F650 GS - Consigli per l'uso - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

fabbro75 · 12-01-2006, 11:00

Ciao, vi rombo le balle per alcune considerazioni sulla mia "motoretta", una F650 GS comprata nuova neanche due mesi fa.
Premetto che per me è la prima moto (prima ho avuto per 5 anni uno scooter), quindi non ho grande esperienza (ho appena passato i 2000 km), nè posso fare paragoni con altre moto.
Le mie impressioni da principiante sono queste:

1. La prima marcia, almeno per l'uso che ne faccio io (in città e turistico nel fine settimana), mi sembra molto corta.
2. Il cambio, specialmente tra la prima e la seconda, mi sembra abbastanza rumoroso, più delle altre moto che ho potuto sentire per strada.
3. Procedendo a bassa velocità in seconda o in terza marcia (vedi il traffico di Roma), e dovendo aprire e chiudere leggermente il gas per le piccole accelerazioni e decelerazioni, mi sembra che la moto vada un pò a strattoni. Per non avere una andatura "nervosa" con piccoli sobbalzi ogni volta che si riapre leggermente il gas, è necessario richiamare un pò la frizione, e far attaccare dolcemente il motore.
4. A 130 Km/h gli specchietti retrovisori vibrano parecchio e la visuale dietro ne risulta disturbata.
5. L'ABS funziona a dovere, entrando in funzione solo se davvero serve (finora ho dovuto forzare la frenata per verificarne la funzionalità)

Detto ciò, mi farebbe piacere se altri possessori della F con + esperienza di me mi confermassero o meno le mie impressioni, per capire quanto è obiettivamente vero, o quanto dipende magari dal mio stile di guida, e quanto tali particolarità siano normali per una moto del genere e magari sono io che ho aspettative diverse dovute all'inesperienza.
Preciso che la moto mi soddispa appieno, non ho voluto fare l'elenco degli aspetti negativi, è solo che mi piacerebbe poterla giudicare avendo maggiore esperienza e conoscendo altre moto.
Ringrazio chiunque contribuisca a chiarirmi un pò le idee, specialmente per il punto 3.
Magari aggiungete anche altri punti.
Buona giornata a tutti.
Ciao ciao
Fabrizio

hitotsu · 12-01-2006, 11:01

è vero...la moto fa proprio cosÃ¬...

Merlino · 12-01-2006, 11:05

Dissento dal punto 2, è la bmw con il cambio più dolce che io abbia avuto.

fabbro75 · 12-01-2006, 11:11

Quote:

Originariamente inviata da Merlino

Dissento dal punto 2, è la bmw con il cambio più dolce che io abbia avuto.

E' vero che il cambio è dolce, ma è rumoroso l'accesso alla seconda, no?

bafo1 · 12-01-2006, 11:17

Fabrizio,
ho avuto anche io per un anno l'f650 mod.2004 come prima moto

1-la prima è giusta cosÃ¬ e ti aiuta molto nello stretto fra le macchine
2-il cambio è duretto e rumoroso ed un tantino poco preciso, un consiglio, sii più deciso con il piede e vedrai che con il tempo non ci fai più caso.
3-devi prendere la mano ed il feeling giusto con il motore e la frizione, vedrai che il vero contagiri diventeranno le tue orecchie
4-gli specchietti fanno schifo!!!
5-la mia non aveva l'abs.

ciao

Enrico

hitotsu · 12-01-2006, 11:19

Quote:

Originariamente inviata da Merlino

Dissento dal punto 2, è la bmw con il cambio più dolce che io abbia avuto.

azzz...figuriamoci le altre...

per la marcia segui il consiglio...un bel calcione e via...vedrai che funziona...

SirAndrew · 12-01-2006, 11:20

sul punto 3...credo che sia una pecca dei monocilindrici, che ai bassi regimi son un po' bruschi.
Anche la mia vecchia F650 (non GS) aveva questo difetto.

Merlino · 12-01-2006, 11:22

Quote:

Originariamente inviata da hitotsu

azzz...figuriamoci le altre...

per la marcia segui il consiglio...un bel calcione e via...vedrai che funziona...

fabbro ha precisato tra 1^ e 2^, effettivamente c'è tanto spazio........

fabbro75 · 12-01-2006, 11:31

... sotto con le impressioni!!!

Gattonero · 12-01-2006, 11:34

E' semplicemente una moto... non è uno scooter.

That's it.

Impara a usare il cambio "sentendo" la moto, tentando di capire quando la moto "gradisce" meglio le scalate e le salite di marcia.

NON pelare la frizione.... se no alla lunga la bruci.

Lampeggi

fabbro75 · 12-01-2006, 11:44

Quote:

Originariamente inviata da Gattonero

NON pelare la frizione.... se no alla lunga la bruci.

E' proprio il timore che ho, quello che un uso non corretto della frizione a lungo andare possa essere dannoso.
Però mi sembra che un leggero richiamo della frizione sia necessario, prima di riattaccare un pò di gas, quando si procede in seconda o in terza a bassa velocità, altrimenti la moto strattona, e non è il massimo nella guida tranquilla cittadina.
Fate cosÃ¬ anche voi?

fabsalem · 12-01-2006, 11:44

Ho avuto il mono GS sino a settembre poi sono passato al boxer. Non è male anzi nel corpo a corpo metropolitano era perfetta. Tutto quello che hai notato passerà semplicemente con l'uso quotidiano. La mia era una prima serie e difetti di gioventù ne aveva ma tutti risolti in garanzia. Non ho altro da aggiungere, chiedi se hai bisogno. P.S. mi sono avanzate 2 borse interne (non originali del ns borsaro, grigie e ben fatte) per le valigie originali se ti possono servire fatti avanti!
Saluti e buona strada!

absolute beginner · 12-01-2006, 11:45

Dissento anch'io dal punto 2...
Rumoroso sÃ¬ ma morbido ed abbastanza preciso.
20.000 km in un anno e mezzo avrò fatto 5 sfollate in tutto...

Lamps!

Merlino · 12-01-2006, 12:11

Sinceramente credo che il problema sia tutto nel passaggio dal variatore a cambio manuale, se utilizzi il gas come il si fà con il variatore, allora si che strattona.......

Impara a pelare il gas, lascia stare la frizione

fabbro75 · 12-01-2006, 12:18

Quote:

Originariamente inviata da Merlino

Sinceramente credo che il problema sia tutto nel passaggio dal variatore a cambio manuale, se utilizzi il gas come il si fà con il variatore, allora si che strattona.......

Impara a pelare il gas, lascia stare la frizione

Ok, proverò! grazie!

sKappa · 12-01-2006, 12:26

Quote:

Originariamente inviata da fabbro75

Ok, proverò! grazie!

A meno di nn pretendere di riprendere velocità da 1000G/m.....

Sul cambio..in effetti è uno dei BMW più docili.... e cmq è un po' maschio.... al massimo tira un po' di più la prima e vacci deciso...

antanik · 12-01-2006, 13:28

ci ho fatto 4500 km ... e condivido le tue note... il cambio si e' "mollato" con i km e con un po' di "orecchio" nelle cambiate. Per la ripresa... e' questione di pratica. Gli specchietti CONDIVIDO. L'ABS fenomenale sopratutto su una "prima moto" mi ha salvato le chiappe un paio di volte.

12-01-2006, 15:23

Quote:

Originariamente inviata da fabbro75

Ciao, vi rombo le balle per alcune considerazioni sulla mia "motoretta", una F650 GS comprata nuova neanche due mesi fa.
Premetto che per me è la prima moto (prima ho avuto per 5 anni uno scooter), quindi non ho grande esperienza (ho appena passato i 2000 km), nè posso fare paragoni con altre moto.
Le mie impressioni da principiante sono queste:

1. La prima marcia, almeno per l'uso che ne faccio io (in città e turistico nel fine settimana), mi sembra molto corta.

Concordo, ma ti torna utile lei passaggi tra le auto e nei percorsi sterrati.. è pur sempre un'enduro!!

Anche se di ben 190 kg..

2. Il cambio, specialmente tra la prima e la seconda, mi sembra abbastanza rumoroso, più delle altre moto che ho potuto sentire per strada.

E' un cambio Bmw, ti ci devi abituare

.. e poi ormai mi sta pure simpatico il caratteristico "KloK"

E' vero che a volte è poco preciso ma con i km migliorerà.. La mia ne ha 3000 e va seeempre meglio

3. Procedendo a bassa velocità in seconda o in terza marcia (vedi il traffico di Roma), e dovendo aprire e chiudere leggermente il gas per le piccole accelerazioni e decelerazioni, mi sembra che la moto vada un pò a strattoni. Per non avere una andatura "nervosa" con piccoli sobbalzi ogni volta che si riapre leggermente il gas, è necessario richiamare un pò la frizione, e far attaccare dolcemente il motore.

Sono d'accordo con chi ti ha detto che devi migliorare il tuo feeling col mezzo.. inoltre aggiungo che non puoi pretendere di accelerare da sotto i 2000 giri e pretendere che il monocilindrico non sia ruvido..

A tal proposito dovevi provare la vecchia F650 a carburatori che sotto i 3000 scalciava come un toro!!

La nuova è molto migliorata sotto l'aspetto dell'erogazione..
Ergo prova a stare sopra i 2000 giri e fammi sapere

4. A 130 Km/h gli specchietti retrovisori vibrano parecchio e la visuale dietro ne risulta disturbata.

Questo, a mio avviso è l'unico difetto della moto nell'uso quotidiano

.. Erano molto meglio gli specchi della vecchia F650, precisi ad ogni andatura

5. L'ABS funziona a dovere, entrando in funzione solo se davvero serve (finora ho dovuto forzare la frenata per verificarne la funzionalità)

E' un valido aiuto.. Già testato!!

Detto ciò, mi farebbe piacere se altri possessori della F con + esperienza di me mi confermassero o meno le mie impressioni, per capire quanto è obiettivamente vero, o quanto dipende magari dal mio stile di guida, e quanto tali particolarità siano normali per una moto del genere e magari sono io che ho aspettative diverse dovute all'inesperienza.
Preciso che la moto mi soddispa appieno, non ho voluto fare l'elenco degli aspetti negativi, è solo che mi piacerebbe poterla giudicare avendo maggiore esperienza e conoscendo altre moto.
Ringrazio chiunque contribuisca a chiarirmi un pò le idee, specialmente per il punto 3.
Magari aggiungete anche altri punti.
Buona giornata a tutti.
Ciao ciao
Fabrizio

Personalmente la trovo una gran moto per l'uso che ne faccio, forse un po' scomoda nei tratti sterrati con guida in piedi.. Ma qui devo lasciare la parola a chi ha sicuramente più esperienza di me..

Merlinoooooo, mi riferiscoooo a teeeeeee!!

AGGIUNGO:
Punto 6) non mi riesce di farLe fare le penne

.. ma la pippa in questo caso sono io!!

Lamps

Merlino · 12-01-2006, 16:33

Quote:

Originariamente inviata da Digio

Personalmente la trovo una gran moto per l'uso che ne faccio, forse un po' scomoda nei tratti sterrati con guida in piedi.. Ma qui devo lasciare la parola a chi ha sicuramente più esperienza di me..

Merlinoooooo, mi riferiscoooo a teeeeeee!!

Non urlare, sono sordo!!!

Negli sterrati è consigliata la dakar, ma chi come me ha la standard, deve solo lottare un pò di più con la scarsa luce a terra e ridotta escursione delle sospensioni che restituistono quasi ogni contraccolpo delle ruote, in special modo il mono posteriore se messo alla frusta và in crisi ( a me piace guidare seduto alla vecchia maniera

), all'anteriore appena ritirata ho messo le molle WP, che in OFF la rendono più dura, ma sull' asfalto rende la guida nel misto una godevole squisitezza

In pratica, con una buona condizione fisica e senza pensieri dakariani, la F può andare ovunque, mettendo delle tassellate al posto delle gomme stradali, vi sembrerà già un'altra moto.

Chi ha problemi cardiaci non apra il seguente link:

http://www.yesalbum.com/v001/merlino/maialtitano.bmp

12-01-2006, 17:07

... gli specchietti della versione precedente erano bellissimi.... a 120km all'ora si piegavano....credo che la BMW gli avvesse inventati per abbattere il cx....

12-01-2006, 18:03

Quote:

Originariamente inviata da Pluto74

... gli specchietti della versione precedente erano bellissimi.... a 120km all'ora si piegavano....credo che la BMW gli avvesse inventati per abbattere il cx....

Dai su che non ci credo..

o meglio ti credo ma non mi è mai successo a meno che non ci fossero i bulloni serrati male

anzi li rimpiango..

12-01-2006, 18:05

Quote:

Originariamente inviata da Merlino

Chi ha problemi cardiaci non apra il seguente link:

http://www.yesalbum.com/v001/merlino/maialtitano.bmp

Bellissima!!

Hai avuto qualche nullaosta per la gomma anteriore?

silviasilvia · 12-01-2006, 18:23

Quote:

Originariamente inviata da Merlino

...... la F può andare ovunque, mettendo delle tassellate al posto delle gomme stradali, vi sembrerà già un'altra moto.

Chi ha problemi cardiaci non apra il seguente link:

http://www.yesalbum.com/v001/merlino/maialtitano.bmp

Bellissima tutta 'nfangata!!
Leggendo fiumi di topic mi era sembrato di capire che non si riuscissero a trovare tassellate per la F normale... (vedi Hitotsu e le sue ricerche) che gomme sono le tue?

12-01-2006, 19:27

Quote:

Originariamente inviata da Digio

Dai su che non ci credo..

o meglio ti credo ma non mi è mai successo a meno che non ci fossero i bulloni serrati male

anzi li rimpiango..

...purtroppo è vero... li hanno sostituiti due volte in garanzia....dicevano"la plastica è troppo morbida" !!!!!..... ho perso anche il parafanghino posteriore nero...per la plasticaccia.....

12-01-2006, 20:03

Quote:

Originariamente inviata da silviasilvia

Bellissima tutta 'nfangata!!
Leggendo fiumi di topic mi era sembrato di capire che non si riuscissero a trovare tassellate per la F normale... (vedi Hitotsu e le sue ricerche) che gomme sono le tue?

Infatti avevi capito giusto!! Penso che Merlino avesse richiesto il nullaosta per gomme di misura diversa..
Sono molto interessato pure io.