Cbr1000rrr

[ghima]

...azz che spompatella.
210 di seconda..
300 e passa di quinta...
https://youtu.be/CsJiNwWx3hs

[Karlo1200S]

si ma la sesta non la puoi mettere neanche in un aeroporto... ma che rapporti hanno fatto...

[GTO]

Rapporti per poterla omologare

[moton]

Molto bella

[giessehpn]

Davvero splendida.

[Pasqui!!!!!!!!]

O a 4 marce o a balla fa i 400 all'ora
Comunque gran mezzo

[flower74]

... praticamente in strada metti la seconda e sei a posto.

[Mikey]

Panigale forever

[pepot]

Veramente arriva a 224 in seconda.... bha.?

[GTO]

Originariamente inviata da Mikey

Panigale forever

Hai davvero ragione
Ma le moto si usano e questa (dice che) non scalda
La panigale?

[Mikey]

Non lo so e ammetto parlo da profano: Queste Superbike non sono e non saranno mai le mie moto. Detto questo per me la panigale rimane una scultura, come lo e’ stata la 916, moto che rimarranno, sempre, anche tra 20/30 anni.. Casomai questa Honda e’ il meglio in pista, e può pure essere dato che Honda le cose le sa fare, ma ai mei profani occhi rimane un oggetto qualunque rispetto a quel capolavoro di ingegno e bellezza che e’ la panigale.

Ps e’ probabile che sia un mio limite, ma a me, salvo rarissime eccezioni, non piacciono le moto giapponesi

[GTO]

Ho fatto un giro con un ragazzo che ha preso da poco una 899
Bellissima perché le linee sono simili
Ma in città non si guida, non è una stufa ma un altoforno

Abbigliamento tecnico sempre e se c'è da fare qualche tratto in città si procede a gambe aperte
Dopo mezz'ora era ancora caldissima

Certo è che sono opere d'arte e nonostante tutto accettiamo di soffrire
La mia R in confronto è considerata tiepida anche quando girano le ventole

[dab68]

Originariamente inviata da pepot

Veramente arriva a 224 in seconda.... bha.?

Anche io dal video ho letto oltre 200
Pazzesco.

In un video sulla Panigale V4 in 2ª ho visto 190

[dab68]

[GIGID]

Sarei proprio curioso di provarla


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[bobo1978]

Originariamente inviata da pepot

Veramente arriva a 224 in seconda.... bha.?

La mia adorata melanzana

Spompatella da 180cv...staccava 160 in prima e 200 in seconda

È una normalità per moto da corsa

Il bello di questi motori e che poi in souplesse fai tutto in due marce .......
3ª e 4ª

La seconda

[Paolo Grandi]

Ho letto alcune prove e riletto le caratteristiche tecniche. È un gioiellino. Hanno veramente lavorato bene.
Non sarà bella come una Panigale (V2) o una RSV4, però in gara imho si farà valere.

Corona +2 e tubi in treccia ed è già prontopista. Per decat e centralina è ancora presto.

Sempre imho i 15.100 rpm di limitatore, con le soluzioni adottate per il propulsore, non dovrebbero comprometterne l'affidabilità per un uso pista amatoriale.

[bobo1978]

Prezzo allineato
22 zukke
26 x la SP

[er-minio]

Originariamente inviata da Karlo1200S

ma che rapporti hanno fatto...

É normale.

[Diavoletto]

bella e´bella

lo scarico akra una figata


per quello che puo´ valere dal video e dal rumore sembra moscia sotto....


comunque bel lavoro

ora aspettiamo la stagione

[Diavoletto]

il panigale e´rapportato piu´corto

[Karlo1200S]

anche le ultime moto sportive che ho avuto erano rapportate più corte... gsx-r 1000 k5 faceva 174 di strumento in seconda e l'hp4 più o meno era sullo stesso livello ... 224 in seconda balla una marcia didifferenza, è veramente rapportata troppo lunga...

[Paolo Grandi]

Sarebbe interessante capire esattamente il fine. Curiosità.
Anch'io penso sia legato all'omologazione. Magari in vista dell'euro 5.

[Diavoletto]

come in vista....e´ euro 5

[Karlo1200S]

probabile che sia qualche gabola in relazione ai cicli di omologazione euro 5...