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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-11-2024, 09:24
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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Esiste?
Una moto nuova,con almeno due cilindri che stia sotto i 200 kg.e che non sia afflitta da ON-OFF?
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Vado piano perchè ho fretta.
Ultima modifica di tobaldomantova; 30-11-2024 a 10:25
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30-11-2024, 09:56
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
Messaggi: 7.041
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Esiste?
Se per sotto intendi appena sotto c’è l’890
Se no la kove rimappata
Ma io ragiono con il 21”
Di naked e stradali ce ne sono una caterva
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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30-11-2024, 10:09
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
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Ktm 790.
Va un sogno, l'ho presa per mio figlio e spesso glie la frego perché mi rilasso di più che con il mio 1290
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SAILMORE
BMW K1300GT
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30-11-2024, 10:13
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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Quote:
Originariamente inviata da Specialr
Di naked e stradali ce ne sono una caterva
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Senza ON-OFF?
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Ultima modifica di tobaldomantova; 30-11-2024 a 10:24
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30-11-2024, 10:15
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.920
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Vorrei una moto riparabile anche fra 10 anni e KTM non mi sembra che brilli in questo senso.
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Vado piano perchè ho fretta.
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30-11-2024, 10:16
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
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Ti prego scrivi off se no mi viene una sincope 🥹
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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30-11-2024, 10:24
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
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Fatto.....
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Vado piano perchè ho fretta.
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30-11-2024, 10:27
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
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 adoro
Tornando it: ma almeno la categoria di moto? Budget? Cilindrata? Utilizzo? Da solo o in due? Serve metterci borse?
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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30-11-2024, 10:39
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#9
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
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Cos'è l'on off
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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30-11-2024, 10:44
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.920
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No limits. Ovvero, visto che i costruttori montano lo stesso motore su diversi modelli, una volta trovato un motore senza on-off, potrei scegliere il modello (17, 19, 21)
Fra le varie recensioni lette, l'unico motore che pare abbia poco effetto on-off, sembra essere il 4 cilindri 650 di Honda.
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Vado piano perchè ho fretta.
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30-11-2024, 10:45
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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Quote:
Originariamente inviata da RedBrik
Cos'è l'on off
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Mattoncino, non fingere......
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Vado piano perchè ho fretta.
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30-11-2024, 10:47
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#12
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Non Milano!
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Ammetto di non averlo mai capito...
Spesso mi chiedo se non sia solo un utilizzo troppo disinteressato dell'acceleratore.
Sulla tuono un acceleratore con profilo diverso ha fatto molto.
Ma magari per altri è altro. Alla fine è una sensazione.
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
Ultima modifica di RedBrik; 30-11-2024 a 10:53
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30-11-2024, 10:51
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
Messaggi: 7.041
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Attacco del gas troppo brusco, l’800gs era abbastanza grama in questo.
Quando porti un passeggero a spasso tra le curve e vuoi farlo stare comodo devi spesso toccare la frizione.
Il 950ktm era un burro invece.
Ma concordo che moltissimo faceva il profilo della camma su cui si avvolgeva il cavo gas
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30-11-2024, 10:56
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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Il problema è che il cavo sull'acceleratore, l'hanno tolto quasi tutti.
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30-11-2024, 11:39
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
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…
Quote:
Originariamente inviata da tobaldomantova
No limits...
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Un vero polmone. Ma se piace, è una certezza.
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Ultima modifica di managdalum; 30-11-2024 a 12:09
Motivo: art. 3 regolamento
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30-11-2024, 11:51
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
Messaggi: 7.041
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Appunto, finché non da una minima indicazione sulla tipologia che gli interessa e qualche caratteristica minima..
Il 99% delle moto non hanno on off oggi..
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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30-11-2024, 12:46
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.920
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Peso attorno ai 200kg. Suzuki 800 nelle 3 declinazioni : on-of presente, Yamaha 07 e 09 on-off presente, Triumph on-off cronico su bi e tri cilindri, Kawasaki presente.......
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Vado piano perchè ho fretta.
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30-11-2024, 13:06
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.398
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https://www.moto.it/prove/triumph-sp...oogle_vignette
La Triumph di cui sopra pesa 216 kg (ufficiali) con il pieno, per cui siamo pelo pelo su quanto richiedi, e secondo moto.it non ha nessun tipo di on-off.
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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30-11-2024, 14:32
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.920
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In effetti na parlano molto bene. Quando si potrà provare, ammesso che ciò sia possibile, ne approfitterò senzaltro.
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Vado piano perchè ho fretta.
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30-11-2024, 15:28
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
Messaggi: 8.485
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Quote:
Originariamente inviata da tobaldomantova
...Peso attorno ai 200kg. .. Triumph on-off cronico su bi e tri cilindri....
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ERESIA!
La mia Tiger 800 riprende in 5^ (in due) da 50 km/h senza fare un plissé...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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30-11-2024, 15:34
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2005
ubicazione: Bari
Messaggi: 2.034
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Quote:
Originariamente inviata da tobaldomantova
In effetti na parlano molto bene. Quando si potrà provare, ammesso che ciò sia possibile, ne approfitterò senzaltro.
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Tu ora che moto hai?
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30-11-2024, 17:14
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.920
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Possiedo 11 moto, ma la più recente è un Guzzi Griso 1100 che comprai nel 2006 e, per i miei gusti, ha un on-off terribile. Le altre spaziano fra il 1956 ed il 1989.
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Vado piano perchè ho fretta.
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30-11-2024, 17:21
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.920
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Quote:
Originariamente inviata da Bassman
ERESIA!
La mia Tiger 800 riprende in 5^ (in due) da 50 km/h senza fare un plissé... 
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Per effetto on-off io intendo la reazione brusca del motore alla riapertura del gas dai regimi più bassi. Il mio Griso, che per on-off non è secondo a nessuno, riprende in 6° da 50 senza problemi, ma se chiudo il gas e poi lo riapro la ripresa è troppo brusca, almeno per i miei gusti e non solo miei.
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Vado piano perchè ho fretta.
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30-11-2024, 17:27
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#24
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.627
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Concordo con Tobi che l'on-off è il difetto che detesto di più in una moto, potrebbe essere la miglior moto dell'universo ma se ce l'avesse ci sputerei sopra.
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30-11-2024, 17:29
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#25
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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Va da sè che le mie si guardano bene dal farmelo perchè sanno che altrimenti le lascerei parcheggiate in strada.
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