Che mezzo per Roma? - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

The Duck · 09-01-2006, 10:54

Sto valutando una proposta che forse mi porterà a Roma alla fine di febbraio e la pianificazione mi sta aggrovigliando quei pochi neuroni che ho ricevuto alla nascita. Uno degli aspetti riguarda il movimento in Roma, che due ruote mi consigliate???

Ciro_kappino · 09-01-2006, 10:58

dipende che tragitti devi fare...se passi per il centro opterei per un buon enduro da competizioone

altrimenti se incappi nel lungotevere bloccato uno scoterino nn sarebbe male...cmq visto che sei un elicomane immagino che nn tralascerai la moto...ma preparati alla jungle fever romana

p.s come ciliegina nn tralascerei il raccordo bloccato il venerdi pomeriggio verso le 17...inm quel caso portati anche un rosario

Claus70 · 09-01-2006, 11:03

Io ci vado spesso, visto il traffico e le condizioni delle strade (strapiene di buche) ti consiglierei uno scooter con ruote alte tipo Honda SH con tanto di parabrezza e coperta tucano

Logistich · 09-01-2006, 11:11

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Originariamente inviata da The Duck

Sto valutando una proposta che forse mi porterà a Roma alla fine di febbraio e la pianificazione mi sta aggrovigliando quei pochi neuroni che ho ricevuto alla nascita. Uno degli aspetti riguarda il movimento in Roma, che due ruote mi consigliate???

scendi dalle montagne?

Flying*D · 09-01-2006, 11:13

Dipende dalla strada che devi fare..

Se rimani solo dentro Roma, ti conviene uno scooter 50cc , tanto la velocita' media in citta' sara' 20kmh, con il 50 forse vai anche piu' veloce

e fai almeno 30 km/lt

Uno scooter piu' grande conviene solo se ti devi muovere sul Raccordo o fuori Roma.. considera che oramai il traffico e' talmente selvaggio che quando c'e' traffico 2 corsie diventano 4 e in mezzo ci sono file di scooter e moto e con i vari 250/400/600 etc etc rimani incastrato come in auto..

Io avevo scooter e un'husqvarna 450 per roma.. devo dire che l'husky era la soluzione piu' pratica specialmente sul lungo-tevere

nocciola · 09-01-2006, 11:16

io ho scorrazzato tutto l'anno scorso per Roma in Sh

e ti dico che, pur essendo abituata al traffico schizzofrenico di Napoli,

i romaaaaaaaaaaani guidano come i pazzi

ti sconsiglio la moto

i romani nn me ne vogliano

è una mia opinione personale

AfricanDream · 09-01-2006, 11:17

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Originariamente inviata da The Duck

Sto valutando una proposta che forse mi porterà a Roma alla fine di febbraio e la pianificazione mi sta aggrovigliando quei pochi neuroni che ho ricevuto alla nascita. Uno degli aspetti riguarda il movimento in Roma, che due ruote mi consigliate???

Passi alla civiltà?

ti consiglio uno scooter, valuta te le tue esigenze. Io ho avuto per un anno un SH 150 ottimo, se non fosse per la frenata scarsa e il posto pax che sente ogni minima buca col di dietro.

Rantax · 09-01-2006, 11:28

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Originariamente inviata da nocciola

i romani nn me ne vogliano

è una mia opinione personale

....assai personale...........

nocciola · 09-01-2006, 11:29

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Originariamente inviata da Rantax

....assai personale...........

assaissimo personale ....

Claus70 · 09-01-2006, 11:33

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Originariamente inviata da Rantax

....assai personale...........

sono torinese, ma quoto al 100%

nocciola · 09-01-2006, 11:35

rantax ti ho mai raccontato che la mia attività preferita era perdere la targa sulla Colombo?

The Duck · 09-01-2006, 11:59

Non so ancora quale sarà il tragitto, conosco un po' Roma perchè ci vado una volta o due al mese, ritengo sia necessario tener conto di:

1) traffico assurdo (mezzo stretto)
2) possibilità tratti autostradali (>150cc)
3) trasporto passeggero (>125cc)
4) piccolo carico e stokkaggio caschi (sottosella ampio + bauletto)
5) parcheggio selvaggio (mezzo usato)
6) rischio furto (mezzo usato e brutto)

Vi vengono in mente altre variabili?

The Duck · 09-01-2006, 12:00

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Originariamente inviata da Logistich

scendi dalle montagne?

No, mi trasferisco nelle colonie!!!

Ennio · 09-01-2006, 13:26

Io lavoro in centro e per muovermi uso il mio vecchio Honda Foresight 250..... lo butto dove capita e non ho paura dei furti e se cade pazienza..... il GS lo uso per tutto il resto che è fuori dal raccordo

Flying*D · 09-01-2006, 13:27

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Originariamente inviata da The Duck

No, mi trasferisco nelle colonie!!!

Si si chiacchera sa' che poi con il piffero che ci ritorni a Gallarate...

PS:io ho fatto l'opposto, mi sono trasferito da roma a gallarate per un anno nel 1996 (lavoravo con la malpensa)..

SH 150? lo fanno ancora?

altre variabili? un mezzo su cui tu possa montare ohlins o wp davanti e dietro visto che per Roma ci testano i mezzi per la dakar

The Duck · 09-01-2006, 13:36

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Originariamente inviata da Flying*Dutchman

Si si chiacchera sa' che poi con il piffero che ci ritorni a Gallarate...

Ne sono convinto!!! Per me Roma è una delle città più belle del mondo!!!

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Originariamente inviata da Flying*Dutchman

altre variabili? un mezzo su cui tu possa montare ohlins o wp davanti e dietro visto che per Roma ci testano i mezzi per la dakar

Beh....allora sto a posto, ho ordinato l'R1200S con gli ohlins!!!!

Mamu · 09-01-2006, 13:44

K 1200 LT, senza alcun dubbio ! ! !

Scherzi a parte....SH 125 o 150 e vai cosÃ¬ !

er-minio · 09-01-2006, 13:50

Se non vuoi usare la moto. Con i crateri nelle strade, traffico, pochi parcheggi (anche per le moto). La scelta migliore è: SH150.

09-01-2006, 13:50

prova con questo, dicono sia maneggevole ed eviti le code
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The Duck · 09-01-2006, 14:04

Scusate l'ignoranza

ma che tubo è l'SH???

Sono andato a fare una query per immagini su Altavista per SH e mi sono saltate fuori un branco di giapponesine carine carine e nude nude!!!!!

Flying*D · 09-01-2006, 14:13

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Originariamente inviata da The Duck

Scusate l'ignoranza

ma che tubo è l'SH???

Sono andato a fare una query per immagini su Altavista per SH e mi sono saltate fuori un branco di giapponesine carine carine e nude nude!!!!!

Photo of SH-60B
Fuselage length: 50 feet
Overall length: 64 feet 8 inches
Height: 17 feet
Weight: in Harpoon targeting role: 18,000 pounds

in ASW role: 19,800 pounds

in utility role: 21,000+ pounds
Speed: maximum cruise at 5,000 feet: 155 mph
Range: 50 nautical-mile radius with 3 hours on station

150 nautical-mile radius with 1 hour on station
Power plant: two T700-GE-401 turboshaft engines
Crew: four
Contractor: Sikorsky

The Duck · 09-01-2006, 14:15

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Originariamente inviata da Flying*Dutchman

Crew: four
Contractor: Sikorsky

Questo lo conoscevo anch'io ma, lavorando in Agusta, avrei lo sconto su un bel 109Power e risparmierei sull'equipaggio!!!!!

maidomo · 09-01-2006, 14:27

contrariamente a quanto risposto finora, ti consiglio un bel GS e ti spiego anche il perchè: personalmente ho il GS1200 e l' SH150: quest'ultimo sono purtroppo costretto ad usarlo per lavoro (giro sempre con una borsa 48h fra le gambe, che ormai è diventata parte del mio corpo e che sul GS proprio non saprei dove stivare) ma se non hai questo problema col GS passi dove passi con lo scooter e anche di più, considerando che hai il manubrio che passa sopra i retrovisori delle auto e non li colpisci con le leve....le borse laterali strette non ti danno problemi
hai molto più spunto ma soprattutto nelle tangenziali/autostrade ecc puoi camminare parecchio...circa imbottigliamenti e traffico dover ti fermi con uno ti fermi anche con l'altro...anzi, qualche marciapiede col GS lo fai alla grandissima

per non contare il fatto che comunque con una moto grossa sei più "rispettato" dagli altri utenti della strada

fossi in te non avrei dubbi

er-minio · 09-01-2006, 14:27

er-minio · 09-01-2006, 14:29

Quote:

Originariamente inviata da maidomo

contrariamente a quanto risposto finora, ti consiglio un bel GS e ti spiego anche il perchè: personalmente ho il GS1200 e l' SH150: quest'ultimo sono purtroppo costretto ad usarlo per lavoro (giro sempre con una borsa 48h fra le gambe, che ormai è diventata parte del mio corpo e che sul GS proprio non saprei dove stivare) ma se non hai questo problema col GS passi dove passi con lo scooter e anche di più, considerando che hai il manubrio che passa sopra i retrovisori delle auto e non li colpisci con le leve....le borse laterali strette non ti danno problemi
hai molto più spunto ma soprattutto nelle tangenziali/autostrade ecc puoi camminare parecchio...circa imbottigliamenti e traffico dover ti fermi con uno ti fermi anche con l'altro...anzi, qualche marciapiede col GS lo fai alla grandissima

per non contare il fatto che comunque con una moto grossa sei più "rispettato" dagli altri utenti della strada

fossi in te non avrei dubbi

sono d'accordo, ma da affiancare ad un K1200S... l'SH è più economico