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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-11-2005, 19:10   #1
RedZone
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predefinito ad ognuno il suo....(questioni di rispetto)

Come dire...

ti passa in staccata una R facendoti il pelo mentre sei distratto...ti fa una piega ginocchio a terra e cilindro quasi con quel tono di sfida tipico di chi pensa d'aver già messo nel sacco la jap di turno...

Sarebbe troppo facile rendergli la focaccia al primo rettilineo...così ci si accoda...sornioni. Lo lasci tranquillizzare. Gli fai credere di restare dietro xchè riconosci la sua superiorità....EPPOi???

beh semplice...la prima curva un po' larga sulla dx lo affianchi in staccata e lo lucidi d'esterno quando lui è cilindro a terra...

BMW??? fateci i 240.000 che son fatte x quello...

ovvio se non siete Diavoletto od Il Franz.
 
Vecchio 23-11-2005, 19:23   #2
Curteo
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Il sorpasso all'esterno in una curva a destra e un classico da Jappo permaloso.
Più che il manico serve incoscenza,
ma sicuramente era curva con ottima visuale.
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Vecchio 23-11-2005, 19:31   #3
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Originariamente inviata da Curteo
Il sorpasso all'esterno in una curva a destra e un classico da Jappo permaloso.
Più che il manico serve incoscenza,
ma sicuramente era curva con ottima visuale.
la visuale??? ottima come sempre in Valle.(faccina con naso alla pinocchio)
diciamo che conosco abbastanza bene la strada.
permaloso??? solo quando stuzzicano un po' troppo...
 
Vecchio 23-11-2005, 19:34   #4
_nik_
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Si sa... contro un gsx non c'è storia.
 
Vecchio 23-11-2005, 19:36   #5
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Si sa... contro un gsx non c'è storia.
infatti non avrà storia....
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Vecchio 23-11-2005, 19:39   #6
Freccia
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Si sà contro le Jap non c'è storia, poi è sempre questione di "polso" destro!
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Vecchio 23-11-2005, 19:40   #7
barbasma
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magari trovare spesso chi sa portare le sportive jappo...

il 99% delle volte sui passi alpini col carotone gli succhio la ruota finchè non mollano il gas loro... facendo finta di riposarsi per lasciarmi passare...
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Vecchio 23-11-2005, 19:41   #8
Soyuz
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gli unici sorpassi all'esterno che ho visto nel famoso incontro ad Adria li faceva Tyto con il suo gs ai soliti smanettoni jap....quelli da dritto....sembravano fermi tanto li passava veloci :-)))))))))
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Vecchio 23-11-2005, 19:43   #9
absolute beginner
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Il sorpasso all'esterno in una curva a destra e un classico da Jappo permaloso.
Essì bbono...su...
Comprendili...
Già c'hanno la disgrazia d'avè sotto ar chiccherone una Jap...


ELIKA RULEZ...

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Vecchio 23-11-2005, 19:44   #10
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ah si... ROMAGNA LC8 TOUR... un SM950 mi ha passato all'esterno...

alla grande... era un vero manico...

ma su un curvone mooolto ampio... d'altronde con la sua gomma da 180 aveva margini di piega spaventosi...
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Ultima modifica di Barbasma; 23-11-2005 a 19:46
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Vecchio 23-11-2005, 19:45   #11
Burro
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non c'è storia...........
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ho rinnegato TUTTO....

Un "uomo" da marciapiede
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Vecchio 23-11-2005, 19:48   #12
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magari trovare spesso chi sa portare le sportive jappo...

il 99% delle volte sui passi alpini col carotone gli succhio la ruota finchè non mollano il gas loro... facendo finta di riposarsi per lasciarmi passare...
certo con 160cv ed una prima da 160orari oltre a geometrie di sterzo e distribuzione dei pesi pensate x altri percorsi è dura fare i tornanti stretti mantenendo una buona velocità in percorrenza di curva. ma sulle strade di montagna con pochi tornanti (Val trebbia, passo penice, val D'aveto e simili) o con tornanti un po' larghi (Passo del tonale ad esempio....) il fiato corto viene all'endurone di turno...

 
Vecchio 23-11-2005, 19:50   #13
barbasma
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dipende sempre da chi la porta... un vero manico va forte con le jappo dovunque...

ma i veri manici... latitano... mentre di gente con le R1 che fanno le curve QUADRATE.... è pieno....

tutti buoni a dare gas sul dritto... bisogna darlo in curva....
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Vecchio 23-11-2005, 19:52   #14
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gli unici sorpassi all'esterno che ho visto nel famoso incontro ad Adria li faceva Tyto con il suo gs ai soliti smanettoni jap....quelli da dritto....sembravano fermi tanto li passava veloci :-)))))))))
BUM!!!!
certo che anche se hai la moto di Valentino e non giri il gas...
io parlo di gente che in moto ci sa andare....
 
Vecchio 23-11-2005, 19:53   #15
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dipende sempre da chi la porta... un vero manico va forte con le jappo dovunque...

ma i veri manici... latitano... mentre di gente con le R1 che fanno le curve QUADRATE.... è pieno....

tutti buoni a dare gas sul dritto... bisogna darlo in curva....
rimembri il bernina dietro ai due ducati in affanno? (uno mica tanto neh)
bella giornata...
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Vecchio 23-11-2005, 19:53   #16
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dipende sempre da chi la porta... un vero manico va forte con le jappo dovunque...

ma i veri manici... latitano... mentre di gente con le R1 che fanno le curve QUADRATE.... è pieno....

tutti buoni a dare gas sul dritto... bisogna darlo in curva....
Quelli con il BMW sono invece tutti manici???? oppure il BMW è così facile da guidare che curva da solo????

hihihihi.
 
Vecchio 23-11-2005, 19:56   #17
Curteo
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Quelli con il BMW sono invece tutti manici???? oppure il BMW è così facile da guidare che curva da solo????

hihihihi.
è più facile, su questo non ci sono dubbi
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Vecchio 23-11-2005, 19:56   #18
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dipende sempre da chi la porta... un vero manico va forte
Basta questo barba... e al 95% si e' cancelli

Senza poi contare che TROPPI su strada confondono il manico con il guidare senza una minima coscienza..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 23-11-2005, 20:00   #19
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Basta questo barba... e al 95% si e' cancelli

Senza poi contare che TROPPI su strada confondono il manico con il guidare senza una minima coscienza..
Basta far parte del 5% come me.....ovviamente.

 
Vecchio 23-11-2005, 20:00   #20
Titospy
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Senza poi contare che TROPPI su strada confondono il manico con il guidare senza una minima coscienza..
100%
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Vecchio 23-11-2005, 20:01   #21
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Quelli con il BMW sono invece tutti manici???? oppure il BMW è così facile da guidare che curva da solo????

hihihihi.
no... però la percentuale dei fermoni è maggiore nelle jappo sportive perchè non le sanno portare... e spesso un pilota medio va più forte con un GS che con una SPORTIVA... perchè è più facile da guidare...

e comunque io ho una KTM950... che è come avere un 999 enduro...
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Vecchio 23-11-2005, 20:02   #22
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Vedo che non hai nemmeno citato le Guzzi tra i mazzolati.....
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Vecchio 23-11-2005, 20:03   #23
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appunto con una moto che pesa 249kg e ha 85cv è difficile stare al passo sui curvoni veloci e dritte da 250Km/h ;-)
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Vecchio 23-11-2005, 20:04   #24
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e comunque io ho una KTM950... che è come avere un 999 enduro...
.....in pratica è come un multistrada....

dai non preoccuparti...puoi sempre correggerti e comprare un mezzo serio come il nuovo GSXR750.

 
Vecchio 23-11-2005, 20:06   #25
absolute beginner
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Quest'estate perfino io sul Falzarego ho fatto venì il "cutrupone" a dei Jappi con targa crukka... testimone mezza Elika Romana...
Se la strada è di vera montagna , o quello che guida è un vero manico oppure sono dolori....
A parità di (in)capacità di guida, sul toboga, la supersportiva rispetto al GS/ Karotone sembra un coccodrillo che cerca di nuotare nella doccia...

Vai con la musica...
"I AIN'T AFRAID OF NO JAPS...
JAPBUSTERS!!!!"

Lamps!
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