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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-05-2006, 15:04
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2005
ubicazione: Siena
Messaggi: 1.293
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come pulite le marmittone delle vostre mukke?
Mi è capitato di fare un bel po' di strada nell'appennino, sotto un bel diluvio.
Al ritorno a casa quando sono andato a lavare il GS, ho scoperto che gli antipatici schizzi di fango sul marmittone dalla parte interna, si erano cotti ben benino e non venivano più via.
A questo punto mi rimane tutta la parte interna della marmitta costellata di questi schizzi di fango che non se ne vengono più via (neanche con l'idropulitrice).
Anche davanti, nel blocco motore ci sono un po' di schizzi ma danno meno noia.
Ma voi che fate un po' di fuoristrada, come la pulite dopo?
C'è un modo per ripulire la marmitta?
Avrei voglia di provare con la Benzina, ma non è che si sciupa la cromatura della marmitta?
Grazie delle delucidazioni...
Scusate gli interventi odierni, ma stamani mi sono svegliato "curioso"...
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Ultimo - Siena
BMW R 1200 GS
-- Sally --
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16-05-2006, 15:19
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2005
ubicazione: Cesena, al primo piadinaio svoltare a dx poi sempre dritto
Messaggi: 1.387
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Io pulisco con petrolio bianco (reperibile nelle piu' comuni ferramenta)
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ENDURISTA :: la prima rivista dedicata unicamente all'enduro ::
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16-05-2006, 15:45
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Aug 2002
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 383
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A farla breve, metti in moto fatti un giretto per l'isolato. Una volta scaldata un pò, uno straccio con dell'acqua.
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R 1150 R
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16-05-2006, 15:52
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
Messaggi: 10.103
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[QUOTE=Ultimo]
Al ritorno a casa quando sono andato a lavare il GS, ho scoperto che gli antipatici schizzi di fango sul marmittone dalla parte interna, si erano cotti ben benino e non venivano più via.
A questo punto mi rimane tutta la parte interna della marmitta costellata di questi schizzi di fango che non se ne vengono più via (neanche con l'idropulitrice).
Anche davanti, nel blocco motore ci sono un po' di schizzi ma danno meno noia.
... Onestamente, non ho mai pulito la marmitta nel suo interno...
all'esterno olio di gomito e acqua, ma all'interno...mai aperta!...
ma...hai fatto con l'idropulitrice all'interno dello scarico??:::
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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16-05-2006, 16:00
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2005
ubicazione: Siena
Messaggi: 1.293
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Scusa mi sono espresso male.
Interno per me è il lato che sta dalla parte della ruota.
Per capirci, il lato destro della marmitta guardandola da dietro.
Ma non si riga se con l'olio di gomito come dite voi, cerco di portare via tutto le chiazze di fango che ci sono?
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Ultimo - Siena
BMW R 1200 GS
-- Sally --
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16-05-2006, 16:02
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.296
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io la faccio lavare al tagliando. eccetto i cerchi, che li sciampo al cambio gomme.
sporca mi piace di più
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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16-05-2006, 16:07
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2004
ubicazione: "Della Folgore l'impeto.."
Messaggi: 10.103
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Quote:
Originariamente inviata da Ultimo
Scusa mi sono espresso male.
Interno per me è il lato che sta dalla parte della ruota.
Per capirci, il lato destro della marmitta guardandola da dietro.
Ma non si riga se con l'olio di gomito come dite voi, cerco di portare via tutto le chiazze di fango che ci sono?
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azz...e me pareva strano....
Allura...
io faccio così:
Mi metto sulle ginocchia, davanti alla moto, fredda ovviamente, secchio d'acqua sul lato sinistro, spugna morbida...e faccio di olio di gomito.
Dopo la lucido con uno straccio asciutto.
Se il fango lo ammorbidisci con l'acqua calda e un po' di sapone neutro (non usare detersivi, contengono solventi), viene via, senza graffiare nulla. Anche quello argilloso e quello nero di bosco. (MountainBike docet...ahime'... solo quello delle mutande non se ne viene piu'... )
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L'universo è formato da protoni, elettroni, neutroni e trimoni.
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16-05-2006, 16:23
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Mar 2006
ubicazione: GIUBIASCO
Messaggi: 376
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L'iltima volta ho usato il WD-40, poi polish, venuto come nuovo!
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16-05-2006, 16:31
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Aug 2005
ubicazione: roma
Messaggi: 210
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WD-40 per me numero uno!
Enrico
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R1200R, mi sa che era meglio il mio vecchio GS :)
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16-05-2006, 16:32
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#10
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Kappista doc
Registrato dal: 19 May 2004
ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
Messaggi: 3.949
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ehmm ... cos'è il WD 40 ???
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
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16-05-2006, 16:36
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2005
ubicazione: Siena
Messaggi: 1.293
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Ehm... vi ricordo che parlo di fango, quello cotto sulla marmitta, non quello sui cerchi o sul cardano.
Non credo che c'entri molto il fango sulla mountain bike...
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Ultimo - Siena
BMW R 1200 GS
-- Sally --
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16-05-2006, 16:39
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#12
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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io ci piscio di sopra e poi do via di straccio
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16-05-2006, 17:41
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jan 2006
ubicazione: Roma - Portuense
Messaggi: 3.937
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io sto nelle stesse condizione di ultimo solo che in più oltre all'acqua dell'appennino mi sono anche andato a cercare del fango
cmq ho visto ieri sera in garage che a marmitta calda e dello scottex delle parti di "fango" se ne sono andate.
quindi penso che il consiglio di farla scaldare e poi lavaggio con spugna sia perfetto.
proverò anch'io con il petrolio bianco. ce l'ho in garage e ci pulivo la catena prima ... ora ci pulirò la marmitta
__________________
BMW R1200GS - aprile '06 - 40.000Km
...
http://marcobierhoff.blogspot.com/
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16-05-2006, 17:50
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#14
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Guest
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olio di gomito a nastro!!
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16-05-2006, 18:20
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#15
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Guest
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Acetone per le macchie di suola di stivale/sacchetti di plastica/sputer investiti  SOLAMENTE A FREDDO PERICOLO D'INCENDIO!
da far attenzione assoluta a non sgocciare su vernice e parti in plastica (mentre va bene per pulire i bordi dei pneumatici se si sono unti per qualsiasi motivo con attenzione estrema ai cerchi verniciati)
Diluente nitro per schizzi di catrame SOLAMENTE A FREDDO PERICOLO D'INCENDIO!
Olio di gomito e pasta abrasiva fine per la fuliggine sul bordo del terminale all'uscita gas, poi rifinire con polish DOPO AVER LAVATO LA MARMITTA per eliminare sassolini e sabietta SE NO SI RIGA LA CROMATURA
TUTTI GLI STRACCI IMBEVUTI DI SOSTANZE INFIAMMABILI SONO DA GETTARE SUBITO e da NON lasciare in garage in giro. Ricrdiamoci che quando riponiamo la mukka questa è CALDA con parti ROVENTI ed alcune miscele chimiche sugli stracci possono dare fenomeni di AUTOACCENSIONE
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16-05-2006, 20:21
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: caserta
Messaggi: 184
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Quote:
Originariamente inviata da Ricky vierventiler
Acetone per le macchie di suola di stivale/sacchetti di plastica/sputer investiti  SOLAMENTE A FREDDO PERICOLO D'INCENDIO!
da far attenzione assoluta a non sgocciare su vernice e parti in plastica (mentre va bene per pulire i bordi dei pneumatici se si sono unti per qualsiasi motivo con attenzione estrema ai cerchi verniciati)
Diluente nitro per schizzi di catrame SOLAMENTE A FREDDO PERICOLO D'INCENDIO!
Olio di gomito e pasta abrasiva fine per la fuliggine sul bordo del terminale all'uscita gas, poi rifinire con polish DOPO AVER LAVATO LA MARMITTA per eliminare sassolini e sabietta SE NO SI RIGA LA CROMATURA
TUTTI GLI STRACCI IMBEVUTI DI SOSTANZE INFIAMMABILI SONO DA GETTARE SUBITO e da NON lasciare in garage in giro. Ricrdiamoci che quando riponiamo la mukka questa è CALDA con parti ROVENTI ed alcune miscele chimiche sugli stracci possono dare fenomeni di AUTOACCENSIONE
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ti ricordo che gli stracci imbevuti di sostanze infiammabili, sono dei "rifiuti speciali" e come tali vanno smaltiti. consiglio di procurarsi un contenitore di plastica dove riporre tutto il materiale speciale, per poi smaltirlo in un sito autorizzato.
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16-05-2006, 20:57
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
Messaggi: 14.440
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Quote:
Originariamente inviata da davidedefe
ehmm ... cos'è il WD 40 ???
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Svitol, degrippante...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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16-05-2006, 21:10
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2002
ubicazione: collina torinese
Messaggi: 5.419
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riesce a togliere anche il blu dei collettori cromati ...
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(.)(.) .. W
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16-05-2006, 21:42
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 24 Dec 2005
ubicazione: Lanciano - Abruzzo
Messaggi: 614
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Per le cromature, normalissimo spray Pronto Mobili, consigliato da un Harleysta...
Funzia eccome se funzia!
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Mancò la fortuna, non il valore
R1200GS
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