che sia eterno, probabilmente lo è. Che lo devi pulire e rioliare con i suoi prodotti, e lo puoi riutilizzare ogni volta è pure vero. Ma che sia il meglio, ho i miei dubbi. Filtra meno di quello di carta, costa 4 volte tanto, e senza considerare i prodotti per ripulirlo. Se cambi il filtro ogni 20K km, ti ci vogliono 100K km per pareggiare. A conti fatti, per me, non ne vale la pena.
Io l'avevo sul Bandit 1200, e me ne sono pentito già alla prima pulizia. Una scocciatura. La moto andava meglio perchè prendeva più aria, ma anche più sporcizia. Questa è stata la mia esperienza con il K&N. Poi, fai tu ovviamente.
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Vivere, vivere, è restare sempre al vento e sorridere dei guai
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