Tagliandi in officine non ufficiali.

[Big bamboo]

Buon giorno.
Considerando che è abbastanza chiaro che è possibile effettuare tagliandi in officine non autorizzate ( a patto di utilizzare ricambi originali ecc ecc... ) mi chiedevo se qualcuno sul forum si serve di tali officine e se vi sono state eventuali problematiche per garanzie o altro.

Tralasciando dettagli inutili, ho avuto qualche problema con un meccanico ufficiale e d'ora in poi, vorrei portare la moto presso un meccanico di fiducia che però è generico... quindi non ufficiale.

Consigli?
Grazie 1000.

[Fabricius]

A quanto ne so io per mantenere la garanzia i tagliandi vanno fatti presso officine autorizzate BMW Motorrad. Anche io purtroppo ho avuto un'esperienza negativa con un'officina ufficiale qualche anno fa con la R9T, e con un'altra (per fortuna solo per il tagliando dei 1000 che è abbastanza semplice, "innocuo" e gratuito) con la F900R non sono rimasto troppo convinto. Ho risolto trovando un'officina autorizzata fuori Roma, che mi è stata consigliata da due amici col GS. Cordiali, preparati ma soprattutto puoi attendere in un "salottino" in officina e puoi guardare cosa fanno alla moto.

[Big bamboo]

Mah, io sapevo che da qualche anno i tagliandi si potevano fare ovunque ( con qualche clausola ) e senza perdere la garanzia.
Bisognerebbe capire se la cosa riguarda anche le estensioni di garanzia... non soli "canonici" 2 anni...

[sortoto]

Personalmente,dopo i danni ricevuti ed i soldi spesi presso i concessionari blasonati preferisco i privati autorizzati.
Non bado troppo alle apparenze,ma alla sostanza.
Nelle concessionarie sia auto che moto vedi tutti mezzi nuovi sui ponti, nelle officine private tutti i motori smontati.
Una concessionaria ufficiale può essere conveniente per alcune cose, un privato per altre.
Bisogna fare le opportune valutazioni.

[ChArmGo]

imho il rischio di non vedersi riconosciuta la garanzia è altissimo
ovviamente per gli anni di estensione (essendo della casa) non se ne parla proprio..

[Big bamboo]

Azz...
Per me era evidente che la regola si applicava a tutti i veicoli e trovo davvero senza senso una differenza tra moto e auto.
In ogni modo grazie della segnalazione, nonostante legga quotidianamente Motociclismo, mi ero perso l'articolo.
Sicuramente avevo dubbi (abbastanza concreti) sulla estensione di garanzia, ma per i due anni di legge, voglio scavare più a fondo e capire meglio.
Anche perché questa legge "Monti" credo scada a breve.
Grazie ancora.

[Buda]

Acquisto sempre e solo veicoli appena fuori garanzia, godo di quella fornita per il primo anno dall'acquisto e poi vado e faccio come voglio.
La fiducia nei meccanici mi rimane solo per i mezzi per i quali l'assistenza è pagata da qualcun altro... leggi auto aziendale...

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