Consiglio: he ne pensate del Tiger 955i?

[Spartacus]

Il mio ADV mi ha fatto un brutto scherzo, allora sto girando per vedere cosa si trova di interessante e mi hanno fatto un'ottima proposta per una Tiger 955, alla fine il cambio è quasi alla pari, ma non l'ho ancora provata e oltre a questo non ho info sul modello, qualcuno l'ha provata? Il marchio mi piace, 105 cv e 98Nm di coppia mi attirano, poi di serie ha borse e manopole riscaldate, sella regolabile in 3 posizioni, cupolino medio e sport.

Chi l'ha provata mi può dare le sue impressioni?

Io sono un triumphista da anni.

Ho avuto modo di provare il modello del 2003.
Posso dirti questo: E' una moto potente, ben frenata e con un motore infinito.
Forse c'è da sistemare (con un olio solo più denso) la forcella anteriore e basta.

E poi è una vera macchina da guerra.
Stabile in curva e veloce anche sul misto, risente leggemente dell'altezza se vuoi fare il cosiddetto pif-paf. Ma in uscita dai tornanti è una vera goduria.
Se sai pelare bene le curve, ti dimentichi del cambio; metti la terza e vai ovunque.
E se vuoi fare davvero lo sborooooone, una bella PC3 e sei al top di gamma.
Per quanto riguarda il cambio, basta un buon olio sintetico e non lo senti nemmeno. Io usandola in assetto da combatimento (ero con amici) non usavo neanche la frizione in accelerazione...
I consumi sono nella media per un motore del genere (se vai tranquillo ci fai anche 18 al litro), la protezione aereodinamica efficace e soprattutto è una moto poco appetibile...



Ottima moto e valida alternativa alla BMW.

[Monegasque]

Originariamente inviata da Effekappatì

Io sono un triumphista da anni.

Ho avuto modo di provare il modello del 2003.
Posso dirti questo: E' una moto potente, ben frenata e con un motore infinito.
Forse c'è da sistemare (con un olio solo più denso) la forcella anteriore e basta.

E poi è una vera macchina da guerra.
Stabile in curva e veloce anche sul misto, risente leggemente dell'altezza se vuoi fare il cosiddetto pif-paf. Ma in uscita dai tornanti è una vera goduria.
Se sai pelare bene le curve, ti dimentichi del cambio; metti la terza e vai ovunque.
E se vuoi fare davvero lo sborooooone, una bella PC3 e sei al top di gamma.
Per quanto riguarda il cambio, basta un buon olio sintetico e non lo senti nemmeno. Io usandola in assetto da combatimento (ero con amici) non usavo neanche la frizione in accelerazione...
I consumi sono nella media per un motore del genere (se vai tranquillo ci fai anche 18 al litro), la protezione aereodinamica efficace e soprattutto è una moto poco appetibile...

Ottima moto e valida alternativa alla BMW.

D'accordo al 100%.
Aggiungo che il modello 2004/5 è stato migliorato in alcuni particolari: forcellone etc....
Da comprare ovviamente NON nuova ed essere consapevoli che la rivendibilità è prossima allo zero!

M.

[Spartacus]

Grazie, però la verità è che è difficile scendere dal panzer e salire su una moto piccola.... comunque interessanti le considerazioni anche se per i freni non saprei, ho visto che ha delle pinze a 2 pistoncini all'anteriore... e non è disponibile l'ABS, ma mi intriga lo stesso!!!

[Omega]

Originariamente inviata da Monegasque

... ed essere consapevoli che la rivendibilità è prossima allo zero!

Volevo sottolineare questo passaggio...


Sarò anche ti parte, ma ti vedrei bene su un LC8...


Ti va di raccontare che scherzetto ti ha fatto il Panzer?

[Spartacus]

Vai sul forum tecnico, il meccanico nel box e leggi....

Ho usato un pò il K di Diavoletto, avevo avuto una buona offerta ma.... non mi entusiasma, mi piace ma come ho detto prima, non trovo la sostituta al Ghisone, sto veramente facendo fatica....

beh...il tiger non è proprio piccolina...

E per l'abs, io non mi son mai creato problemi, anzi.

Sentirla derapare per impostare la curva in prossimità di un tornante è quasi emozionante

E per i freni...due belle coppie di pastiglie sinterizzate e freni fin troppo..

[Charly]

Tra le altre cose, hai valutao la questione disponibilità/reperibilità pezzi di ricambio?

di cosa? del tiger?


A iosa...Davvero

[Aristoc@z]

Originariamente inviata da Effekappatì

Io sono un triumphista da anni.

Ho avuto modo di provare il modello del 2003.
Posso dirti questo: E' una moto potente, ben frenata e con un motore infinito.
Forse c'è da sistemare (con un olio solo più denso) la forcella anteriore e basta.

E poi è una vera macchina da guerra.
Stabile in curva e veloce anche sul misto, risente leggemente dell'altezza se vuoi fare il cosiddetto pif-paf. Ma in uscita dai tornanti è una vera goduria.
Se sai pelare bene le curve, ti dimentichi del cambio; metti la terza e vai ovunque.
E se vuoi fare davvero lo sborooooone, una bella PC3 e sei al top di gamma.
Per quanto riguarda il cambio, basta un buon olio sintetico e non lo senti nemmeno. Io usandola in assetto da combatimento (ero con amici) non usavo neanche la frizione in accelerazione...
I consumi sono nella media per un motore del genere (se vai tranquillo ci fai anche 18 al litro), la protezione aereodinamica efficace e soprattutto è una moto poco appetibile...



Ottima moto e valida alternativa alla BMW.

io provato un paio di volte il 2004 di un mio amico.

confermo quanto sopra.

L'unico problema è il peso. Ma non è che l'ADV pesi poco.

il cambio alla pari.......? cosa gli dai dentro (anno)? In generale si trovano buoni affari e un cambio alla pari con un ADV non mi sembra di max un affare se pari anno......
poi sta x uscire la nuova Tiger anche se sarà una cosa diversa

comunque la moto c'è, decisamente

[Spartacus]

A vederla è bellina......

[Spartacus]

La prendo nuova e do dentro un 2004.

Originariamente inviata da Spartacus

La prendo nuova e do dentro un 2004.

allora vai tranquillo. Ricorda però che la rivenderai con fatica.

Se invece ti interessa una moto che ti duri per 150000 km, hai fatto la cosa e la scelta giusta.

Io con il mio speed e la mia tbsport (con cui andavo in pista e scannavo) ho fatto in totale circa 120000 km senza MAI un problema.

[KappaElleTi]

azz, da non credere, lo Spertica senza ADV...

ribadisco il concetto espresso al tempo, se uno la moto vuole tenerla 10 anni trema all'idea di avere su l'ABS col servofreno e mazzi e (r)azzi...ecc

soluzione? si sbarba tutto e si lascia un bell'impianto freno diretto con tubi in treccia

altro che tiger , peraltro moto con un motore moooolto più divertente

[Diavoletto]

si e da chi vai a fare assistenza da happymoto???

AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHHAHAAHAHHAAHAH


prepara il chiulo.................

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da Sorcetto

prepara il chiulo.................

beh, ma serve? (a lui)

[Monegasque]

Per me la Tiger è una gran moto che in Italia non è stata capita.
Forse la colpa è della grafica agghiacciante ( i 3 graffi della tigre sul serbatoio ) o del doppio faro un po' fuori moda. Per il resto, motore grandioso, gran frenata e comodità eccellente anche con il passeggero.
Ripeto: non la comprerei MAI nuova per le ragioni descritte sopra; acquisterei una my 04/05, in questo periodo sul mercato dell'usato se ne trovano parecchie.

M.

[Aristoc@z]

Originariamente inviata da Spartacus

La prendo nuova e do dentro un 2004.

tieni presente che Triumph ha al momento la miglior fabbrica in Europa se non nel mondo.
In quella vecchia han messo un pò di benza su un gatto....

[Spartacus]

quel che mi lascia interdetto è la rivendibilità.....

[Flying*D]

Originariamente inviata da Spartacus

quel che mi lascia interdetto è la rivendibilità.....

se la devi rivendere in 1 anno probabilmente hai ragione..

Certo la cosa migliore sarebbe vendere l'ADV per conto tuo e trovarti un'usatopoco, li trovi a quattro soldi, a quel punto te ne freghi della svalutazione..

Io il mio futuro post africa twin prevede proprio o una ADV 1150 o una Tiger.. ma c'e' tempo, l'africa e' ancora in rodaggio (46.000 km)

[hitotsu]

Sono stato sul punto di comprarla l'anno scorso. Ho un amico in triumph e sono molto amico del concessionario. Provata e sempre piaciuta.

- la moto è un mostro. Il motore è eccezionale..infinito e piacevole.
- pesa come un GS ed è alta ma si guida bene
- la moto credo sia disponibile ormai solo grigio metallizzato xkè sta
uscendo il 1050 completamente diverso (io prendereiil vecchio)
- grande comodità e carico
- moto sottovalutata ma superiore a tante altre
- affidabile
- poco rivendibile...è una moto da tenersi perchè non la vuole nessuno

[Spartacus]

Basta, basta, sto per prendere la decisione di ridare fiducia alla mia grazie all'intervento del grande Co.mo che forse riesce a darmi una mano, non riesco a vedere in nessun'altra cio' che vedo nel GHISONE.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Spartacus

non riesco a vedere in nessun'altra cio' che vedo nel GHISONE.

.....la targa...le terga...del carotone........

BUM BUM BUM BUM BUM.......

[nonholenduro]

Io ho visto dal vivo una last edition color verde bottiglia: splendida ! So british !
E poi come hanno già scritto ha l'antifurto incorporato, come la mia caponord che non è stata mai assicurata contro il furto !

[Monegasque]

Questa verde è stupenda.
La foto è di un'inserzione che è presente su vari siti, giusto? E' un tuo amico?

M.