Sostituzione catena: DID o Regina?
Ho già cambiato la catena a 30.000km (con quella originale ancora buona) mettendo una DID 525ZVM-X, pensando di avere montato il massimo che c'è.
Ma adesso sono a 57.000km e la catena è arrivata, la devo regolare quasi ad ogni uscita e la tensione non è uniforme nella lunghezza.
Quindi sarei tentato di passare alla Regina 525-ZRP, che fra l'altro costa di più, per provare.
Pareri, esperienze (anche di altre marche)?
Preciso che ovviamente avevo cambiato, come farò anche stavolta, pignone e corona con materiale originale BMW, che ho una guida sportiva ma non particolarmente stressante per la trasmissione (no impennate, sfrizionate ecc), e che la catena senza manutenzione (che costa il doppio!) non mi interessa.
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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