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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
21-03-2017, 18:52
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#1
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Guest
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Mercato moto in futuro...
Regina indiscussa ormai da anni nelle vendite è senza dubbio il GS1200 ed il mercato delle enduro stradali in generale, vuoi un pò (anche troppo) per moda vuoi per aver davvero delle moto che possono fare quasi tutto.
Ma quale sarà il segmento o la moto che in futuro che spodesterà dalla cima delle classifiche di vendita GS, AT, SA e compagnia bella?
resteranno sempre le enduro stradali le più vendute?
ci sarà una rimonta delle supersportive in futuro?
sento anche molto parlare di scrambler ultimamente..
a voi la parola...
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21-03-2017, 18:56
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
Messaggi: 14.190
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Le "endurone" fanno scena, non devi necessariamente andarci forte e, non ultimo, sono utilissime per lo stato disastrato delle nostre strade...
Credo, piuttosto, diminuirano le cilindrate/ potenze...se l'utenza si fa un po' più furba
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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21-03-2017, 19:14
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#3
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Guest
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è da almeno 3 anni che il mercato sentenzia una tendenza a cilindrate e potenze piu "motociclistiche"
basta vedere quanto vendono le moto da 150cv in su
poi quelle da 100 a 149
e poi quelle sotto i 100....
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21-03-2017, 20:04
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 819
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Per me il futuro sara' sempre piu' "crossover" . Basta vedere quello che ha presentato Honda nel campo scooter con l'Adv-x. Quindi le sospensioni a lunga escursione prevarranno su quelle sportive ed iper specializzate per la pista.
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R1250RS SPORT
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21-03-2017, 20:24
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
Messaggi: 907
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Credo che seguirà il trend automobilistico,look off road anche con solo 2 ruote motrici, fuoristrada sempre meno fuori e sempre più strada ma con quella immagine di moto che ti porta in capo al mondo o al bar dietro casa.
Le sportive carenate avranno sempre la loro fetta di aficionados, vedo peggio le naked sportive.
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21-03-2017, 20:35
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 May 2007
ubicazione: esattamente qua
Messaggi: 2.952
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Dopo si venderà una sola tipologia ,come dopo l'ondata di enduro degli anni 80/90
In giro si vedevano solo quei cessi ambulanti denominati honda Shadow
"inviato con quello che capita"
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Yamaha 660 Ténéré 1991/2007 * R1200GS 2008 (il nuovo obso) / ?
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21-03-2017, 20:41
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: fra terra e acqua
Messaggi: 621
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Per me, aumenteranno le tourer, per intenderci il segmento delle RT o K1600, BMW resterà il marchio dei riferimento, ma registro tra i conoscenti la voglia di sostituire il GS con altra moto, sempre BMW, ma di diversa tipologia.E' incredibile come BMW sia riuscita a fidelizzare i propri clienti: vogliono cambiare tipo di moto ma non marchio! Brava BMW Motorad
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BOBE KTM 1290 Super Adventure S black '21-KTM 390 adv '20
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21-03-2017, 21:06
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
Messaggi: 5.479
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Bah secondo me BMW non dorme tranquilla..basa tutto sul gs e con i soldi di quella prova a diversificare ma le vendite sono scarse.
Secondo me continuano le enduro
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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21-03-2017, 21:08
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#9
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
Messaggi: 25.853
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Il futuro è delle cafè racer..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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21-03-2017, 21:18
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2008
ubicazione: un po qua un po la'
Messaggi: 5.922
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L'ibrido anche sulle moto no???...ciao....
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AGER
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21-03-2017, 21:49
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.018
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Mercato moto in futuro...
Se non si danno una regolata con l'asfaltatura delle strade bisognerà ridare nuovo significato al termine "urbano" ormai sempre più offroad. Qua a Roma la situazione da imbarazzante sta diventando pericolosa. Ben venga l'enduro
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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21-03-2017, 22:00
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#12
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Alessio gs
L'ibrido anche sulle moto no???
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Quella cosa non prenderà mai piede. Per il semplice fatto che nel momento in cui togli il motore ad una moto quella cessa di essere una moto.
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21-03-2017, 22:03
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
Messaggi: 3.923
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mah...la vedo dura x le moto...ma anche x le auto....
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ktm 660 lc4 2003 motard
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21-03-2017, 22:11
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#14
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 27.388
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Considerata l'età di quelli che vedo scendere dalle moto quando si tolgono il casco(compreso me) mi astengo dal postare foto su cosa prenderà piede in futuro....di sicuro non le moto a due ruote.
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Intentionally left blank
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21-03-2017, 22:23
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Aug 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.018
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 la vedo male
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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R9T Scrambler
(ex: GS Adv 2010, GS Adv 2009, F800GS)
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21-03-2017, 22:59
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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A me frega niente. Io guido quello che mi piace, e se il futuro continuerà ad essere popolato di betoniere a due ruote me ne rimarrò ben volentieri nel passato...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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22-03-2017, 09:16
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 819
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Quote:
Originariamente inviata da Burìk
Se non si danno una regolata con l'asfaltatura delle strade bisognerà ridare nuovo significato al termine "urbano" ormai sempre più offroad. Qua a Roma la situazione da imbarazzante sta diventando pericolosa. Ben venga l'enduro
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Ti straquoto. E pure i suv nella capitale stanno diventando quasi una necessità, più che una moda. La cosa pazzesca è che anche i raccordi di nuova costruzione, come quello aperto pochi mesi fa tra Prenestina e GRA, già presentano dei crateri. Almeno a Roma, sospensioni a lunga escursione forever!
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R1250RS SPORT
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22-03-2017, 09:21
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#18
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 819
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Quote:
Originariamente inviata da bobe
Per me, aumenteranno le tourer, per intenderci il segmento delle RT o K1600, BMW resterà il marchio dei riferimento, ma registro tra i conoscenti la voglia di sostituire il GS con altra moto, sempre BMW, ma di diversa tipologia.E' incredibile come BMW sia riuscita a fidelizzare i propri clienti: vogliono cambiare tipo di moto ma non marchio! Brava BMW Motorad
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Si, ma se in futuro rinunceranno, per questione di costi, al telelever e paralever, come si vocifera già da un pò, le cose si complicheranno. Già sul piano della sola qualità costruttiva oggi ci sono altre marche che non hanno nulla da invidiare a BMW. Se poi quest'ultima rinunciasse pure alle sue esclusività tecniche, il blasone del marchio da solo non le basterebbe...
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R1250RS SPORT
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22-03-2017, 09:36
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Milano
Messaggi: 489
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Come per le auto, me lo immagino sempre più popolato da moto crossover.
Immagino anche da qui a pochi anni un incremento di tablet multifunzione al posto della classica strumentazione.
Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk
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22-03-2017, 10:46
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#20
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Massimo 7.0
vedo peggio le naked sportive.
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Come mai secondo te?
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22-03-2017, 11:04
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
Messaggi: 5.269
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Fine anni 70 enduro 2 tempi
Primi anni 80 custom giapponesi
Metà anni 80 enduro monocilindriche 4t
Fine anni 80 custom con risveglio dell'Harley
Dai primi anni 90 è iniziato il periodo delle supersport penso che sia stato il periodo più lungo, terminato intorno il 2005/2007
Da li naked e crossover.
Il prossimo filone, come dice Mamba, veicoli adatti a persone diversamente giovani :-)
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R1250RT - 120.000 km
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22-03-2017, 11:07
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#22
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Guest
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di conseguenza un ritorno a misure più "motociclistiche"
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22-03-2017, 11:15
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2010
ubicazione: Prov Vicenza
Messaggi: 2.284
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Quote:
Originariamente inviata da FATSGABRY
Bah secondo me BMW non dorme tranquilla..basa tutto sul gs e con i soldi di quella prova a diversificare ma le vendite sono scarse
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invece Aprilia, triumph, ktm fanno miliardi di moto....
dai cerchiamo di essere seri
Bmw incontrastata leader nel mercato assieme ad Honda....
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Piero
S1000xr '19
AfricaTwin adv sport, R1200 gs lc,Bmw R1200Rt, R1200R, R1200GS Adv, Yamaha R1
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22-03-2017, 11:18
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2010
ubicazione: Prov Vicenza
Messaggi: 2.284
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Quote:
Originariamente inviata da Meatloaf69
Si, ma se in futuro rinunceranno, per questione di costi, al telelever e paralever, come si vocifera già da un pò, le cose si complicheranno.....
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Perdonami ma si vocifera dove?
Di sicuro negli ambienti ufficiali bmw no.
Poi le chiacchere insulse da forum le fanno solo chi non sa.
Come dire che Honda smette di fare moto per passare ai treni  
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Piero
S1000xr '19
AfricaTwin adv sport, R1200 gs lc,Bmw R1200Rt, R1200R, R1200GS Adv, Yamaha R1
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22-03-2017, 11:24
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
Messaggi: 5.479
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Sulle enduro ok..Honda 7milioni di pezzi eh
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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