Ho provato il GS 1200

[branchen]

Considerazioni a caldo (25 minuti di prova in area urbana e misto veloce, Ancona via Flaminia e strada per Agugliano):
- ai bassi spinge forte! (anche agli alti, ma non sembra)
- ***** come vibra :-((( (la R1100S mi sembra vibrasse di meno!)
- è troppo alta, tocco appena con le punte dei piedi, ogni manovra da
fermo era un supplizio
- è una bicicletta, anche se di dimensioni enormi
- frena benissimo!!!
- mi aspettavo qualcosa di meglio come protezione aerodinamica, è
piena di vortici :-(
- costa cara

Sono passato anche al Ducati Store di Ancona, ho capito subito che la
posizione di guida della Multistrada non è quello che cerco.

Risalito sulla mia VFR, ho notato che:
1) mi sembrava di avere una zavorra attaccata da qualche parte sotto
al serbatoio, la moto è pesantissima :-( (le manovre da fermo sono un
supplizio molto più che sul GS)
2) fino ai 5-6000 giri il motore mi sembrava smorto rispetto al boxer
1200 =:-OOOOO
3) dai 6000 in su il V4 si scatena, ma sembra sempre gli manchi
potenza!!! =:-OOO
4) la protezione aerodinamica mi sembra nulla, praticamente mi sentivo
su una naked
5) la frenata fa pena rispetto alla BMW!
6) il manubrio largo è una benedizione celeste!!!
7) proveniente alle vibrazioni della GS, mi sono sorpreso a tirare la
VFR molto di più rispetto al solito, e avevo un passo da paura --> la
VFR è nettamente più stabile (ho la gomma dietro nuovissima, Diablo
Strada), si può andare molto forte sul veloce ma bisogna sempre tener
presente che quel peso va frenato e va spostato nei cambi di
direzione.
8) la VFR consuma come una amante!

Le prossime moto che vorrei provare sono:
BMW R1200S
Suzuki V-Strom
Suzuki GSX-R 1000
Triumph Daytona 675

(per la serie: idee poco chiare...)

[bepin]

Ehilà!!!!!!!

Ascolta un consiglio, prova la RT ...

Sono d'accordo sul fatto: idee poco chiare.

Magari parti facendoti la domanda: "A cosa mi serve la moto?"

[liz]

...aehm...però col cavolo che il GS vibra...

[silversurfer]

Se scendi da una VFR poi tutte le moto hanno le vibrazioni

[Themau]

Originariamente inviata da Fbrank

Considerazioni a caldo (25 minuti di prova in area urbana e misto veloce, Ancona via Flaminia e strada per Agugliano):
- ai bassi spinge forte! (anche agli alti, ma non sembra)
- ***** come vibra :-((( (la R1100S mi sembra vibrasse di meno!)
- è troppo alta, tocco appena con le punte dei piedi, ogni manovra da
fermo era un supplizio
- è una bicicletta, anche se di dimensioni enormi
- frena benissimo!!!
- mi aspettavo qualcosa di meglio come protezione aerodinamica, è
piena di vortici :-(
- costa cara

boh??? in realtà il GS1200...

- ai bassi "spinge" meno del 1150 e MOOOOLTO di più agli alti...
- potrà essere più rumorosao, ma se c'è un difetto che non ha.. NON VIBRA!!!
- è un pò più alta come posizione ma sempre 86cm sono...
- si è vero, è una bici...
- dipende da GS a GS...
- non è PIENA di vortici, è che devi trovare la giusta regolazione sella/cupoolino
- costa cara.... E' VERO!!!!

[marcoexa]

Originariamente inviata da Themau

boh??? in realtà il GS1200...

- ai bassi "spinge" meno del 1150 e MOOOOLTO di più agli alti...
- potrà essere più rumorosao, ma se c'è un difetto che non ha.. NON VIBRA!!!
- è un pò più alta come posizione ma sempre 86cm sono...
- si è vero, è una bici...
- dipende da GS a GS...
- non è PIENA di vortici, è che devi trovare la giusta regolazione sella/cupoolino
- costa cara.... E' VERO!!!!

quoto al 100% non vibra affatto! ai bassi è vero ha una prima da paura (impenna)

[byebye]

idem .. non vibra !

[Il Maiale]

Originariamente inviata da Fbrank

Considerazioni.........

Le prossime moto che vorrei provare sono:
BMW R1200S
Suzuki V-Strom
Suzuki GSX-R 1000
Triumph Daytona 675

(per la serie: idee poco chiare...)

una più bella dell' altra!

[barbasma]

Originariamente inviata da Vigliac

una più bella dell' altra!

te quando passi troppo tempo con i carotoni... diventi un vero talebano!!!!

[Aristoc@z]

Originariamente inviata da Barbasma

te quando passi troppo tempo con i carotoni... diventi un vero talebano!!!!

beh ....è che quando passi troppo tempo con i carotoni poi sembrano tutte belle

[AstEniA]

ma sui vortici gli do pienamente ragione....il cupolino originale non è il massimo...io sono alto 1,82 e con quello originale e sella bassa il vento è come se mi prendesse la testa e me la mettesse in un frullatore oltre i 130 km/h....ora ho un givi ed è + alto di 12 cm....beh mi sembra di essere su un RT ah hah ah ah a a 160 con il parabrisss nella seconda posizione sento solo il rumore del vento....tutte le spalle coperte ecc ecc...
per il resto concordo + o - ma io non faccio testo....è la mia prima moto da un anno a questa parte...

[branchen]

Originariamente inviata da bepin

Ascolta un consiglio, prova la RT ...

E' quel "100% turista" che vedo nella tua firma che non mi convince sull'RT

[branchen]

Originariamente inviata da silversurfer

Se scendi da una VFR poi tutte le moto hanno le vibrazioni

Sì, ho concluso anch'io così, ripensandoci oggi

[branchen]

Originariamente inviata da _nik_

Sono d'accordo sul fatto: idee poco chiare.

Magari parti facendoti la domanda: "A cosa mi serve la moto?"

Sono anomalo: mi piace andare forte (spesso molto forte, ma da quando c'è la patente a punti ormai superare i 150-160 è quasi un miraggio), guidare in modo molto sportivo... ma tutto contrasta con il fatto che spesso faccio uscite mototuristiche (e con valigie) da 500 e più Km al giorno (magari la moto la prendo poche volte, ma quelle poche volte accumulo un sacco di km).

Mi sa che mi servirebbero 2 moto, una 1000 sportiva superleggera e una Goldwing (o RT che dir si voglia)... ma volendo fare tutto in uno, non so che scegliere... il GS1200 sembrava la quadratura del cerchio, ma

[Aristoc@z]

....non c'entra niente ma quando ci vuole ci vuole

[branchen]

Originariamente inviata da fabrizi@

....non c'entra niente ma quando ci vuole ci vuole

La gnocca c'entra sempre!

[bepin]

Originariamente inviata da Fbrank

E' quel "100% turista" che vedo nella tua firma che non mi convince sull'RT

Chiedi a Caribù, per esempio, vah ...