GS1200 di importazione. Depotenziato?

[Kabir]

Un amico deve prendersi un gs1200 e sta valutando l'acquisto dalla germania, da qui il mio interesse (io mi informo, non si sa mai che torni utile anche a me la cosa...).
Ha appena parlato con un importatore. Gli ha detto che tutti i GS1200 "tedeschi" hanno meno cavalli (pochi a dire il vero, dice lui, un paio) rispetto a quelli "italiani", avendo la centralina una mappatura differente, per imprecisate motivazioni e comunque vantaggi assicurativi.
Vi risulta?

[Joe Falchetto]

Eh eh

si mi risulta, ma non so quanti cv in meno, e mi risulta pure che aggiornando la centralina torna come quello italiano, quindi meglio prima sentire se c'e' un conce disposto ad aggiornare la centralina sul modello depotenziato (non escludo che ci voglia una versione particolare dell'aggiornamento e non e' detto che tutti i concessionari ce l'abbiano)

[absolute beginner]

Sinceramente non ne so nulla...
Capisco la curiosità, ma fossi in te non mi preoccuperei molto di 2 cavalli...

Lamps!

[Kabir]

Originariamente inviata da Joe Falchetto

Eh eh

JOE! Stammi alla larga, te l'ho già detto più volte.


(da ieri ho qui guanti+gilet riscaldato della klan...shhhhhhhhh)

Dicevamo sul giessemilledue tedesco?

[Igli]

Originariamente inviata da Kabir

Un amico deve prendersi un gs1200 e sta valutando l'acquisto dalla germania, da qui il mio interesse (io mi informo, non si sa mai che torni utile anche a me la cosa...).
Ha appena parlato con un importatore. Gli ha detto che tutti i GS1200 "tedeschi" hanno meno cavalli (pochi a dire il vero, dice lui, un paio) rispetto a quelli "italiani", avendo la centralina una mappatura differente, per imprecisate motivazioni e comunque vantaggi assicurativi.
Vi risulta?

Ciao Kabir, confermo i cavalli mancanti dovrebbero essere 10 questo mi diceva in fiera un conce che conosco.Lui infatti ha ricevuto dei GS che erano destinati al mercato tedesco, da quello che mi risulta ha dovuto aggiornare la centralina per recuperare la cavalleria persa , in merito ha anche detto alcune cosette che potrebbero essere moooolto interessanti, ma aspetto di poterle verificare di persona prima di parlarne in maniera più approfondita

[Kabir]

Per gli altri.
Nessuno si preoccupa dei 2 cavalli (ammesso che un motociclista normale possa veramente accorgersene...io credo proprio di no).
Al potenziale acquirente è stata detta questa cosa e volevo accertarmene visto che non mi ricordavo di averla letta qui sul forum.
A quanto pare la conferma enrox.

[Joe Falchetto]

Originariamente inviata da Kabir

JOE! Stammi alla larga, te l'ho già detto più volte.


(da ieri ho qui guanti+gilet riscaldato della klan...shhhhhhhhh)

Dicevamo sul giessemilledue tedesco?

ROTFLMAO...

[giacomobiella]

La vera domanda è: ma quanto si risparmia?
Probabilmente ne hanno già parlato in molti altri topics.

[Kabir]

Originariamente inviata da giacomobiella

La vera domanda è: ma quanto si risparmia?
Probabilmente ne hanno già parlato in molti altri topics.

No, la mia vera domanda è quella dei cavalli, sul risparmio non ho alcun tipo di dubbio, i link postati altrove ai prezzi tedeschi mi hanno troppo rassicurato.
Se poi la metti sul piano del tempo perso ("io non mi posso permettere di andare fino in germania parlare il tedesco, comprarla là, mi fido poco, e poi riportarla qui e poi l'immatricolazione") allora è altro paio di maniche.

[mengus]

e' vero, mi risulta anche a me; inoltre ho provato una importata dalla germania ed effettivamente e' molto piu' flaccida in cattiveria, comunque molto piu' lineare e meno rumorosa

[luke]

Originariamente inviata da Kabir

Un amico deve prendersi un gs1200 e sta valutando l'acquisto dalla germania, da qui il mio interesse (io mi informo, non si sa mai che torni utile anche a me la cosa...).
Ha appena parlato con un importatore. Gli ha detto che tutti i GS1200 "tedeschi" hanno meno cavalli (pochi a dire il vero, dice lui, un paio) rispetto a quelli "italiani", avendo la centralina una mappatura differente, per imprecisate motivazioni e comunque vantaggi assicurativi.
Vi risulta?

Anche io ho un amico a cui piace molto il milleddue e dopo averlo provato una sera tardi a milano è rimasto scimmiato...si chiama Andrea...

Mica lo conosci???

[Kabir]

Originariamente inviata da luke

Anche io ho un amico a cui piace molto il milleddue e dopo averlo provato una sera tardi a milano è rimasto scimmiato...si chiama Andrea...

Mica lo conosci???

Io resto FEDELE alla mia VERA BIEMMEVU che non è di plastica.



Non nei secoli, ma fedele e basta.

Questo amico chiede e basta

[luke]

Originariamente inviata da Kabir

Io resto FEDELE alla mia VERA BIEMMEVU che non è di plastica.



Non nei secoli, ma fedele e basta.

Questo amico chiede e basta

cheppppallestidiecicaratteri

[Joe Falchetto]

Originariamente inviata da Kabir

Io resto FEDELE alla mia VERA BIEMMEVU che non è di plastica.



Non nei secoli, ma fedele e basta.

Questo amico chiede e basta

Senti... un mio amico vorrebbe sapere come superare certi problemi che ha con le donne...

[Kabir]

Originariamente inviata da Joe Falchetto

Senti... un mio amico vorrebbe sapere come superare certi problemi che ha con le donne...

Per rispondere ho bisogno di sapere se il tuo amico gira con un GS grigio.

[gancio]

Originariamente inviata da Kabir

Per gli altri.
Nessuno si preoccupa dei 2 cavalli (ammesso che un motociclista normale possa veramente accorgersene...io credo proprio di no).
Al potenziale acquirente è stata detta questa cosa e volevo accertarmene visto che non mi ricordavo di averla letta qui sul forum.
A quanto pare la conferma enrox.

2 cavalli in meno è come avere 20 kg in più sulla moto, ossia ogni 10kg di peso sul mezzo determinano una perdita di potenza di un cavallo. A me non piacerebbe avere venti kg di troppo sul mio ferro

[Commodoro]

Originariamente inviata da Kabir

[U]
(da ieri ho qui guanti+gilet riscaldato della klan...shhhhhhhhh)

E cosa li hai comperati a fare se la moto la usi solo in città? Un C1 ti devi comperare altro che abbigliamento da grande viaggiatore.
Il resto non te lo dico che già lo sai ........

[Joe Falchetto]

Originariamente inviata da Kabir

Per rispondere ho bisogno di sapere se il tuo amico gira con un GS grigio.

ma va... quelli che vanno in giro col GS grigio (rectius: titansilber) quel tipo di problemi proprio non può proprio averne dato che della vita ha capito tutto

[Kabir]

Originariamente inviata da Commodoro

E cosa li hai comperati a fare se la moto la usi solo in città? Un C1 ti devi comperare altro che abbigliamento da grande viaggiatore.
Il resto non te lo dico che già lo sai ........

Sei tu che non sai!!!! Però nel cassetto ho due cosette della klan e un'altra cosetta. Joe sa. E per ora è top secret (ok Joe?)
[dreaming mode on]
Commodo, come mi piacerebbe avere il tuo nick per un paio di giorni, metterei subito il tuo avatar....bei tempi, mi viene in mente quando Tricheco faceva Brugola...ahhhhh!
[dreming mode off]
E comunque state rovinando il mio topic che era serio, il mio amico è meno interessato però ora.

[Kabir]

Originariamente inviata da Joe Falchetto

ma va... quelli che vanno in giro col GS grigio (rectius: titansilber) quel tipo di problemi proprio non può proprio averne dato che della vita ha capito tutto

Bene bene, altro inscimmiato del boxer, altro che varadero....

[KappaElleTi]

Originariamente inviata da gancio

2 cavalli in meno è come avere 20 kg in più sulla moto, ossia ogni 10kg di peso sul mezzo determinano una perdita di potenza di un cavallo. A me non piacerebbe avere venti kg di troppo sul mio ferro

e visto che il GS ha 100 cavalli in tutto ci ballano due tonnellate....

usti ma se il GS pesa veramente 200 kili tu di peso quanto fai? 18 quintali?

[Joe Falchetto]

Originariamente inviata da Kabir

Sei tu che non sai!!!! Però nel cassetto ho due cosette della klan e un'altra cosetta. Joe sa. E per ora è top secret (ok Joe?)
...

:-x

Io gniente sacciu.

[marcobmw]

Originariamente inviata da gancio

2 cavalli in meno è come avere 20 kg in più sulla moto, ossia ogni 10kg di peso sul mezzo determinano una perdita di potenza di un cavallo. A me non piacerebbe avere venti kg di troppo sul mio ferro

Non sta in piedi come paragone ...... 2 cv di differenza non li senti, 20 kg (pensa a quando fai il pieno) eccome se li senti ...... non in termini di accelerazione ma di guidabilità ......

[Joe Falchetto]

Originariamente inviata da Kabir

Bene bene, altro inscimmiato del boxer, altro che varadero....

ma cos'hai capito....

capito tutto vuol dire che ha capito che il GS va necessariamente complementato col K, senza il quale la vita non arride.