire una moto con un blocco motore che incide come peso di quasi 3/4 della stessa???...Secondo me finiresti solo per allegerirti il portafoglio...
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E' quello che vorrei fare, evitanto l'alleggerimento del portaeuri!
Ma un catalogo online del materiale special di palma c'è? il sito mi pare sia come quello di tutte le conce bmw 
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...tornato in sella ad una mukka....questa volta old style :-)
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17-08-2006, 14:10
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#16
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Quote:
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Originariamente inviata da Stef@no-LIVE
E' quello che vorrei fare, evitanto l'alleggerimento del portaeuri!
Ma un catalogo online del materiale special di palma c'è?
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non credo che i prodotti di Palma ed il postulato iniziale possano essere coerentemente associati...
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che emerita stronzata !!!
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19-08-2006, 11:33
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2005
ubicazione: Bologna
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Quote:
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Originariamente inviata da Stef@no-LIVE
E' quello che vorrei fare, evitanto l'alleggerimento del portaeuri!
Ma un catalogo online del materiale special di palma c'è? il sito mi pare sia come quello di tutte le conce bmw |
...Quello che cerchi tu e' qui'  ...
http://www.panracing.com/
Ma di economico (per esperienza diretta) c'e' solo la visione attraverso il monitor ...
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OFFinito ...
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17-08-2006, 13:54
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2006
ubicazione: Busto Arsizio (VA) / Mottarone
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dimenticavo..questo Palma ha un sito?
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...tornato in sella ad una mukka....questa volta old style :-)
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17-08-2006, 14:00
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jul 2003
ubicazione: Zurigo (e di tanto in tanto Piacenza e Chiavari...)
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Quote:
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Originariamente inviata da Stef@no-LIVE
dimenticavo..questo Palma ha un sito?
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Palma Racing a Perugia:
http://www.palma.bmw.it/
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QdE una volta, QdE per sempre!
Giulio - GSAdv 1150
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17-08-2006, 13:56
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#20
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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faro e strumentazione
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che emerita stronzata !!!
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17-08-2006, 14:12
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Mar 2006
ubicazione: Busto Arsizio (VA) / Mottarone
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immaginavo!
Diciamo che con il mio lavoro ho qche contatto con officine meccaniche e forse qche pezzo potrei disegnarlo e farlo costruire a prezzi di favore.
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...tornato in sella ad una mukka....questa volta old style :-)
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17-08-2006, 15:17
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Zambana
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Certo che prendere un GS1150 per poi volerlo alleggerire perchè con una guida racing il peso si fa sentire è proprio bella!!
Invece sulla R1 vuoi mettere un set di borse in alluminio perchè non ha abbastanza capacità di carico???
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Trentino nato a Cremona!!
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17-08-2006, 16:20
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2004
ubicazione: San Benedetto del Tronto
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Quote:
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Originariamente inviata da Devilman83
Certo che prendere un GS1150 per poi volerlo alleggerire perchè con una guida racing il peso si fa sentire è proprio bella!!
Invece sulla R1 vuoi mettere un set di borse in alluminio perchè non ha abbastanza capacità di carico??? |
infatti a me sembra una PRESA PER IL CHIULO!
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F800GS da vitaminizzare
già F650CS vitaminizzata (ma andata via)
Vespa PK50S in ristrutturazione
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17-08-2006, 16:26
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#24
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Moderatore
Registrato dal: 24 Jun 2005
ubicazione: Bareggio
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Non si può cavare sangue da una rapa.
Detto popolare.
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Prima o poi la bolina diventerà meno stretta ed il mare si calmerà.
Chi c'è c'è !
KTM 1290 Adv
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17-08-2006, 16:29
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#25
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Moderatore
Registrato dal: 24 Jun 2005
ubicazione: Bareggio
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__________________
Prima o poi la bolina diventerà meno stretta ed il mare si calmerà.
Chi c'è c'è !
KTM 1290 Adv
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