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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-02-2006, 00:27   #1
Guanaco
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Question Triunz Tiger 1050

http://www.triumphchepassione.com/tr...tiger-1050.htm

Un po' così...

Sarebbe da vedere meglio.

Un'enduro stradale che mi pare più stradale che enduro...

Spero che non sia dondolosa come la vecchia all'avantreno...

 
Vecchio 10-02-2006, 00:39   #2
Zel
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una specie di incrocio tra la vecchia tiger e la tdm. a vedersi è proprio insignificante, meglio la bruttezza con personalità della v-strom. nelle foto è pure monoposto...
le dotazioni sembrano di primo piano, e quel motore è indiscutibilmente un gioiello.
una stradale allampanata con le ruote a raggi (mi pare).
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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Vecchio 10-02-2006, 03:12   #3
MrTiger
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A aprte il fatto che anche un bambino si accorgerebbe che il baule è stato messo al posto del passeggiero e serve per l'acquisizione dati.

X Guanaco: La mia non si sposta neanche con le cannonate sdtabile anche nei curvoni veloci da 180, sarà un caso.
E' la prima volta che lo sento dire, magari gli altri vanno piano.

Se volete altre foto seguite la firma...

P.S su un prototipoci sono i cerchi simil aprilia rsv 1000.
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Vecchio 10-02-2006, 03:59   #4
Zel
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invece può servire un adulto, alle volte, per capire una battuta...
chiedo venia per l'assenza delle faccine
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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Vecchio 10-02-2006, 07:20   #5
nanni_900
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Azz e il tdm nuovo come lo faranno????!!!!

lampese
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Vecchio 10-02-2006, 08:01   #6
Kdvdr
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La parte anteriore è decisamente migliorabile per i miei gusti,speriamo non sia definitiva.Dopo 2 Speed aspettavo con curiosità il nuovo Tiger,quest'anno ho comprato la mia prima Bmw.
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Vecchio 10-02-2006, 08:05   #7
barbasma
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beh praticamente un bel SUPERMOTARDONE... ci stanno arrivando tutte le marche pian piano...

scarico unico ma come la SPEED... coda cortissima...

a me pare che il pilota sia ben stretto di gambe... la posizione è un pò assurda...

comunque il bauletto con i sensori... denota che stanno testando la ciclistica... è un prototipo...la linea è una accozzaglia di pezzi...
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Vecchio 10-02-2006, 09:58   #8
Fred2
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fa parecchio tdm in effetti....

mr tiger mi dispiace contraddirti ma quando l'ho provata molto prima di codesta velocità mi dava un'impressione non bellissima....per me sono le forcelle un po' povere....
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Vecchio 10-02-2006, 10:25   #9
CMB
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Se è veramente questa avrebbero dovuto cambiarle anche il nome, cosa c'entra con l'enduro una moto così?..
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Vecchio 10-02-2006, 10:27   #10
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beh TIGER cosa c'entrava con l'enduro?

comunque l'idea mi piace... per altro TALAMO ci aveva già provato con quel prototipo...
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Vecchio 10-02-2006, 10:29   #11
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comunque il cupolino e il serbatoio (che pare piccolissimo... altro che turismo)... uguali alla FZ6 carenata...


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Vecchio 10-02-2006, 10:32   #12
Fred2
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C'è poco spazio per la fantasia nelle mode odierne....
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Vecchio 10-02-2006, 10:59   #13
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Chissà che non facciano una versione col motore della Daytona Triple 675 ridimensionato nella cavalleria..
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Vecchio 10-02-2006, 11:17   #14
CMB
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Intendevo che Tiger, nella gamma Triumph, ha sempre indicato i modelli da enduro stradale, non certo moto come quelle in foto che sono stradali pure, anche se con il manubrio alto come tdm e fazer. Se Triumph decide, come sembra, di abbandonare il settore delle enduro stradali dovrebbe cambiare anche nome a questo nuovo modello.
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Vecchio 10-02-2006, 11:35   #15
tond
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Vista così non sembra male.
Stradale tipo motard, discreta protezione aerodinamica, sella del passeggero usabile, motore fantastico

Attendo per una eventuale
anche perchè al momento non esiste una moto che mi faccia venire neanche lontanamente la voglia di cambiare la mia eSSe
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ex K100RS '85 - R1100RS '94 - R1100S '04
e ora F800ST '07
bye bye boxer
benvenuto twin
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Vecchio 10-02-2006, 12:39   #16
barbasma
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Originariamente inviata da CMB
Intendevo che Tiger, nella gamma Triumph, ha sempre indicato i modelli da enduro stradale, non certo moto come quelle in foto che sono stradali pure, anche se con il manubrio alto come tdm e fazer. Se Triumph decide, come sembra, di abbandonare il settore delle enduro stradali dovrebbe cambiare anche nome a questo nuovo modello.
beh allora anche BMW con il GS... tanto di GS non ha più nulla...

è l'HP2 l'unica degna di tale sigla...
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Vecchio 10-02-2006, 12:59   #17
Andreino
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a me sembra un Sv-s con le forche più lunghe

ma, fanali a parte, preferisco la vecchia (se quella è la linea finale).
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Cavasachi Verzys 125 - Roscia
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Vecchio 10-02-2006, 13:17   #18
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Spero che non sia dondolosa come la vecchia all'avantreno...
Che hai fatto?!??! Che hai fatto!!!!!

Adesso MrTiger si trasformerà nell'UomoTiger e ti passerà sopra con la moto!

Beh se facessero un specie di Multistrada o Fazer non sarebbe per niente male, ne guadagna la sportività ma forse ne perderebbe il lato turistico. Certo che i km che ci fai con i tassellati stradali non li fai con le gomme stradali...

Spero che non sia troppo piccola, hanno leggermento rotto i coglioni con le moto in scala...
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Vecchio 10-02-2006, 13:20   #19
Motorrad56
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La prima impressione è stata la somiglianza con la Fazer.
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Vecchio 10-02-2006, 13:34   #20
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Barba il serbatoio sembra grande coe l'attuale che se ci fai caso non scende come il ktm fono in basso ma lascia scoperto il serbatoio.

Sarò buono.........



Cmq sui forum internazionali non è opiaciuto che abbiano abbandontao il 19, per delle ruote completamente stradali.
A me preoccupa solo la cosa un pò corta, per il resto è come la volevo, una sport touring solo più comoda e efficace.

Per le forcelle non commento più ci rinuncio.
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Vecchio 10-02-2006, 13:41   #21
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Mi sembra un incrocio tra una Multistrada ed un Fazer!
Preferisco l'attuale.
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“Uno non può pensare bene, amare bene, dormire bene, se non ha mangiato beneâ€. (V.Woolf)
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Vecchio 10-02-2006, 13:46   #22
barbasma
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Originariamente inviata da MrTiger
Barba il serbatoio sembra grande coe l'attuale che se ci fai caso non scende come il ktm fono in basso ma lascia scoperto il serbatoio.
e ci credo... il motore LC8 è strettissimo... se mettono la benza ai lati sul 3 cilindri diventa larga come un boxer...

il serbatoio in basso abbassa il baricentro... la disposizione delle sovrastruttutture della KTM deriva dalle competizioni... dakar... meditate...

comunque a me sto TIGER nuovo piace... corto... essenziale...

d'altronde tutte le turistiche tutto fare stanno diventando SM... e penso che nel misto sarà un bel mostriciattolo senza avere l'estremizzazione della SPEED...
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Vecchio 10-02-2006, 14:15   #23
plissken
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Originariamente inviata da Barbasma
comunque a me sto TIGER nuovo piace... corto... essenziale...

d'altronde tutte le turistiche tutto fare stanno diventando SM... e penso che nel misto sarà un bel mostriciattolo senza avere l'estremizzazione della SPEED...
Hai proprio ragione.. è proprio una bella moto...
Forse c'è meno spazio per il passeggero ma... chi se ne frega
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Ex Honda CRF450 X
Ora.. R 1200 GS del 2009
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Vecchio 10-02-2006, 14:22   #24
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Bella.. .ma passeggero un pò sacrificato... comunque dato il motorone che ha potrbbe essere uno spettacolo da guidare...
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Vecchio 13-02-2006, 19:32   #25
Guanaco
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A aprte il fatto che anche un bambino si accorgerebbe che il baule è stato messo al posto del passeggiero e serve per l'acquisizione dati.

X Guanaco: La mia non si sposta neanche con le cannonate sdtabile anche nei curvoni veloci da 180, sarà un caso.
E' la prima volta che lo sento dire, magari gli altri vanno piano.

Se volete altre foto seguite la firma...

P.S su un prototipoci sono i cerchi simil aprilia rsv 1000.
Ce l'ha un mio amico, compagno di tante escursioni.
A me il Tiger non dispiace affatto...
Per essere stabile è stabile, ma, come dicevo, la trovo molto dondolosa, quasi come una Transalp... peraltro anche questa ottima.
Sarà che sono abituato all'effetto anti-dive...
 
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