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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 26-04-2016, 18:49   #1
aspes
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non si butta via niente. Certo un po' di coraggio ci vuole...moto d'epoca.

http://www.moto.it/moto-epoca/peripoli/6224652
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Vecchio 26-04-2016, 18:50   #2
aspes
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oddio, anche i piemontesi...un concetto un po' personale di "conservato"

http://www.moto.it/moto-epoca/betamotor/6086329
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Vecchio 26-04-2016, 18:56   #3
cesebeccadopo
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La prima ha al revisione fino a giugno 2017.
A giugno dell'anno scorso, quindi, ha passato la revisione.

È un'ottima notizia, secondo me!!!
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Bruto, smettila di giocare con quel coltello, finirai per ferire qualcuno!
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Vecchio 26-04-2016, 19:06   #4
pippo68
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Sono l'unico abelinato che avrebbe regalato due catorcio del genere?
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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Vecchio 26-04-2016, 20:47   #5
ettore61
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il Beta è in vendita dal conce royal enfield.

rutamat (venditore di rottami)
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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Vecchio 26-04-2016, 22:31   #6
skeo
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oddio, anche i piemontesi...
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Aspes i maestri siete voi ma in Italia gli allievi migliori siamo noi :-)
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Vecchio 27-04-2016, 08:33   #7
wgian1956
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peccato che il Peripoli non abbia l'ABS....ci avrei fatto un pensierino...
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. rt 1250.... אני אוהב את האופניים שלי
Gianluigi
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Vecchio 27-04-2016, 08:43   #8
feromone
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Solo tagliandi ufficiali.....ma soprattutto 25.000 km. senza un contachilometri?
Se li sono segnati su un block notes?

1100 GS forever
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Vecchio 27-04-2016, 08:46   #9
PMiz
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Gli elastici paiono in buone condizioni ... probabilmente valgono piu' del resto ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
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Vecchio 27-04-2016, 10:04   #10
franzisco
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Quasi quasi......é stata la mia nave scuola.....avevo 9 anni ma era credo un minarelli o simile con 3 marce e pedali......piú adventure, aveva i raggi
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Vecchio 27-04-2016, 10:08   #11
franzisco
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Giravo nel cortile di casa con i miei 4 fratelli piú qualche amico........5 o 6 tutti insieme intendo
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Vecchio 27-04-2016, 10:09   #12
franzisco
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2 davanti e tre dietro di cui uno in piedi con le mani appoggiate alle mie spalle......
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Vecchio 27-04-2016, 10:22   #13
aspes
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erano indistruttibili certamente, i motori erano minarelli o franco morini. Oggi pero' anche i portapizze usano sputer con delle specie di armadietti dietro, quei motorini erano tipici dei panettieri.
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Vecchio 27-04-2016, 11:01   #14
Marchin
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il conce è di Rapallo, e quel motorino dev'essere del Sig. Pesce Fresco, storica pescheria nel centro pedonale di Rapallo, aveva un sedere enorme, che quasi inglobava il motorino intero, e lo stracaricava con cassette di pesce avanti e dietro
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Vecchio 27-04-2016, 11:37   #15
sartandrea
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la prenderei solo per la marmitta

deve avere una resa incredibile.....
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Vecchio 27-04-2016, 13:03   #16
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marmitte dette a sogliola, anche il caballero primo tipo l'aveva cosi', con la tipica griglia .
Era un tentativo di fare la marmitta rialzata senza che desse fastidio alle gambe .Erano diffuse nei primi anni 70. Poi vennero le espansioni cosiddette" a serpentone" che in pratica usano ancor oggi.
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Vecchio 27-04-2016, 14:46   #17
sartandrea
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pensare che sui 2T i vantaggi dell'espansione erano già noti negli anni 50-60'....
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Vecchio 27-04-2016, 16:29   #18
aspes
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le espansioni alla moderna in pratica furono inventate dall'ing. Kaaden della MZ. germania orientale.Che poi era una costola della dkw che in pratica e' stata la casa madre dei 2T moderni
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Vecchio 28-04-2016, 15:36   #19
sartandrea
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del MZ ricordo bene la testa "piatta", inconfondibile

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Vecchio 28-04-2016, 15:42   #20
er-minio
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"Si valuta permuta con usato".

Che gli si da in permuta in casi del genere?
Un Big Mac mezzo masticato? Un pacchetto di sigarette?
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[I'm the biggest limit on my bike]
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Vecchio 28-04-2016, 16:39   #21
Lucky59
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Intendeva dire conservato.....male!
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Vecchio 28-04-2016, 16:55   #22
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del MZ ricordo bene la testa "piatta", inconfondibile
il pilota ufficiale della MZ durante una gara in occidente scappo' ai commissari politici, si accaso' con la suzuki e gli rivelo' tutti i segreti tecnici dei 2T consentendo alla suzuki di dominare negli anni a seguire. Ritiratori negli anni 80 in sudamerica fu ucciso dalla Stasi per vendetta
qui la rocambolesca storia
https://it.wikipedia.org/wiki/Ernst_Degner

la dkw invento' anche le lamelle per i 2T gia' negli anni 30, ma furono abbandonate perche' i materiali non erano adeguati.
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Ultima modifica di aspes; 28-04-2016 a 17:21
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Vecchio 28-04-2016, 17:28   #23
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da quelle parti erano proprio impallinati col 2T....

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Vecchio 28-04-2016, 18:00   #24
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....la dkw invento' anche le lamelle per i 2T gia' negli anni 30, ma furono abbandonate perche' i materiali non erano adeguati.
infatti,
nel campo della meccanica applicata ai motori è da una vita che non ci s'inventa più niente di rivoluzionario
penso che l'ultima "rivoluzione" è stato il Wankel

il progresso di oggi si basa sulla tecnologia dei materiali, elettronica, precisione dimensionale e affinamenti fluidodinamici
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Vecchio 28-04-2016, 18:12   #25
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da quelle parti erano proprio impallinati col 2T....
la storia e' lunga.....

https://it.wikipedia.org/wiki/DKW

comincia DKW e finisce per .....AUDI
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