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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
12-05-2006, 08:54
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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Frizione Touratech
Ieri ho abbattuto la scimmia e ho ordinato la frizione Touratech.
La mia moto ha solo 8000km e la frizione non slitta, ma puzza.
Non sò quando la cambierò, ma intanto la compro e la studio.
Appena arriva vi dico come è
Triplo lamps
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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12-05-2006, 09:11
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2006
ubicazione: conero park...
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Quote:
Originariamente inviata da PERANGA
Ieri ho abbattuto la scimmia e ho ordinato la frizione Touratech.
La mia moto ha solo 8000km e la frizione non slitta, ma puzza.
Non sò quando la cambierò, ma intanto la compro e la studio.
Appena arriva vi dico come è
Triplo lamps
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bravo ! ci voleva un mukkista coraggioso..se dovessi montarla vorrei sapere come ti va , la mia di friz non puzza ma ha uno stacco da motogp ( 1 mm ) ..per cui aspetto news.lamps
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12-05-2006, 09:31
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Aug 2002
ubicazione: Trieste
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Montata 3 anni fa: Tunisia (compresa un po' di sabbia), 2 volte In Turchia sempre carico come un mulo. Impossibile farla puzzare. Attenzione ai primi 3000km è terribilmente ruvida e ti sembrerà di essere un canguro poi si sistema.
Ciao Andrea
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12-05-2006, 10:37
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2005
ubicazione: Merano (BZ)
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Quote:
Originariamente inviata da PERANGA
Ieri ho abbattuto la scimmia e ho ordinato la frizione Touratech.
La mia moto ha solo 8000km e la frizione non slitta, ma puzza.
Non sò quando la cambierò, ma intanto la compro e la studio.
Appena arriva vi dico come è
Triplo lamps
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La mia ne ha 50.000 e non slitta lo stesso nonostante Marocco e Tunisia!!!
Appena ho un poco di soldi e la frizione minaccia cedimenti la monto, ma da quale iniziare??? Dal 1150 o dal 100???
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12-05-2006, 11:57
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Aug 2002
ubicazione: Trieste
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Quando ho cambiato la mia a 50000km nonostante la puzza devo dire che ne aveva parecchio di materiale da consumare. Sinceramente, io mi ero preoccupato per i problemi avuti in passato dal 1100, ma nonostante la puzza credo che prima di fare fuori la frizione del GS ci voglia un sacco d'impegno. Viaggiando sempre carico e con passeggero temevo cedimenti in località non proprio facilissime ma forse è stato un eccesso di prudenza.
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12-05-2006, 18:49
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#6
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
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quanto costa?
è per il 1200gs...???
la mia slitta a morte a 12000km
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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13-05-2006, 00:16
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Aug 2002
ubicazione: Trieste
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sul sito Touratech 382€
è prodotta dalla Sachs http://www.sachs.de/
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13-05-2006, 09:40
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#8
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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fai delle foto sono curioso di vederla bene e di sapere come funge sul 1200
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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15-05-2006, 15:12
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2005
ubicazione: Merano (BZ)
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
fai delle foto sono curioso di vederla bene e di sapere come funge sul 1200
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Quoto, anche se il mio interesse è per la frizione del GS 1150 ed il GS 100!!!
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16-05-2006, 08:47
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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Ragazzi ieri ho studiato la frizione e mi sembra ben fatta.
L'unica cosa che mi ha stupito è che il materiale d'attrito è molto sottile e i rivetti che lo tengono sono praticamente a filo con le piastrine sintetizzate.
(Saranno 1mm )
Ho fattto le foto col telefonino, se qualcuno mi dà un numero di telefono o un'indirizzo e-mail le invio, perchè a mettere le foto qui sul sito non sono capace
Grazie Triplo lamps
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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16-05-2006, 16:57
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: LI DAVANTI...
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Quote:
Originariamente inviata da briscola
quanto costa?
è per il 1200gs...???
la mia slitta a morte a 12000km
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Attento che sul 1200 ci sono stati problemi di perdita olio dal paraolio motore, magari non te ne sei accorto ed hai la frizione piena, anche Giulio ha dovuto farlo cambiare a 10.000 Km circa cominciava a pisciare...  e si vedeva solo una piccola traccia sotto il motore sulla giunzione della campana con il blocco.
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ADVENTURE 990 S ABS
QdE member since 11/07/2002
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16-05-2006, 20:15
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Mar 2005
ubicazione: genova est
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Successo anche al sottoscritto: paraolio di ingresso del cambio e conseguente cambio disco frizione.
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Mach III H1D Sherpa T Morini 250 J GPZ 550 Dominator R1200R lc
...quelle rimaste...
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16-05-2006, 22:10
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#13
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
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cambiata da 500km ...finalmente una friz seria ....è non mi pare neanche ruvida .....dopo il maial gate saprò essere + dettagliato ...per ora le impress sono ottime .....
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g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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18-05-2006, 18:51
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2006
ubicazione: conero park...
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Quote:
Originariamente inviata da indianlopa
cambiata da 500km ...finalmente una friz seria ....è non mi pare neanche ruvida .....dopo il maial gate saprò essere + dettagliato ...per ora le impress sono ottime ..... 
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hai messo quella touratech?
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18-05-2006, 21:33
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#15
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
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__________________
g/s80hpn.it, RE.in, RE.it, AT750.it
nulla tenaci invia est via
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19-05-2006, 09:21
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2006
ubicazione: conero park...
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mmm mi sa che ancora devo farci km per decidere ..vedremo .ciao buona giornata
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