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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-03-2006, 18:58
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
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Ho provato il K1200R...
Da Roma a Castelnuovo di Porto... una 30 ina di km di misto veloce...
Non mi dilungherò molto in un'analisi cinematica del mezzo... non ho nè le cognizioni tecniche nè la prova ha avuto una durata tale da permetterlo.
Vi dico solo che se veniva a casa mia Veronica Zemanova  in perizoma di pelle rossa, tacchi di vetro, con una confezione di panna spray ed un paio di manette, non avrei potuto godere di più... 
Quando sono risalito sul Duca di York il primo pensiero è stato "ma che d'è sto trattore?"
Lamps!
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PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
Ultima modifica di absolute beginner; 18-03-2006 a 19:02
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18-03-2006, 19:48
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#2
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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 Il rientro al Boxer dopo il K fa sempre quest'effetto; io uso la parola frullatore, ma il concetto è quello.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 in arrivo - Silence S01+ 2022
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18-03-2006, 19:54
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2004
ubicazione: A casa
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effettivamente è molto strano
qualche mese addietro ho fatto provare il mio KR a Stefano
io invece provai il suo GS1200
sensazione stranissima
impressionante quanto fosse lenta......
oggi mi sono fatto un breve giretto di 250 km
il ritorno causa due Jap ho alzato il gomito
ho provato delle sensazioni che con il Boxer è impossibile provare
azzzz a 260...di colpo il motore ha perso potenza
un buco incredibile
pensavo di avere già messo la sesta
invece era il limitatore.....
che goduria
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sono un fermo in movimento
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18-03-2006, 20:22
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2005
ubicazione: Tortona
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Quote:
Originariamente inviata da absolute beginner
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Sarà che ormai sono abituato al K ...... ma la donnina che hai descritto mi ispira prestazioni più performanti!!!!!!!!!!!!!
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R1200GS LC+KTM1290ADV S
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18-03-2006, 21:09
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#5
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Guest
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Mah... io ho provato la KR due volte (la seconda a lungo) e una volta il KS...
Prima di tutto non c'è un'enorme differenza tra le due. Almeno, questo è quello che io ho riscontrato. Certo, la KR è più agile della carenata, ma dopotutto molto meno di quello che mi sarei aspettato.
Infine, direi che la KR è decisamente agile RISPETTO all'interasse da bilico che si ritrova, ma le moto realmente agili in ASSOLUTO sono diverse...
Speed, tanto per stare nella categoria...
La KR è stabile e va bene nel misto veloce. Ma un GS è più efficace in montagna o nel lento.
Per me non c'è storia...
Parere personale.
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18-03-2006, 21:19
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2005
ubicazione: Tortona
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Quote:
Originariamente inviata da Guanaco
Mah... io ho provato la KR due volte (la seconda a lungo) e una volta il KS...
Prima di tutto non c'è un'enorme differenza tra le due. Almeno, questo è quello che io ho riscontrato. Certo, la KR è più agile della carenata, ma dopotutto molto meno di quello che mi sarei aspettato.
Infine, direi che la KR è decisamente agile RISPETTO all'interasse da bilico che si ritrova, ma le moto realmente agili in ASSOLUTO sono diverse...
Speed, tanto per stare nella categoria...
La KR è stabile e va bene nel misto veloce. Ma un GS è più efficace in montagna o nel lento.
Per me non c'è storia...
Parere personale.

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Noi le abbiamo entrambe e sono pienamente d'accordo con te!
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R1200GS LC+KTM1290ADV S
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18-03-2006, 21:53
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Feb 2003
ubicazione: Franciacorta
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[FONT=Arial][B]Guirid mit Vitellina R45 und FormiKona K75[/B][/FONT]
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18-03-2006, 22:03
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2004
ubicazione: Roma
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Io vado controcorrente........ e dico che oggi, per l'ennesima volta, ho guidato il GS1200. A me pare la moto de secolo (secolo scorso compreso).
E' di una facilità disarmante, è stabile, perdona (quasi) tutto, "cammina" quanto basta per strada e la puoi caricare come un mulo. In più se ci vuoi fare la strada bianca per raggiungere la spiaggia isolata (diciamo piscinas per chi conosce il luogo...  ) lo puoi fare senza paranoie particolari.
Il KR è sicuramente una gran moto, ma io mi chiamo Luciano e secondo me quella è una moto che sta più bene a uno che si chiami Mario (uno a caso  ) che la riesce a sfruttare in pieno.
Just my 2 cents
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Graziella (mod. pieghevole)
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18-03-2006, 23:23
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Jan 2006
ubicazione: Caiman Islands
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Quote:
Originariamente inviata da Guanaco
Mah... io ho provato la KR due volte (la seconda a lungo) e una volta il KS...
Prima di tutto non c'è un'enorme differenza tra le due. Almeno, questo è quello che io ho riscontrato. Certo, la KR è più agile della carenata, ma dopotutto molto meno di quello che mi sarei aspettato.
Infine, direi che la KR è decisamente agile RISPETTO all'interasse da bilico che si ritrova, ma le moto realmente agili in ASSOLUTO sono diverse...
Speed, tanto per stare nella categoria...
La KR è stabile e va bene nel misto veloce. Ma un GS è più efficace in montagna o nel lento.
Per me non c'è storia...
Parere personale.

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Io di Speed ne ho avute 2 (99/03)ma posso dirti che tanto agile non è,aspetto che mi arrivi Kr per poi dare un giudizio visto che sarò l'unico che l'ha ordinata senza provarla!
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19-03-2006, 13:15
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
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Quote:
Originariamente inviata da Paul Pettone
Io vado controcorrente........ e dico che oggi, per l'ennesima volta, ho guidato il GS1200. A me pare la moto de secolo (secolo scorso compreso).
E' di una facilità disarmante, è stabile, perdona (quasi) tutto, "cammina" quanto basta per strada e la puoi caricare come un mulo. In più se ci vuoi fare la strada bianca per raggiungere la spiaggia isolata (diciamo piscinas per chi conosce il luogo...  ) lo puoi fare senza paranoie particolari.
Il KR è sicuramente una gran moto, ma io mi chiamo Luciano e secondo me quella è una moto che sta più bene a uno che si chiami Mario (uno a caso  ) che la riesce a sfruttare in pieno.
Just my 2 cents
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Sono assolutamente d'accordo con te Lucià... infatti, battute a parte, non è mia intenzione andare da CoMo per permutare il GS col KR (Non solo non mi chiamo Mario ma nun me chiamo manco Zanzi... anche perchè poi comprarmi dopo 6 mesi anche il Karotone mi seccherebbe...  )...
Resta il fatto che, oggettivamente, le emozioni e la piacevolezza del 4 cilindri del KR è roba assolutamente marziana per chi è abituato al nostro amatissimo motore boxer...
Lamps!
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PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
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19-03-2006, 19:09
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 23 Oct 2004
ubicazione: Montereale e Roma
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per abso:
io mi chiamo zanzi: confused:  .....e condivido con te, dopo essere scesi dal kr risalire sul gs ti sembra che te l'abbiano depotenziato .....
comunque l'optimum è tenersi sia il kr che il karotone insomma l'effetto "K"....
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19-03-2006, 19:37
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#12
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consulente Salcazziale
Registrato dal: 15 Feb 2006
ubicazione: Galliate (NO)
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__________________
KTM 1290 S, BMW R100CS, BMW R69S
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19-03-2006, 20:02
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#13
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da absolute beginner
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in pratica ... La volpe e l'uva ......
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19-03-2006, 23:20
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
in pratica ... La volpe e l'uva ......
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Chevvordì?
Muntagnin, mi sa che urge regalarti questo libro, eh?
Lamps!
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PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
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20-03-2006, 08:22
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da Guanaco
Mah... io ho provato la KR due volte (la seconda a lungo) e una volta il KS...
Prima di tutto non c'è un'enorme differenza tra le due. Almeno, questo è quello che io ho riscontrato. Certo, la KR è più agile della carenata, ma dopotutto molto meno di quello che mi sarei aspettato.
Infine, direi che la KR è decisamente agile RISPETTO all'interasse da bilico che si ritrova, ma le moto realmente agili in ASSOLUTO sono diverse...
Speed, tanto per stare nella categoria...
La KR è stabile e va bene nel misto veloce. Ma un GS è più efficace in montagna o nel lento.
Per me non c'è storia...
Parere personale.

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Hai perfettamente ragione. Ho piu' volte detto che il K/R NON E' ne vuole essere un Monster S4/R. Resta a mio parere uno dei 4 cilindri piu' piacevoli da utilizzare su strada.
Con il Gs sul misto di montagna non c'è gara. Vince il Boxerone ad occhi chiusi.
Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R
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20-03-2006, 08:23
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da guirid
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Possiedo il Gs 1200 ed il K/R. Peccato non aver mai posseduto la Zamanova
Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R
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20-03-2006, 08:46
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2002
ubicazione: Firenze
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Io permuterei il k1200r con la Zemanova.
Nel misto stretto deve esser una bomba
__________________
r1100gs '96
Africa twin rd07a '98
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20-03-2006, 10:00
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Oct 2005
ubicazione: Mariano Comense
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Quote:
Originariamente inviata da Bobbe
Io permuterei il k1200r con la Zemanova.
Nel misto stretto deve esser una bomba 
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Prima le devi rifare l'alesaggio
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di nuovo R 1200GS
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20-03-2006, 10:09
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Oct 2002
ubicazione: Cogoleto (paese natale di Cristoforo Colombo, belin!)
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Quote:
Originariamente inviata da absolute beginner
Vi dico solo che se veniva a casa mia Veronica Zemanova  in perizoma di pelle rossa, tacchi di vetro, con una confezione di panna spray ed un paio di manette, non avrei potuto godere di più...
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Per risolvere una volta per tutte la diatriba sottopongo il caso alla giuria popolare
http://www.bmw-motorrad.it/
e
http://maxvzbb.tripod.com/index0003.html
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HP2e....Rockster, F650, Aprilia RX125, Rizzato Califfo Giò :-D
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20-03-2006, 10:22
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Seregno
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Sabato mattina sono andato a ritirare la mia dal tagliando (una botta mostruosa e non vi dirò mai quanto ***** mi hanno fatto pagare !!!).
C'era il KR in vetrina e mi sono avvicinato timidamente perchè dal vivo non ne avevo ancora vista una... faccio per salirci sopra e subito una voce mi apostrofa "attento a non graffiare il serbatoio con la cerniera del giubbetto!!"..... "ma vaff..." cmq non la cago minimamente e mi ci siedo sopra !!
Strana sensazione.. sono abituato al serbatoione del mio rockster e quello era più piccolino. In realtà tutta la moto mi è sembrata più piccola e guardandola e riguardandola mi sono quasi convinto che sia una japponese con l'elica appiccicata sopra... no scherzi a parte non so ancora se mi piace o no ma mi ricordo che la prima volta che ho visto la Rockster e mi sono seduto sopra stavo sudando freddo !! Questa volta mmmmhhh forse se volessi qualche cavallo in più della mia metterei il culo su una speedtriple o su una r1200s.
Però sono curioso di provarla !
p.s. in realtà una BMW senza i due cilindroni mi insospettisce un pò ....
__________________
BMW R 1200 GS ADV BIALBERO.
Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.
Ultima modifica di Ziubelu; 20-03-2006 a 10:24
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20-03-2006, 10:38
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da Ziubelu
"attento a non graffiare il serbatoio con la cerniera del giubbetto!!"..... "ma vaff..." cmq non la cago minimamente e mi ci siedo sopra !!
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Beh scusa, non per polemica, ma non hanno tutti i torti.... Poi dipende sempre da come viene posta la richiesta...
Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R
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20-03-2006, 10:44
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Apr 2005
ubicazione: Seregno
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
Beh scusa, non per polemica, ma non hanno tutti i torti.... Poi dipende sempre da come viene posta la richiesta...
Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R
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E' proprio quello che critico .. figurati.
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BMW R 1200 GS ADV BIALBERO.
Mumu non ha mai fatto parte dei Randagi del Garda. Io invece si.
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20-03-2006, 11:13
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 21 Oct 2005
ubicazione: Roma
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Dopo averla provata mi resta la convinzione che è va presa a piccole dosi un uso smoderato aumenterebbe in modo eccesivo..
Rischio di assuefazione
Rischio di japonizzazione
Rischio di farsi prendere eccessivamente la mano e...........
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[SIZE=2][B]In Moto chi Wale in auto chi è Wile[/B] [/SIZE] ;)
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20-03-2006, 12:20
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2003
ubicazione: CIVIS ROMANVS SVM
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PROGETTI PER IL FUTURO: NON SOTTOVALUTARE LE CONSEGUENZE DELL'AMORE
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20-03-2006, 12:29
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da absolute beginner
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E si sei l'unico a prenderla cosi' come è... Tutti gli altri vorrebero un sacco di modifiche...
Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R
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Regole d'invio
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