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14-05-2006, 20:14
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Mar 2005
ubicazione: TREVISO
Messaggi: 497
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Problema amm.post. GS 1100
Allora, il problema è questo. Mi si era grippata la vite della regolazione di ritorno dello Showa post. del mio GS 1100. Ieri con l'aiuto di sbloccante, ad un certo punto ha cominciato a girare.....a vuoto!!!! Temo che si sia rotta oppure è normale che giri senza mai trovare un punto d'arresto?
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Il colon padano della cantina.....
Gs 1100 /Velosolex3800
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14-05-2006, 21:04
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#2
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 25.563
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Se è come tutte le moto che conosco, non è normale.
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Claudio Angeletti
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14-05-2006, 21:33
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: Siena
Messaggi: 6.529
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Non e` normale, la corsa e` lunghetta ma prima o poi si ferma...
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Think DifFernet!
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14-05-2006, 21:51
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Mar 2005
ubicazione: TREVISO
Messaggi: 497
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Allora temo proprio che sia andata.......E' possibile rimediare od è meglio che mi metta a caccia di un nuovo ammortizzatore?
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16-05-2006, 16:55
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: L'Aquila-Ivrea
Messaggi: 736
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Io ho su gli ohlins e sul manuale c'è scritto che quando la regolazione del ritorno non fa più scatti làammo è da revisionare.
Credo che il tuo caso sia equivalente: l'idraulica dell'ammo è andata.
a questo punto puoi scegliere se revisionare l'originale o comprare qualcosa di più performante, magari sul mercatino alla prima occasione.
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16-05-2006, 17:03
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#6
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MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
Messaggi: 3.562
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sei un po' lontano, se no ti direi tranquillamente di revisionarlo, qui il mago te ne fa uno nuovo di pacca con 60 euro, idraulica come la vuoi tu e vai via felice.
dalle vostre parti non c'è nessuno serio??
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Guglemonster
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16-05-2006, 17:35
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: L'Aquila-Ivrea
Messaggi: 736
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Quote:
Originariamente inviata da guglemonster_11
qui il mago te ne fa uno nuovo di pacca con 60 euro, idraulica come la vuoi tu e vai via felice.
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Scusate l'OT. visto che io sono vicino mi diresti in MP nome e indirizzo del mago? prima o poi dovrò anchàio revisionare gli ammo e non ho nessuno di fiducia al momento.
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16-05-2006, 18:59
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jan 2006
ubicazione: Torino
Messaggi: 2.455
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Quote:
Originariamente inviata da guglemonster_11
sei un po' lontano, se no ti direi tranquillamente di revisionarlo, qui il mago te ne fa uno nuovo di pacca con 60 euro, idraulica come la vuoi tu e vai via felice.
dalle vostre parti non c'è nessuno serio??
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Ciao mi chiamo mauro possiedo un r1100gs e sono di torino potresti per favore indicarmi l'indirizzo di questo mago degli ammortizzatori magari in MP
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16-05-2006, 23:47
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Mar 2005
ubicazione: TREVISO
Messaggi: 497
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A questo punto vedo se è possibile recuperarlo e se ne vale la pena. Nel caso monto anche una molla Hyperpro, operazione che ho già fatto per l'ammortizzatore anteriore. Comunque se trovo un Ohlins.....il problema è sull'usato, per il GS 1150 se ne trovano senza problemi, ma per il 1100 la faccenda si fa più complicata.
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17-05-2006, 08:46
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#10
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MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
Messaggi: 3.562
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tutti in coda con una banconota da 5 euro, non segnata......
heeheheh il mago è segreto......
si chiama Oraf
Oraf Moto Riparazione Ammortizzatori
10064 Pinerolo (TO) - 13, VIA SALUZZO
tel: 0121 72428
il proprietario è un vecchietto simpaticissimo.... cercate di parlare direttamente con lui... che è meglio  )
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Guglemonster
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17-05-2006, 08:48
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#11
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MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
Messaggi: 3.562
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fankie.. te stai attento che gli ohlins li stara completamente quando li revisiona.... segnati tutti i settaggi e riparti poi da quelli per ritrovare il tuo.... altrimenti ti giuro che manco ti ci raccapezzi dopo tanto ti sembrerà diverso....
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Guglemonster
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17-05-2006, 10:07
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: L'Aquila-Ivrea
Messaggi: 736
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17-05-2006, 11:12
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#13
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MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
ubicazione: barcelona chapter here we go!!!!!!
Messaggi: 3.562
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Quote:
Originariamente inviata da Frankie72
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ammore............ per ricondizionarli nell'idraulica andranno ben aperti no???? e se cambi la molla già che ci sei (160 con idraulica modificata, spartakus ne è entusiasta) per forza te li porta tutti scarichi, molla a zero e vari settaggi a zero..............
belin d'un belin  )
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Guglemonster
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17-05-2006, 11:44
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2004
ubicazione: L'Aquila-Ivrea
Messaggi: 736
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E va beh, ricordarsi i settaggi con il solo precarico e freno in estensione è piuttosto facile. 
alla molla da 160 ce sto a pensà da n po'.
Faccio la maggioranza dei km in 2 e a pieno carico.
Quanto costerebbe lo scherzetto?
Trovassi 2 molle da 160 usate...
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17-05-2006, 11:46
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#15
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MEMBRO
Registrato dal: 21 Mar 2006
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lo stessoooooooooooooooo
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17-05-2006, 15:47
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#16
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Il Guru del Boxer
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Originariamente inviata da guglemonster_11
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Un indirizzo da segnare.
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