Problema amm.post. GS 1100
 

Allora, il problema è questo. Mi si era grippata la vite della regolazione di ritorno dello Showa post. del mio GS 1100. Ieri con l'aiuto di sbloccante, ad un certo punto ha cominciato a girare.....a vuoto!!!! Temo che si sia rotta oppure è normale che giri senza mai trovare un punto d'arresto?

Se è come tutte le moto che conosco, non è normale.

Non e` normale, la corsa e` lunghetta ma prima o poi si ferma...

Allora temo proprio che sia andata.......E' possibile rimediare od è meglio che mi metta a caccia di un nuovo ammortizzatore?

Io ho su gli ohlins e sul manuale c'è scritto che quando la regolazione del ritorno non fa più scatti làammo è da revisionare.
Credo che il tuo caso sia equivalente: l'idraulica dell'ammo è andata.
a questo punto puoi scegliere se revisionare l'originale o comprare qualcosa di più performante, magari sul mercatino alla prima occasione. ;)

sei un po' lontano, se no ti direi tranquillamente di revisionarlo, qui il mago te ne fa uno nuovo di pacca con 60 euro, idraulica come la vuoi tu e vai via felice.

dalle vostre parti non c'è nessuno serio??

Scusate l'OT. visto che io sono vicino mi diresti in MP nome e indirizzo del mago? prima o poi dovrò anchàio revisionare gli ammo e non ho nessuno di fiducia al momento.

Ciao mi chiamo mauro possiedo un r1100gs e sono di torino potresti per favore indicarmi l'indirizzo di questo mago degli ammortizzatori magari in MP:lol: :lol: :lol: :lol:

A questo punto vedo se è possibile recuperarlo e se ne vale la pena. Nel caso monto anche una molla Hyperpro, operazione che ho già fatto per l'ammortizzatore anteriore. Comunque se trovo un Ohlins.....il problema è sull'usato, per il GS 1150 se ne trovano senza problemi, ma per il 1100 la faccenda si fa più complicata.

tutti in coda con una banconota da 5 euro, non segnata......

heeheheh il mago è segreto......

si chiama Oraf


Oraf Moto Riparazione Ammortizzatori
10064 Pinerolo (TO) - 13, VIA SALUZZO
tel: 0121 72428

il proprietario è un vecchietto simpaticissimo.... cercate di parlare direttamente con lui... che è meglio ;))

fankie.. te stai attento che gli ohlins li stara completamente quando li revisiona.... segnati tutti i settaggi e riparti poi da quelli per ritrovare il tuo.... altrimenti ti giuro che manco ti ci raccapezzi dopo tanto ti sembrerà diverso....

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Ma se li stara di brutto che mago è :confused: :confused: :confused:
Va beh per 60 euri cosa pretendo :lol: :lol: :lol:

ammore............ per ricondizionarli nell'idraulica andranno ben aperti no???? e se cambi la molla già che ci sei (160 con idraulica modificata, spartakus ne è entusiasta) per forza te li porta tutti scarichi, molla a zero e vari settaggi a zero..............

belin d'un belin ;))

E va beh, ricordarsi i settaggi con il solo precarico e freno in estensione è piuttosto facile. ;)
alla molla da 160 ce sto a pensà da n po'.
Faccio la maggioranza dei km in 2 e a pieno carico.
Quanto costerebbe lo scherzetto?
Trovassi 2 molle da 160 usate...

lo stessoooooooooooooooo

Un indirizzo da segnare.:book: