pregi difetti della K1200R

[andrew]

la sto aspettando.... avete qualche consiglio da darmi?

[barbasma]

vacci piano... prende la mano...

[Paolillo Parafuera]

e consuma le gomme

[barbasma]

e anche la benza...

ma da 160cv di roba... ci si aspetta forsa una utilitaria?

[Charly]

Difetti: troppo vicina allo stile jap.
Pregi: affascinante

[barbasma]

io l'ho trovata estramamente stabile... e facile... il motore ha una erogazione dolcissima...

talmente stabile che per trovarne il limite devi viaggiare a velocità subsoniche...

è quello il problema...

un colpetto di gas e nel misto collinare mi sono trovato ad andare a 140kmh...

Difetti; prezzo, poco originale IMHO - troppo simile ad una FZ1

Preggi: 160cv (piu' o meno), affidabilita

[barbasma]

beh prezzo... usate si trovano già belle ribassate e se ne volete una AFFARISSIMO... scrivete a gianluigi qui sul forum...

[andrew]

be' ovvio una naked è una naked.... e di jap ha ben poco CREDO. il ballottaggio è stato tra Breva e mts 1000DS S.... Mi han convinto le manopole riscaldabili..........

[barbasma]

Originariamente inviata da andrew

be' ovvio una naked è una naked.... e di jap ha ben poco CREDO. il ballottaggio è stato tra Breva e mts 1000DS S.... Mi han convinto le manopole riscaldabili..........

stai scherzando spero...

[drmask]

Originariamente inviata da Barbasma

stai scherzando spero...

...... 'coz when you start to doubt yourself the real world will eat you alive!......


beh .... io l'ho perché speravo di diventare eggheinst ...

[barbasma]

Originariamente inviata da drmask

...... 'coz when you start to doubt yourself the real world will eat you alive!......


beh .... io l'ho perché speravo di diventare eggheinst ...

mi dispiace ma non sei egggheinst manco per niente...

... rollins è un mito...

[andrew]

NO NO non scherzo. Ho pensato che se avessi avuto dei problemi.... il mastice con il calore fa presa prima... COSI' NON MI SCAPPA!

[drmask]

Originariamente inviata da Barbasma

mi dispiace ma non sei egggheinst manco per niente...

... al tempo ... ... sono in trattativa per un streetguard2 .... poi vedi se non sono eggheinst ... !!!

[drmask]

Originariamente inviata da andrew

NO NO non scherzo. Ho pensato che se avessi avuto dei problemi.... il mastice con il calore fa presa prima... COSI' NON MI SCAPPA!

Ho capito ... .... spostiamoci tutti giù in Studio, sennò Briscola s'inca@@a !!!

[faggio]

A parte i 160 cv... a parte i consumi... con quello che l'ho pagata se non mi sistemano le irregolariutà di erogazione ai bassi (E' un difetto confermato da BMW) mi delude!!!!!!
L'ho ritirata ad ottobre ed al momento ho 1900 km.
E' o non è una BMW????????

[barbasma]

uhhhmmm...

irregolarità a quali bassi?

sotto i 3000 giri non ha senso usare quel motore...

io ci ho fatto dei tornanti strettissimi a filo di gas in terza...

[faggio]

Giro con ICIO71 per le colline del basso piemonte e la liguria. Nell'utilizzo tranquillo in terza o quarta l'erogazione dai 2500 ai 3000 è irregolare. Me lo hanno confermato oltre che in concessionaria, anche a Milano. Stanno cercando soluzione. Alcuni affermano che con il terminale senza catalizzatore si dovrebbe risolvere..... Ma sinceramente aspetto l'uscita della nuova legge sugli scarichi!!? Ne sapete qualcosa?????

[barbasma]

tutte le KR sono irregolari sotto i 3000...

è stato rilevato anche dalle riviste... deriva dallo smagrimento imposto dalle normative...

ma cosa ci si aspetta da una moto con quella potenza e quell'allungo?

io l'ho trovato fluidissimo... ma sono abituato al KTM dove infatti mai scendo sotto i 3000... ho il minimo a 1500!!!

la nuova normativa sugli scarichi aftermarket impone il catalizzatore anche in quelli... se omologati...

quindi non ci sarà più alcuna convenienza a cambiarlo... per altro numerose prove delle riviste hanno evidenziato che il guadagno è ridicolo se non peggiorativo...

e appena tocchi la mappatura... sei fuori norma... quindi..

[faggio]

Quindi... mi sà che continuo a girare con il mio bel cannone da stufa!!


Comunque che si dica delle Japp!!! (sono un ex R1 del 99... potente e fluida anche ai bassi)

Ex Bmw R1150R ...

Al ritorno della voglia per una moto più performante...

Sinceramente per la spesa sostenuta è una piccolezza molto fastidiosa.

[barbasma]

anche le jappo dovranno adeguarsi alle normative euro e quindi anche loro avranno smagrimenti...

nel 99 la R1 era EURO1 o forse neanche quello...

il problema sui motori è generale... purtroppo...

e comunque è solo questione di cambiare stile di guida... entra con giri più alti e risolvi... è solo abitudine...

se vieni dal boxer che tira dai 1500 ma ai 5000 mura... non puoi pretendere che con la K che allunga ai 12000 avrai la stessa erogazione...

l'unico motore che ho provato e che ha una spinta poderosa dai 2000 fino ai 9000 senza crollare... è il trecilindri della SPEEDTRIPLE... che motore!!!

sarebbe stato un motore favoloso sulla KR... e senza avere 160cv... ne bastavano 130...

[faggio]

L'ho provata anch'io e sono del tuo stesso parere. Peccato che con il passeggero sia troppo limitata...

[MrTiger]

Avete mai provato il tiger???
Cmq anche lo z750 è regolare sotto 3000 giri.

[barbasma]

Originariamente inviata da faggio

L'ho provata anch'io e sono del tuo stesso parere. Peccato che con il passeggero sia troppo limitata...

beh tanto come una R1100S... o la K1200S...

[Gioxx]

Mahh...sono un po' perplesso....la mia si e' irregolare ma non fino a tremila....sopra i duemila il seghettamento sparisce.....poi ho visto che tu hai ancora pochi km.... vedrai che diminuisce il problema correndoci...anche la mia e' di ottobre ma di km ne ho qusi 10.000..............