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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-01-2010, 20:12
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Aug 2008
ubicazione: Monferrato
Messaggi: 2.557
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Honda XR 650 R
...altra scimmia....
Chi l' ha avuta che mi dice?
Si accettano consigli sugli acquisti.....   
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BMW R 1200 R
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07-01-2010, 20:42
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Oct 2008
ubicazione: provincia Torino
Messaggi: 379
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ci sto pensando anch'io, mi sto guardando intorno... sono indeciso tra XR (anche solo 600) TT, KLR, TE 610 o simili...
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ex R1150GS ora R 1200 GS ADV + KLX 650R
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09-01-2010, 11:01
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Quel ramo del lago di Como...
Messaggi: 1.218
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Quote:
Originariamente inviata da superphil
ci sto pensando anch'io, mi sto guardando intorno... sono indeciso tra XR (anche solo 600) TT, KLR, TE 610 o simili...
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Ho avuto il TTR600 qualche anno e mi sono davvero divertito, anche se non è "leggerissima" ha un gran motore ed una ciclistica di prim'ordine.
Se mi permetti un consiglio spassionato, ad oggi opterei per un TE610, decisamente più godibile. Io lo stesso motore l'ho avuto sull'SM610 e ne sono rimasto entusiasta!
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La curva è la più appagante distanza fra due punti
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07-01-2010, 20:49
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 11 Feb 2008
ubicazione: In giro per il mondo con Lecce nel cuore.
Messaggi: 920
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XR 600 R, traditional.
Magari con motore HRC, forcelle del CR e serbatoio maggiorato.
Da intenditori.
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La moto è il mezzo, non il fine
GS 650 Dakar
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07-01-2010, 20:50
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#5
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.727
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E magari AE.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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08-01-2010, 12:15
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#6
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Jul 2006
ubicazione: Bologna
Messaggi: 334
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
E magari AE.
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straquoto. dato via il klx 650r proprio per mancanza di AE. per il resto, moto eccezionale
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08-01-2010, 20:34
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.893
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
E magari AE.
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con l'XR 650 non esiste l'AE se non il kit montato da dall'Ara ma mi hanno detto che e' una ciofeca..
in compenso per mettere con la pedivella basta uno starnuto(provata la versione SM)... 
l'unico difetto e' la sella a 96 cm....  
__________________
dare ni mukatte mono itten dayo?
Ultima modifica di Flying*D; 08-01-2010 a 21:32
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09-01-2010, 10:16
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#8
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
Messaggi: 38.727
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
con l'XR 650 non esiste l'AE se non il kit montato da dall'Ara ma mi hanno detto che e' una ciofeca..(..)
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Lo so! Che sia una ciofeca, non lo so, dubito!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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09-01-2010, 11:16
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.893
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
Lo so! Che sia una ciofeca, non lo so, dubito!
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Mah, sta' di fatto che la honda non l'ha mai messo in produzione.. solo in USA esiste la honda XR 650 L che ha un motore diverso (derivazione dominator, forse) con il pulsantino..
quella che ho provato io con KS, una volta capito come funzionava, si accendeva con un nulla..
__________________
dare ni mukatte mono itten dayo?
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05-09-2024, 13:05
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2017
ubicazione: Pisa
Messaggi: 1.649
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
la honda non l'ha mai messo in produzione.. solo in USA esiste la honda XR 650 L che ha un motore diverso (derivazione dominator, forse) con il pulsantino..
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Qualche XR 650 L è poi arrivata anche in Italia , trovate anni fà in vendita .
In USA ancora a listino .
Anche esteticamente non è così cattiva ....
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XTZ 690
KLX 650 R
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07-01-2010, 22:41
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2006
ubicazione: napoli
Messaggi: 303
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R1200GS ADV m.y.2013 90th Anniversary "A niura"
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07-01-2010, 23:18
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
Messaggi: 9.878
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Yamaha TT 600 E...no limits!
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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07-01-2010, 23:48
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: Treviso
Messaggi: 478
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XR600R è stata la mia ultima fuoristrada, una moto eccezionale, però era il 2003 
la nuova generazione di 4 tempi con i motori "compattati" l'ha surclassata 
i 450 di oggi sono addirittura considerati troppo potenti per gli "amatori" e si consigliano i 250!
certo la coppia e la potenza (ancora controllabili) del 600 sono indimenticabili, ma telaio e, soprattutto, sospensioni non erano proprio al top. Rispetto a moto più specialistiche aveva bisogno di molta meno manutenzione.
Non so cosa vuoi farne tu, per un fuoristrada non eccessivamente impegnativo o per tour su piste rimane valida, se vuoi fare fossi e mulattiere la trovo un pò superata.
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Ex kappista ora convinto mukkista (anzi bicilindrista)
RT1200 grigia - Multistrada 1000DS rossa
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07-01-2010, 23:54
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#14
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
Messaggi: 9.272
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Quote:
Originariamente inviata da nio974
Yamaha TT 600 E...no limits!
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Facciamo TT600S
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- Husqvrfgnkinbr Norden
- R1200... 72.ooo km
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07-01-2010, 23:35
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: Sultanato di Sassi -Superga..... dove chi sbaglia paga in natura.
Messaggi: 1.677
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Prendila subbbbbbbbbbbbbbbbbbbitttttttttttttttttttttttttooo o !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Poi se e' un motardone.... o signur che botta !!!
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"......na' volta fait,a sun tuti bun !! " I1IKT "
Ultima modifica di Ross; 07-01-2010 a 23:39
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08-01-2010, 09:06
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jul 2007
ubicazione: nel bel mezzo del triangolo lariano
Messaggi: 2.610
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mai sentita...la TT600S.
Ho SEMPRE visto in giro la TT600 prima serie, poi la E o la R. La S mai...
Ho trovato qualcosa su Motorcylespecs, mi pare uguale a quella che io chiamo "E"
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"La traiettoria migliore è quella che ti fa tornare a casa la sera. Augh!" (cit. bikelink)
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08-01-2010, 11:30
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#17
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il Tom Bonzo di qde
Registrato dal: 31 Oct 2004
ubicazione: Menton
Messaggi: 9.272
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Quote:
Originariamente inviata da madagascaaar
mi pare uguale a quella che io chiamo "E"
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Senza avviamento elettrico, con Ohlins al posteriore e Kayaba rovesciata all'anteriore
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- Husqvrfgnkinbr Norden
- R1200... 72.ooo km
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08-01-2010, 12:03
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2005
Messaggi: 1.099
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Quote:
Originariamente inviata da ceneremusic
...altra scimmia....
Chi l' ha avuta che mi dice?
Si accettano consigli sugli acquisti.....    
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avuta mai ma provata più volte (sia enduro sia motard). premetto l'ho provata anni fa e la scimmia per questa moto la ho ancora oggi perchè la trovo bellissima.
Coma va ? Non è una moto adatta all'off "nostrano" (sentieri lenti, mule).... forse va meglio in off se per off intendi deserto o piste da percorrere ad alta velocità.
Da usare invece per gironzolare, anche in città, è stupenda.
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08-01-2010, 12:37
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2008
ubicazione: Siena
Messaggi: 193
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Quote:
Originariamente inviata da marcobmw
avuta mai ma provata più volte (sia enduro sia motard). premetto l'ho provata anni fa e la scimmia per questa moto la ho ancora oggi perchè la trovo bellissima.
Coma va ? Non è una moto adatta all'off "nostrano" (sentieri lenti, mule).... forse va meglio in off se per off intendi deserto o piste da percorrere ad alta velocità.
Da usare invece per gironzolare, anche in città, è stupenda.
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Giustissimo.
XR650 è stata studiata per il mercato USA che in OFF richiede moto potenti e stabili rispetto alle maneggevoli e leggeri che preferiamo noi. Proprio per questo forse è più "giusta" la versione motard rispetto a quella enduro.
Altro discorso se tu sposti sul XR600R raffreddato ad aria che era superiore allo Yamaha TT anche se meno popolare di quest'ultima.
Per off da mulattiera amatoriale, comunque anche XR400 o addirittura il 250 sono vermente formidabili, considerando che rispetto alle enduro specialistiche hanno bisogno di una manutenzione ridottissima.
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08-01-2010, 12:11
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2008
ubicazione: Napoli
Messaggi: 6.830
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Io ho una 600 dell'89 e ne sono innamorato perso.
La 650 l'ho provata e mi è sembrata troppo "tanta", oltrechè meccanicamente più complessa. Già, perchè la bellezza del 600 è anche avere così tanto con così poco...
Però se lo trovassi un bel 650, magari con doppia omologazione, a prezzi decenti...
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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
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08-01-2010, 12:14
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: panormus
Messaggi: 893
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la xr è semplicemente CATTIVA!
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da tanto r850r
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08-01-2010, 14:32
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#22
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l'endurista
Registrato dal: 13 Feb 2008
ubicazione: Emilia
Messaggi: 3.346
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io sto cercando qualche scemo che tiene a impolverarsi un xr600r dell'88-89, freno a tamburo dietro, per comprarlo in cambio di un tozzo di pane. Un'opera d'arte.
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"...perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"
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08-01-2010, 14:43
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: torino
Messaggi: 303
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L'XR 600 R l'ho avuta dall'89 al 2001...gran moto, ed un'altro pezzo di storia nel panorama motociclistico mondiale 
Di lei ho solo un "piccolo" ricordo negativo...l'avviamento.
Se non è più che a posto di valvole, e specialmente quando è tanto che non l'accendi, ti fà un po' dannare. 
(sconsigliata alle mezze-seghe...fortuna che io sono 1.85  )
Comunque,è una moto che và bene...non ha mai niente se non "lo statore di corrente" che si bruciava.
Non è fatta per enduro "estremo"...però ci puoi viaggiare in Africa,serbatoione e viaaaa...
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I'M NOT A DENTIST...ONLY R 1100 GS.
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08-01-2010, 20:31
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2003
ubicazione: Roma
Messaggi: 747
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R 1200 RT
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08-01-2010, 21:52
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2008
ubicazione: Napoli
Messaggi: 6.830
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Quote:
Originariamente inviata da Gundam
io sto cercando qualche scemo che tiene a impolverarsi un xr600r dell'88-89, freno a tamburo dietro, per comprarlo in cambio di un tozzo di pane. Un'opera d'arte.
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Questa è la mia...
1200Km negli ultimi due anni e 18mila e spicci in totale.
C'ha un sacco di polvere... ma non te la do!!!  
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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
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